Geschichte zum Fahrzeug
Oktober 2008:
Nach dem ich meinen Ford Focus von März 2005 – dato gefahren bin, musste nun nach ca. 200 Tausend-Selbst-Gefahren Kilometern etwas Neues her. Zur Auswahl stand nun ein Focus Sport
TDCI, ein Ford Mondeo
TDCI und ein VW Passat 2,5L TDI 4 Motion. Eigentlich war alles klar, der Focus wird es
Beim Händler angekommen stellte sich leider heraus, dass es sich um ein ehemaliges Fahrschul-Auto handelte. Dies sah man auch äußerlich … Somit ging die Samstags-Fahrt mit Sven (derSESO) weiter zum Mondeo. Dort angekommen strahlte die Kiste was das Zeug hielt und ich war sofort begeistert! Also, nicht lang rum getan und gekauft
Da stand er nun:
Ford Mondeo 2.0
TDCI Viva X, BJ 02/2005, 83TKM, 1 Vorbesitzer, inkl. TÜV Zertifikat und 2 Jahre Garantie
Es dauerte keinen Monat, ging es auch schon los … ständiges Ruckeln beim fahren. Zum Glück, nur ein kleiner Mangel der Software, die noch so alt war, wie das Auto selbst. Gut und schön, ich durfte wieder einen Monat fahren. Als ich eines morgens ans Auto kam, dachte ich mir: „Hm, die Seite vom
Mondi sieht aber komisch aus …“ Fahrerflucht eines scheinbar besoffenen, der mir volle Breitseite von vorn bis hinten in den Mondeo hinein gefahren ist! Somit blieb ich auf dem Schaden über meine Vollkasko-Versicherung von über 4000,00 EUR sitzen. Das war auch der Startschuss zum Umbau
Februar 2009
Der Mondeo bekam endlich ein paar 40mm Federn rundum, die Niveau-Regulierung musste Eibach Pro Damper weichen und die Bumsleisten rundum wurden in Wagenfarbe lackiert. In einem Rutsch wurden auch gleich die neuen „Sommerschuhe“ bestellt, rundum 8,5x19“ US Alloys Indianapolis mit 225er Bereifung. Diese kamen dann auch gleich im März aufs Auto.
April / Mai 2009
A bissl Musik kam dann auch ins Auto, Boxen vorn braucht ich für meinen nutzen keine neuen, da eh schon vom SONY-Soundpaket gute Serienboxen verbaut waren. Also nur eine kleine Alpine-Endstufe, sowie ein CARPOWER PROBASS – 112. Im gleichen Zuge, wurden die im März verbauten Felgen hinten gegen 9,5x19“ ausgetauscht, da bei 2 Felgen ein Materialfehler bestand. Auf dem Heimweg vom Felgen-Tausch fuhr ich meinen guten Spezl, einer Werbefirma an und das Auto wurde „obenrum“ komplett Schwarz. Als nächstes wurden Scheinwerfer schwarz, Rückleuchten schwarz und noch ein paar kleine Änderungen.
August 2009
Wieder einmal Motorenprobleme, diesmal
3 von 4 Einspritzdüsen streuen zu Stark … wieder knapp 1000,00 EUR …
Februar / März 2010
Da mir nach einer längeren Autobahnfahrt fast der Endschalldämpfer abgefallen wäre, musste nun etwas neues her … also, wieso lang rummachen, Edelstahl sollte es sein. Zum Schluss wurde es eine Duplex-Einzelanfertigung aus dem Hause NAP. Fast zeitgleich wurde das SONY-MP3 gegen ein 2-DIN JVC getauscht.
April 2010
Es war endlich soweit, das langersehnte Eigenbau-Bodykit wurde von uns fertig gestellt und montiert. Leider hier das nächste Problem, der Lackierer hat die Farbe nicht getroffen!!!! Also alles noch mal neu beilackieren … Danach, als die Nerven wieder im grünen bereich waren, wurde per Einzelabnahmen eingetragen und das Unikat war perfekt
Juli 2010
Kurze fahrt zum nächsten Paketshop im Nachbar-Ort, auf dem Weg dahin …
TURBO-Schaden … was nun, wieder ewig viel Geld investieren? Ja .. keine Frage, nach dem, was ich bis dato in die Kiste gesteckt hatte! Also wieder über 2000,00 EUR Reparatur hinein gesteckt ...
