[MK3 Turnier] [MK3 Turnier] McBechs Großer

Grey Skorpion

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Montag, 9. Januar 2012, 21:09

der andere Thread soll aber nicht mit unwichtigen Sachen zugemüllt werden( hatte ich doch auch geschrieben) .
Dann besser da rein, wo es hin gehört.

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Samstag, 14. Januar 2012, 15:39

So Fahrwerk und Bremsen sind jetzt drin. Ich hoffe nur daß das Fahrwerk auch wirklich gut ist, der Einbau war nämlich der letzte Rotz.

Hier mal ein Vergleich der Bremsscheiben und der Bremssättel

Und das ganze dann zusammengebaut.

Das vordere Federbein.

Von hinten hab ich keine Bilder gemacht, da ich einfach fertig werden wollte.

Für die Vorderachse hab ich gestern komplett 3,5h gebraucht incl. aufräumen und daß obwohl ich für den Einbau des rechten Dämpfers ca. ne Stunde gebraucht hab. Die Hinterachse hat mich heute dafür 6h gekostet. Erst sind die Schrauben am Querlenker nicht aufgegangen, dann ist eine davon abgerissen und zum Schluß waren die mitgelieferten Schrauben auch noch zu kurz.

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Samstag, 14. Januar 2012, 15:54

und wie steht er jatzt da???
Hast du auch direkt den Querlenkerumrüstsatz verbaut???
Hast du die Focus-Sättel nicht wenigstens etwas sauber gemacht???

Hattest du dir die alten vorderen Fedebeine im eingebauten Zustand vorgespannt???
Dann gehts leichter.

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Samstag, 14. Januar 2012, 17:55

Her mit den Bildern

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Samstag, 14. Januar 2012, 21:29

Zitat von »Grey Skorpion«

Hast du auch direkt den Querlenkerumrüstsatz verbaut???

Die KW-Querlenker sind schon seit letztem Frühjahr drin.

Zitat von »Grey Skorpion«

Hast du die Focus-Sättel nicht wenigstens etwas sauber gemacht???

Ich hab sie ein bißchen mit der Drahtbürste gesäubert. Da die im Sommer aber eh noch lackiert werden war ich da aber nicht so gründlich.

Zitat von »Grey Skorpion«

Hattest du dir die alten vorderen Fedebeine im eingebauten Zustand vorgespannt???
Dann gehts leichter.

Da ja schon das Weitecfahrwerk drin war, ist das Federbein eh schon kürzer und deshalb war der Ausbau überhaupt kein Problem. Beim Einbau hab ich den rechten Dämpfer aber ewig nicht in den Achsschenkel bekommen, ich hab dann den linken nochmal ausgebaut und den nach rechts gesetzt da der 2/10 dünner war. Damit gings dann auch endlich.

Zitat von »Grey Skorpion«

und wie steht er jatzt da???

Ich hab das Fahrwerk erstmal grob auf 340/350 eingestellt. Für die endgültige Einstellung muß ich erstmal noch die Sommerreifen montieren.

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Samstag, 14. Januar 2012, 21:48

Zitat von »McBech«

Beim Einbau hab ich den rechten Dämpfer aber ewig nicht in den Achsschenkel bekommen, ich hab dann den linken nochmal ausgebaut und den nach rechts gesetzt da der 2/10 dünner war

Ist aber eine Mehr als Große Tolleranz für ein Serienteil :thumbdown:

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Samstag, 14. Januar 2012, 21:51

Zitat von »WeNu«

Ist aber eine Mehr als Große Tolleranz für ein Serienteil

Ob man bei den K-Sport Fahrwerken von Serienteilen sprechen kann. Um genau zu sein war es auch nicht der Dämpfer selber, sondern die Hülse die man in den Achsschenkel steckt. Die sehen mir jedenfalls ziemlich nach Einzelanfertigung aus.

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Grey Skorpion

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Samstag, 14. Januar 2012, 23:26

solche ineinander greifenden Führungen werden bei mir immer mit feinen Schmirgel abgezogen und mit Molykote-Fett eingesetzt.

dann flutscht das von ganz allein.

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Samstag, 14. Januar 2012, 23:28

Geschmirgelt hab ich zwar nicht aber trotzdem gut saubergemacht. Und mit 'Gleitmittel' war ich auch nicht gerade sparsam.

