Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ghiax_le« (2. Februar 2010, 20:40)
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Vorname: Martin
Wohnort: Weimar
Getriebe: Schaltgetriebe
Motor: Diesel 2,2l / 114 kW (155 PS)
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Vorname: Tjark
Wohnort: Schneverdingen
Getriebe: Schaltgetriebe
Motor: Benzin 1,8l / 81kW (110 PS)
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Vorname: Christian
Wohnort: Bleicherode
Getriebe: Schaltgetriebe
Motor: Diesel 2,2l / 114 kW (155 PS)
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Vorname: Ronny
Wohnort: Lutherstadt Eisleben
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Benzin 1,8l / 92 kW (125 PS)
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Vorname: Ronny
Wohnort: Lutherstadt Eisleben
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Benzin 1,8l / 92 kW (125 PS)
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Vorname: Ronny
Wohnort: Lutherstadt Eisleben
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Benzin 1,8l / 92 kW (125 PS)
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Vorname: Richard
Wohnort: Zwischen Karlsruhe und Heidelberg
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
Zitat
Stress entsteht, wenn das Gehirn dem Körper verbietet jemanden in den Popo zu treten der es eigentlich verdient hat
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Vorname: Nils
Wohnort: Karlsfeld bei München
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
hey. habe mal fix im "so wirds gemacht" Buch nahcgeschaut.
beim nFL muss man die unter motorabdeckung entfernen und dann an der rückseite der stoßstnge die lampe mit fassung gegen den uhrzeigersinn drehen und aus dem nebler herrausziehen. (der linke is etwas vom luftansaugschlauch verdeckt aber geht auch!) dann nur noch den stecker von der fassung abziehen.
bis gleich
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Vorname: Nils
Wohnort: Karlsfeld bei München
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
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Vorname: Nils
Wohnort: Karlsfeld bei München
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)

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