Oktober 2010
Abmeldung, da Ab sofort SAISON-Fahrzeug
Mai 2011
Endlich hat, nach dem zweiten Anlauf, auch das KW-Gewindefahrwerk seinen Weg in den Kombi gefunden! Die nächsten Aktionen stehen unmittelbar bevor
August 2011
Der Kombi steht derzeit nicht in seiner Garage ... soviel sei gesagt
Diverse Umbauten werden durchgeführt
--> Negatives Fazit: KLICK
September / Oktober 2011
So ... nach dem negativen Fazit (siehe August) hatte ich mich entschlossen vor lauter Ärger das Auto so weit wie möglich auf einen Schlag von aussen fertig zu machen, Umbauphase II konnte also beginnen
Das ganze Auto wurde natürlich wieder genau nach meinen Wünschen und Vorstellungen so modifiziert, das es einzigartig ist und bleibt
Es wurde eine Haubenverlängerung mit diversen Rundungen in der ganzen Haube durchgeführt, so wie ich sie mir vorher bildlich vorgestellt habe. Als nächstes kamen endlich die umgebauten Xenon-Scheinwerfer mit Original Standlichtringen aus England zum Einsatz, welche ebenfalls so "fast" einzigartig sind. Das Hauptmerkmal jedoch wurde die neue Front, die ja eh schon so geplant war, doch damals aus Zeitgründen nicht fertig gestellt wurde. Es handelt sich hierbei um eine Focus MK2 Facelift Front, welche komplett auf dem MK3 angepasst wurde. Nun blieb nur noch das Heck fertig zustellen (welches ja ebenfalls schon seit Ewigkeiten geplant war). Hier wurden aus dem bereits stark modifizierten Heck die Rückfahrsensoren entfernt und die Heckklappe komplett gecleant. Der Innenausbau findet über den Winter statt, man darf auch hier gespannt bleiben
Auf der "Jungfernfahrt" zum Mondeo-MK3.de - Treffen in Herten, hab ich doch glatt den einen Chromring der Front verloren, also irgendwas musste ja sein
Nach dem Treffen erfolgte auch schon wieder die Einwinterung
März/April 2012
to be continued
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Daten zum Mondeo
Motor:
::. 2.0
TDCI 96KW/131PS
Exterieur: (zusätzlich zur VIVA X Austattung)
::. Xenon-Scheinwerfer
::. Bordcomputer
::. Tempomat
::. Teilleder mit beheizbaren und elektrische Höhenverstellbaren Sitzen
::. Frontscheibe und Düsen beheizbar
::. Metalliclackierung Cosmic-Silber
::. Seitenscheiben ab B-Säule leicht getönt
::. Niveauausgleich hinten
::. Gepäckraumtrennnetz hinten
::. Audio Sony CD/MP3
Umbauten
Exterieur:
::. Motorhaube nach eigenen Vorstellungen verlängert (Böser Blick), Spritzdüsen auf der Haube gecleant und mit Golf IV Düsen in den Windlauf verlegt
::. Front einige Zentimeter nach unten verlängert und Stossleisten gecleant, Nummernschildmulde gecleant
::. Frontumbau mit Originaler Focus MK2 Facelift Front und Anpassung auf Mondeo MK3
::. Frühere Nelbelscheinwerfer schwarz lackiert und mit runden 70mm LED-Tagfahrleuchten ausgerüstet
::. runde 90mm Tagfahrlichter in den ehemaligen Focus Nebelscheinwerfereinlässen verbaut
::. Lumma Seitenschweller
::. Heck einige Zentimeter nach unten verlängert, Stossleisten & Rückfahrsensoren gecleant
::. Seitenleisten rundum entfernt, gelcleant
::. Dach-, sowie A-B-C-Säulen Schwarz foliert
::. Heckspoiler Schwarz foliert
::. Spiegelkappen schwarz lackiert
::. Sonnenblendstreifen Schwarz
::. Original Xenon-Scheinwerfer schwarz lackiert, hochwertige weisse Angel-Eyes aus England verbaut, orange Blinkerkappen entfernt und durch Klarglaskappen ersetzt
