Heckscheibenheizung (teils) defekt

otsego_amigo

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1

Mittwoch, 12. Mai 2010, 23:23

habe vor 2 monaten festgestellt, dass die vorletzt (von unten gesehen) heizstrebe der heckscheibenheizung nicht mehr funktioniert. daher hatte ich mir letztens auch silberleitlack organisiert, um die vermutlich unterbrochene stelle dieser strebe zu reparieren, aber bei genauerem hinsehen konnte ich keine beschädigung feststellen. gestern habe ich dann erstaunlicherweise feststellen müssen, dass es die vorletzte strebe wieder funktioniert, dafür aber die 4. strebe von unten gesehen nicht. es ist wirklich nur diese eine strebe...
der ffh meinte dazu, dass er sowas noch nie gehört hat. da es ein kreislauf ist, gäbe es nur die möglichkeiten, dass die heizung komplett defekt sei oder komplett funktioniert.

hat jemand eine idee woran das liegen könnte?

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Anderl112

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2

Donnerstag, 13. Mai 2010, 09:07

Ist keine Kreislauf jedenfalls nicht bei meinem MK 2, da war auch eine Strebe unterbrochen, der Rest hat funktioniert. Leitlack drauf und funktioniert wieder

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otsego_amigo

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Donnerstag, 13. Mai 2010, 10:03

neee nee,
das ist in der tat ein kreislauf. und unterbrochen ist die strebe die derzeit defekt ist auch nicht. hab sogar mal durchgemessen...

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schlumpfauto

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4

Samstag, 19. Juni 2010, 21:16

Bei meiner Mondeo-Heckscheibe haben die ersten beiden Dräthe keine funktion. (Kombi)

Hat da jemand ne Idee ? habe ich schon bei mehren Mondeos gesehen

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Samstag, 4. Februar 2012, 14:25

Zitat von »schlumpfauto«

Bei meiner Mondeo-Heckscheibe haben die ersten beiden Dräthe keine funktion. (Kombi)

Hat da jemand ne Idee ? habe ich schon bei mehren Mondeos gesehen

Ist bei mir und bei nem Kumpel seim ST Kombi genauso. Scheint also normal zu sein...

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Binford Micha

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Samstag, 4. Februar 2012, 14:51

Auch wenn der eigentliche Fred schon ein bischen älter ist:
Kann ich mich nur anschliessen.Kombi die untersten beiden und die obere ohne Funktion.Schon mal genau nachgesehen,wollte die auch mit Leitlack reparieren,aber kann keine Unterbrechung erkennen.Habs mal mit nem weissen Blatt Papier versucht was ich dahintergehalten habe.Werd ich dann wohl mit Leben müssen.

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Sauerland_Mondeo

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Dienstag, 21. Februar 2012, 19:53

H i l f e,

die Symptome, die ihr beschreibt, kenne ich. :cursing:

Aber das Schärfste kommt noch, bei mir haben nach und nach mittlerweile alle Ebenen aufgegeben und die Heizung funzt gar nicht mehr :ill:

.
Der FFH meinte, so etwas kenne ich nicht, da muss irgend eine Unterbrechung sein.
Strom kommt an, nur funzt nu nix mehr. Neue Heckscheibe ist die einzige Möglichkeit, um diesen Fehler abzustellen!!

Hat jemand 'nen FFH der Kenne hat von der Materie oder so ein Fall schon mal hatte???

Gruß
der Tom

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McBech

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Dienstag, 21. Februar 2012, 20:39

Bei der Heckscheibe sind die Heizdrähte von innen aufgedampft (oder was auch immer). Evtl. Unterbrechungen könnte man also mit Silberleitlack o.ä. beheben.

