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Vorname: Michael

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1

Mittwoch, 16. März 2011, 19:00

Günstig und Gut - Mehr Leistung?

Wollte mal nachfragen ob es eine möglichkeit gibt, relativ kostengünstig und wartungsarm die Leistung meines Ford mondeo 1,8 zu steigern
Danke schonmal

Beiträge: 1 266

Vorname: Michael

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2

Mittwoch, 16. März 2011, 19:30

Nicht wirklich! Es gäbe zwar die Möglichkeit eines Chiptunings, soll beim 1.8 ca. 12 PS bringen und kostet so ca. 300-400. Aber versprich Dir davon nicht zuviel, du wirst maximal ein etwas spontaneres Ansprechen aufs Gaspedal merken. Sportluftfilter bringt nix, Auspuff auch kaum.

Im großen und ganzen ist die beste und günstigste Möglichkeit, verkauf deinen und hol dir einen Stärkeren!

Grüße, Michael.
Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe! - Walter Röhrl

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3

Mittwoch, 16. März 2011, 20:09

Ich kann dem letzten Beitrag nur zustimmen. Wir hatten vor unserem derzeitigen Kombi eine 1.8 Limo mit 125 PS, die durchaus sparsam, zuverlässig und auch bisweilen schnell ihre Dienste leistete, wobei auch mal 10l durch die Einspritzung gurgelten.... Unser Neuer ist deshalb ein V6 mit 2.5 Litern geworden, der außer dem Sound und dem irrsinnigen Kofferraum einen kraftvollen Motor bietet, wenn man von den Dieseln absieht. Wir wollten einen Benziner, ist eine persönliche Entscheidung, die wir bisher nicht bereut haben, der Verbrauch pendelt gerade zwischen 9,8 und 10,2 Litern im Schnitt, das braucht auch jeder Benz oder dicker Audi oder BMW, kosten eben mehr im Unterhalt...
:hi: Viele Grüße vom Ami504 :hi:

:thumbup: Seit Jahren fahre ich Ford... und komme trotzdem... immer wieder... nach Hause! :thumbup:

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4

Mittwoch, 16. März 2011, 20:23

Kostengünstige Leistungssteigerung beim Beziner...geht gar nicht. Das Geld was du für eine evtl. Kostengünstige Steigerung ausgibst iss Perlen vor die Säue .....obwohl , kommt drauf an was du unter Kostengünstig verstehst :D
Gruß Ralf

:thumbup: The One and Only Fuchs :thumbup:



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Vorname: Stephan

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5

Mittwoch, 16. März 2011, 20:43

Kostengünstigste Möglichkeit für eine spürbare Leistungssteigerung ist das Auto zu verkaufen und sich einen mit größerem Motor anzuschaffen. Saugertuning ist halt teuer und wozu die Arbeit machen wenn´s den Mondeo doch mit genug größeren Motoren gibt? Chiptuning bringt beim Sauger eine gerade eben spürbare Leistungssteigerung, wenn überhaupt und andere Sachen, welche auch mehr wie 2-3PS bringen, kosten dann richtig Geld.

Beiträge: 499

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6

Mittwoch, 16. März 2011, 22:22

Das Auto ist auch nicht zum rasen da, dann kauf dir nen Möp :D Hab ich och gemacht. Da kommste für die hälfte an jedem zweiten Porsche vorbei ;)

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Vorname: Michael

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7

Freitag, 18. März 2011, 09:45

Wenn man wirklich was am motor machen will, sollte man im vorfeld schon darauf achten, das es ein standfester turbomotor ist, oder was mit hubraum, wo es einen kompressorbausatz gibt. Selbst der ST220 Motor ist keineswegs ideal zum tunen, da man ab einem bestimmten punkt das innenleben gegen hochwertige teile tauschen muss und das kostet richtig asche und ist nur die grundlage für einen umbau auf kompressor. Ein Vortech Bausatz liegt dort bei 4500 bis 5000 euro je nachdem wie der dollarkurs steht. So blöd es klingt, aber lass es mit dem 1,8er sein oder bau auf lachgasnasseinspritzung um, das bringt auf alle fälle was. Ich bin gerade dabei mir ein paar details zum thema zu holen und werde zum winter hin wohl auf auf ein nx nass system umbauen...
T-220