::. Facelift Frontgrill schwarz lackiert, inkl. Ford-Pflaume
::. Kofferraumleiste gecleant, Ford-Pflaume entfernt & Original BMW Nummernschild LED-Leuchten verbaut
::. Kofferraumklappe komplett gelceant (Griffleiste und Nummernschildmulde)
::. Heckwischer entfernt, gecleant
::. Ford Flat Blade Scheibenwischer vorn
::. Rot lackierte Bremssättel
::. dezent schwarz lasierte Rückleuchten
::. NAP - Duplex Auspuffanlage, ebenfalls Einzelanfertigung
Interieur:
::. Mini-Cooper S Schaltknauf - Leder/Chrom
::. Recaro Innenausstattung aus ST nachgerüstet
Reifen und Räder:
::. 8,5x19" US-Alloys Indianapolis mit 225/35R19 88Y mit Sonderreifenfreigabe wg. Traglast
::. 9,5x19" US-Alloys Indianapolis ebenfalls mit 225/35R19 88Y mit Sonderreifenfreigabe wg. Traglast
Fahrwerk:
::. KW-Gewindefahrwerk V1 (VA: verstellbar, HA: fest 65mm)
VA: Kante Kotflügel zur Radnabenmitte: 32,5cm --> Abstand Schürze zum Boden: 8cm
HA: Kante Kotflügel zur Radnabenmitte: 33cm --> Abstand Schürze zum Boden: 11,5cm
Sound:
::. Pioneer 3100DVD, 2-DIN
::. Sub: CARPOWER PROBASS - 112
::. Endstufe: ALPINE MRP-T222
::. Heckklappe mit Dämmmatten ausgestattet
to do's 2010:
::. Modifizierte Front
::. verlängerte Seitenschweller
::. andere Auspuffanlage
::. Heck um die Länge der Seitenschweller verlängern
::. Auto wird ab 1. Okt zum Sommerauto
To do's Winter 2011/2012
::. Focus MK2 Titanium Front auf Mondeo anpassen
::. cleane Heckklappe lackieren lassen & verbauen
::. PDC aus Heckschürze entfernen
::. kompletter Musikausbau (Winter 2011/2012)
BILDER Ende 2011 - Umbauphase II :
(Ich warte auf die Bilder vom Auto, die demnächst in der DRIVE zu sehen sind, dann gibts neue hier im Thread ... vorab Vielen Dank für die Bildersteller)
http://img9.imageshack.us/img9/9201/90889014.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/6856/96600066.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/1184/71800872.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/4761/94173063.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/8928/47424812.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/4646/90056539.jpg
BILDER 2010 - Umbauphase I :
http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photo…48-89634afc.jpg
http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photo…57-e6852c01.jpg
http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photo…42-34380f3c.jpg
http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photo…44-8b7d84f7.jpg
http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photo…43-fa472a4f.jpg
http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photo…49-6b56ca9a.jpg
Bilder vom Abschleppvorgang nach Turboschaden:
KLICK
Bilder vom Abschleppvorgang nach Nockenwellensensordefekt auf der Autobahn:
KLICK
alte Bilder:
http://www.mondeo-mk3.de/wcf/images/phot…99-2dada4b1.jpg
http://www.mondeo-mk3.de/wcf/images/phot…00-d7ed60ed.jpg
http://www.mondeo-mk3.de/wcf/images/phot…01-5cd05acd.jpg
http://www.mondeo-mk3.de/wcf/images/phot…29-a19a1ca8.jpg
gekauft hab ich ihn so:
http://img338.imageshack.us/img338/9585/dsc00154tc5.jpg
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Mein "alter" redFocus
http://www.focus-gallery.de/images/cars/_redFocus_/Bild1.jpg
Mehr dazu hier:
http://www.ffcd.net/forum/index.php?topic=55441.0
Dienstag, 7. Februar 2012, 18:42
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