Du bist nicht angemeldet.

  • »raf1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Vorname: peter

Getriebe: Schaltgetriebe

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 27. Januar 2010, 20:57

kühlmittelthemperatur

servus

noch ein problem ;

muss so ca. 20 km fahren bis die kühlthemperatur anzeige in die mitte steigt , dreh ich die heizung mit gebläse voll auf , oder fahr bergab ohne gas geht die anzeige komplett zurück . auch wenn ich schon 50 oder mehr km gefahren bin auch autobahn und dreh die heizung voll auf geht die thm. zurück und bleibt unten bis ich die heizung - gebäse zurückdreh .

der händler meint das wär normal . anzeige von unten bis mitte entsprechen so ca. 10 grad meint er .

gruß raf1

  • »fishware« wurde gesperrt

Beiträge: 102

Vorname: Robert

Wohnort: Neubrandenburg

Getriebe: Automatikgetriebe

Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 27. Januar 2010, 20:58

also bei mir geht die auch erst spät hoch

Beiträge: 1 534

Vorname: Martin

Wohnort: Weimar

Getriebe: Schaltgetriebe

Motor: Diesel 2,2l / 114 kW (155 PS)

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 27. Januar 2010, 21:07

Meine Bewegt sich nach auch 25 km Fahrt bei 0° nicht bin aber drann und bestelle demnächst ein Kühlerventil, welches die ursache dafür sein soll.
Dieses Kühlerventil lässt dann immer einen Teil des Wassers im großen Kühlkreislauf zirkulieren.
Superflux Umfeldbeleuchtung selber Nachbauen?

Klick Hier!


  • »raf1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Vorname: peter

Getriebe: Schaltgetriebe

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 30. Januar 2010, 09:51

hallo WeNu
sag doch bitte bescheid ob es was gebracht hat

MondiGhiaX

unregistriert

5

Samstag, 30. Januar 2010, 10:01

Also ist ja auch normal bei den Themperaturen, mein diesel hat nach 10km seine 70-80 grad erreicht, wenn ich jetzt bergabfahre und kaum gas gebe dann sinkt das ganze um ca 10 grad.... weil der motor einfach nur richtig hitze produziert wenn er arbeitet.. ist ja kla... und bei -10 grad ist die ganze fahrtluft und alles einfach zu kalt

ist sogar bei langen autobahnfahrten so, wenn man berghoch fährt dann hat er seine 90 grad, wenn es wieder bergab geht dann gehts auf die 70 grad.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MondiGhiaX« (6. Dezember 2011, 12:13)


  • »raf1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Vorname: peter

Getriebe: Schaltgetriebe

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 31. Januar 2010, 01:44

naja 10 grad hin oder her ist normal denk ich auch abeich fahr bei den temperaturn soco 20 -25 dann steht die anzeige mittig und wenn ich berg ab rollen lasse oder das heizungs gebläse voll anmach , geht die anzeige komplett zurück

Beiträge: 319

Vorname: Tom

Wohnort: in NRW

Getriebe: Schaltgetriebe

Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 31. Januar 2010, 08:33

Thermostat überprüfen und ggf. tauschen (lassen).

Überprüfen kann das auch die markenfreie Schrauberbude (sofern man eine gute hat) es sei denn man hat noch Garantie, dann sollte man zum Freundlichen fahren.
Es reicht nicht unfähig, unverschämt und vermessen zu sein,
mit diesen Eigenschaften sollte man auch in die Politik gehen.

TDDI

Vorglüher

Beiträge: 2 564

Vorname: Markus

Wohnort: Erwitte

Getriebe: Schaltgetriebe

Form: BWY - Turnier

Motor: Diesel 2,0l / 85 kW (115 PS)

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 31. Januar 2010, 09:15

jo, normal ist das nicht. der braucht zwar länger bei diesen minustemperaturen, aber deutlich zurück geht die anzeige dann nimmer. auch bei meinen bisherigen dieseln nicht.
when nothing goes right - go left