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Vorname: Michael

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8

Freitag, 18. März 2011, 15:55

Danka für eure antworten muss ich halt motorrad machen^^

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9

Freitag, 18. März 2011, 19:22

2,2l TDCI + Chiptuning per OBD (Softwareoptimierung) = ca. 180 PS und ein Berg an Drehmoment

:thumbsup:
Dieselwiesel

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10

Mittwoch, 6. Juli 2011, 16:07

Hat irgendjemand hier zufällig Erfahrung mit Chiptuning oder ähnlichem am Benziner?
Hätte auch Interesse an einer Leistungssteigerung da ich mit meinem Mondeo sehr zufrieden bin nur etwas mehr Leistung könnte er gut vertragen, ich möchte ihn aus diversen Gründen nicht verkaufen bzw gegen einen stärkeren tauschen, unter anderem da ich ihn erst vor 3 monaten in top Zustand mit nur 15.000km übernommen habe und nach einem Tausch wohl eher schlechter dran wäre.
Thema Turbo oder Kompressorumbau habe ich auch schonmal erwägt, in dem Fall würde für mich aber preislich ein Zweitwagen sogar mehr Sinn machen... :D , 5000-6000€ oder mehr zu Investieren ist es dann doch nicht Wert....
Mir ist bewusst das es günstig schonmal gar nicht geht, aber wenn jemand Erfahrungen hat wie man im noch erträglichen Kostenbereich was bewegen kann (Chiptuning etc) , wäre schön zu hören :) .
Motor ist übrigends ein 1.8 SCI

TDDI

Vorglüher

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11

Mittwoch, 6. Juli 2011, 16:38

vom mitlesen her kann man das knicken, selbst beim st 220 bringt das bluefin kaum was an mehrleistung.
when nothing goes right - go left

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12

Mittwoch, 6. Juli 2011, 17:28

Schade, die Chiphersteller versprechen zwischen 8 und 14 Ps für 300-400 €, aber wenn diese nicht spürbar ankommen oder gar nur dem Motor schaden lohnt das ganze nicht.
Devise also weiterhin: Vernünftig sein und lieber schonmal fürs nächste Auto mit ordentlich Bumms sparen... :phat:

DerAttila

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13

Donnerstag, 7. Juli 2011, 07:31

die frage ist ja: wozu wollt ihr mehr leistung? um besseren durchzug zu haben oder mehr endgeschwindigkeit? leistung, also ps, braucht man im wesentlichen zum schnell fahren, also v-max. für beschleunigung und durchzug in niedrigeren drehzahlen ist es wichtiger auf drehmoment zu schauen als auf leistung. drehmoment erhöhen ist genauso teuer wie leistung steigern, weil das eine mit dem anderen einher geht, aber den drehmomentsverlauf zu verändern ist einfacher. denn das drehmoment ist ja da, aber gerade bei den benzinern kommt es erst in höheren drehzahlen.

die bearbeitung des luftwegs bringt da schon was. anderer filter, glattflächiges rohr, ansaugluft nicht aus dem motorraum sondern frischluft, krümmer, kats und auspuffanlage, einstellbarer benzindruckregler und zündzeitpunkt verstellen. natürlich sollte alles aufeinander abgestimmt sein, also muss die feineinstellung auf einem leistungsprüfstand gemacht werden.

desweiteren bringt viel: GEWICHT!!! alles raus, was nicht muss. leichtere felgen, am besten stahlfelgen.

ebenfalls spürbar: ein kürzeres getreibe. wie es beim mondeo ist, weiss ich nicht, bei älteren fords war es eine leichtigkeit, zb das dieselgetriebe an einen benziner zu schrauben. endgeschwindigkeit geht zwar etwas verloren, dafür aber mehr durchzug.