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otsego_amigo

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Dienstag, 21. Februar 2012, 20:41

Zitat von »Binford Micha«

Kann ich mich nur anschliessen.Kombi die untersten beiden und die obere ohne Funktion.Schon mal genau nachgesehen,wollte die auch mit Leitlack reparieren,aber kann keine Unterbrechung erkennen.Habs mal mit nem weissen Blatt Papier versucht was ich dahintergehalten habe.Werd ich dann wohl mit Leben müssen.

nimm mal ein multimeter und miss strebe für strebe von außen nach innen den widerstand. sobald der 0 ist, liegt ne unterbrechung vor. das hab ich bei mir demnächst auch noch vor, die 3. strebe von unten funktioniert seit ner ganzen weile nicht (eine unterbrechung sehe ich allerdings auch nich)

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silverrider

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Dienstag, 21. Februar 2012, 20:49

Moin Leute,
Steh grad vor dem selben Problem.....
Hatte bei mir auch so angefangen, erst ein streifen da dann einer dort usw usw....
mitlerweile geht sie garnicht mehr.
Jetz hat der Dicke mitte Januar ne neue Frontscheibe bekommen wegen Steinschlag und bei der gelegenheit hab ich mein Bekannten gebeten dort gleich mal nachzuschauen.
Nach kurzer diagnose sagte er dann dass die scheibe durchgebrannt wäre.
Sieht mann sehr gut an den klebestellen der scheibe (schwarzer rand an der scheibe außenrum)
dort sieht mann beidseitig 4 heizdrähte durch....
Soll wohl nen bekanntes Problem bei Bmw´s sein mit der geteilten Heckklappe.
Also muss die dann wohl auch noch neu bei Gelegenheit...

Gruß Hendrik

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Dienstag, 21. Februar 2012, 21:37

Bei mir funzen nun mittlerweile auch 5-6 Drähte nicht mehr.

Eine Unterbrechung iwo in der Mitte der Heizdrähte schliesse ich aus.
es ist ne Tönungsfolie drauf und das nun schon seit 5 Jahren.
Die Drähte sind aber erst seit letzten Winter ausgefallen.

Kann man die durchgebrannten Stellen wirklich so leicht ausmachen???

Hast du da mal ein Foto für die Nachwelt???

FORD MONDEO MKIII Sport Turnier 2,0 16V(145PS)*02/2004 LPG
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chriss75

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12

Dienstag, 21. Februar 2012, 21:46

Zitat von »otsego_amigo«

Zitat von »Binford Micha«

Kann ich mich nur anschliessen.Kombi die untersten beiden und die obere ohne Funktion.Schon mal genau nachgesehen,wollte die auch mit Leitlack reparieren,aber kann keine Unterbrechung erkennen.Habs mal mit nem weissen Blatt Papier versucht was ich dahintergehalten habe.Werd ich dann wohl mit Leben müssen.

nimm mal ein multimeter und miss strebe für strebe von außen nach innen den widerstand. sobald der 0 ist, liegt ne unterbrechung vor. das hab ich bei mir demnächst auch noch vor, die 3. strebe von unten funktioniert seit ner ganzen weile nicht (eine unterbrechung sehe ich allerdings auch nich)

wenn der Widerstand 0 ist, läge keine Unterbrechung vor, 0 Ohm ist ein Kurzschluss. In Wirklichkeit sollte der Wert ein paar Ohm über 0 liegen. Bei unendlich viel Widerstand (die meisten Digitalmultimeter zeigen OL (overload) an) wird der Draht unterbrochen sein

Wird aber glaube ich eine schwierige Sache werden, weil man ja zum Messen erst den Isolierlack runterkratzen muss

kann es sein dass der Draht unter dem Isolierlack weggeschmolzen ist, und man es deswegen nicht sieht?

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13

Dienstag, 21. Februar 2012, 21:53

Heckscheibenheizung anschalten, 2 Nadeln nehmen, mit Kabel verbinden (evtl. Prüflampe dazwischen machen) und dann kann man die Unterbrechungen sehr gut ausfindig machen, auch ohne das man immer auf das Messgerät schauen muss. Von Aussen nach Innen arbeiten, wenn kein Lichtlein leuchtet, wieder ein Stück zurück und langsam eingrenzen. Ist ein kleines Geduldsspiel... :thumbdown:

Funktioniert auch mit sehr spitzen Messspitzen vom Multimeter, auch bei Tönungsfolie. Aber Vorsicht, dort gibts dann halt minimale Löcher, evtl. zieht die Folie dann dort Blasen.