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Grey Skorpion

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Samstag, 14. Januar 2012, 23:54

noch eine Frage

Sind die Bremsscheiben laufrichtungsgebunden???

Soll heissen, muss das Wellenprofil immer so laufen wie auf dem Bild???

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Sonntag, 15. Januar 2012, 00:01

Ja, die Bremsscheiben haben ne 'Laufrichtung'.

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Sonntag, 15. Januar 2012, 12:51

Hey Frank!

Wie haben sich die EBC-Turbogroove mit den Greenstuff-Belägen zusammen fahren lassen? Würdest du die Kombi für die Serienbremse wieder fahren, bzw. empfehlen?

Was hast du mit deiner alten Styling-Stossi gemacht??? Hast du die noch oder hast du die schon verkauft?

MfG, Daniel

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Sonntag, 15. Januar 2012, 12:59

Zitat von »MondeoNDH«

Wie haben sich die EBC-Turbogroove mit den Greenstuff-Belägen zusammen fahren lassen? Würdest du die Kombi für die Serienbremse wieder fahren, bzw. empfehlen?

Mit der Kombi war ich super zufrieden und würde sie auch jederzeit wieder fahren. Ein kleiner Nachteil sind nur die leichten Geräusche beim Fahren, die mich aber nicht sonderlich gestört haben.
Die Redstuff hab ich genommen weil der Händler keine Greenstuff für die Focusbremse hatte.

Zitat von »MondeoNDH«

Was hast du mit deiner alten Styling-Stossi gemacht??? Hast du die noch oder hast du die schon verkauft?

Die Stylingstoßstange ist nach wie vor am Auto.

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Sonntag, 15. Januar 2012, 13:10

Zitat von »McBech«

Die Stylingstoßstange ist nach wie vor am Auto.

Du hast doch aber Bilder drin, das du auf ST-Front umrüsten wolltest??

Was für "leichte Geräusche" macht denn die EBC-Bremskombi beim fahren? Fallen diese sehr auf?

MfG, Daniel

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Sonntag, 15. Januar 2012, 13:14

Zitat von »MondeoNDH«

Du hast doch aber Bilder drin, das du auf ST-Front umrüsten wolltest??

Das schon, ich habs nur noch nicht gemacht. Sowas mach ich eigentlich lieber wenn es etwas wärmer ist. Außerdem muß ich erstmal wieder ein bißchen sparen. Fahrwerk und Bremsen haben schon genug gekostet.

Wie soll ich das Geräusch beschreiben? Es klingt wie so ein leichtes Schaben. Man hört es auch nur bei offenem Fenster.

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Sonntag, 15. Januar 2012, 13:27

Zitat von »McBech«

Das schon, ich habs nur noch nicht gemacht. Sowas mach ich eigentlich lieber wenn es etwas wärmer ist. Außerdem muß ich erstmal wieder ein bißchen sparen. Fahrwerk und Bremsen haben schon genug gekostet.

Wie soll ich das Geräusch beschreiben? Es klingt wie so ein leichtes Schaben. Man hört es auch nur bei offenem Fenster.

Ok, also wenn du auf ST-Front umbaust, meld ich mich schonmal für deine Styling-Stossi an...

Und das Geräusch hört man also beim fahren im Innenraum gar nicht? Das wär ja dann nicht so dramatisch, nur wenn man es innen während der Fahrt hören würde, wäre es ein absolutes no-go.

MfG, Daniel

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Sonntag, 15. Januar 2012, 14:27

Beim normalen Fahren höre ich jedenfalls nix.

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Sonntag, 15. Januar 2012, 15:18

Zitat von »McBech«

Beim normalen Fahren höre ich jedenfalls nix.

Kann ich bestätigen, man hört es nur bei geöffnetem Fenster, ich finde, es klingt ein bißchen nach dem Rasseln einer Motorradkette. Entsteht meines Wissens durch die Luftverwirbelungen durch die Bohrungen und die Nuten! Ansonsten wie schon McBech sagte: Ich würde die Kombi auch jederzeit wieder kaufen, habe mir jetzt auch an der Hinterachse die greenstuff-Beläge montiert, allerdings mit EBC-premiumdisc-Scheiben!

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe! - Walter Röhrl

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Dienstag, 7. Februar 2012, 19:38

und...

wie hast du die Tiefe(oder Höhe) momentan eingestellt???

Kommst du damit gut durch den Schnee???

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