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14

Donnerstag, 7. Juli 2011, 07:56

ansaugluft nicht aus dem motorraum sondern frischluft,

Sprich, auf keinen Fall einen offenen Luftfilter verbauen sondern alles original belassen. :D

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15

Donnerstag, 7. Juli 2011, 14:31

Alles richtig was der attila sagt und auch beim mondeo kann man was rauskitzeln. Den einstellbaren benzindruckregler kannst du dir aber sparen, dass sollte alles elektroniswirklich zu knacken und bis 200 nimmt sich das fast gar nichtsch und nach bedarf laufen.
Nockenwellen, abgaskrümmer, erleichterte schwuchscheibe, kopfbearbeitung, Verbesserung des ansaugsystems, rennkats und und und kann man alles machen und wenn man das alles macht, zieht einen jeder mit nem v6 trotzdem ab, also würde ich an deiner stelle folgendes tun... Verbau einen 2,5 liter turbo aus nem focus, dann hast du leistung satt und auch noch richtig potenzial. Ansonsten mach an dem 1,8er nix, dass wird sonst nur peinlich. Sowas muss man sich halt vorher überlegen und interessant sind beim mondeo nur die 2,0er motoren mit potenzial und die 3,0er v6 motoren aber vpr den 4 zylinder block gibts mehr teile.
Selbst jeder 2,2er diesel gechippt ist wesentlich flinker und agiler auch wenn du 10000 scheine in deinen block investierst. Selbst der serien ST220 hat an einem gechipten 2,2er zu knacken und bis 200 nimmt sich das fast gar nichts.
T-220

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16

Donnerstag, 7. Juli 2011, 14:53

Verbau einen 2,5 liter turbo aus nem focus
Es stimmt ja alles was ihr sagt, ein neuer Motor war wäre mir auch am liebsten, aber leider nicht wirklich realisierbar, hab mal nachgefragt, selbst wenn man an nen bezahlbaren Motor kommt und das Ding relativ günstig eingebaut bekommt könnten die kosten für die TÜV-Abnahme in den 5-stelligen Bereich wandern.
Ob es was ändern würde wenn der neue Motor auch serienmäßig im Mondeo verbaut wird weiß ich nicht, der 2.0 würde sich nicht lohnen, mit dem 2.5 V6 wäre ich sehr zufrieden, vielleicht weiß ja jemand näheres. 8o

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17

Donnerstag, 7. Juli 2011, 17:32

Wäre doch aber eigentlich schade um den Motor, erst recht wenn der grad mal gute 15.000km runter hat.
Dann solltest du wirklich lieber gleich das ganze Auto wechseln ;)
Ich find der 2.2 TDCi geht auch schon ohne Chiptuning ganz gut, aber noch oben ist's natürlich immer offen :D

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18

Donnerstag, 7. Juli 2011, 17:59

blabla

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »McBech« (12. Mai 2012, 01:10)


MondiGhiaX

unregistriert

19

Donnerstag, 7. Juli 2011, 23:18

Wollte mal nachfragen ob es eine möglichkeit gibt, relativ kostengünstig und wartungsarm die Leistung meines Ford mondeo 1,8 zu steigern
Danke schonmal

Einen V8 BigBlock einbauen ;)
hehe

Ich würde das alles so lassen oder mir einen anderen Mondi kaufen....

Beiträge: 256

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20

Freitag, 8. Juli 2011, 00:47

...ist zwar kein 1.8er Benziner den ich hab, sondern nen 2.0er TDCi, aber hat einer von euch schonmal so einen getunt? was bekommt man denn so an leistung bwz. durchzug raus wenn ich denn z.b. ner kennfeldanpassung, bessere abgasanlage mit größerem Rußpartikelfilter sowie luftfilter? bringen die beiden letzten punkte überhaupt was beim diesel?

Ich finde das meiner ein tick spritziger sein könnte, gerade der 5. und 6. gang sind sehr zähe.

was dein anliegen angeht agnus und michi112, da stimme ich den anderen zu. Las ihn so wie er ist, das geld was du da sonst reinsteckst um die zu tunen ist das ergebnis nicht wert, du bekommst zu wenig raus als das es sich wirklich lohnen würde. wenn mand as ganze mal logisch betrachtet, klingt das ja auch alles plausiebel. versuch den wagen für gutes geld an ältere leute abzugeben und such dir einen mit mehr power, der motor mit der geringen laufleistung wäre zu schade nur um ihn zu wechseln.

gruß flo
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