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[MK3 Limousinen] mustangsvt

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mustangsvt

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Sonntag, 14. August 2011, 22:00

So :)
So sieht die Front jetzt mit den 2007er Titanium X Kühlergrill aus ;)

Gruß mustang
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Ford Mondeo MK3 Ambiente...Bj.:2002 1.8 92kw/125PS Colorado Rot
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22

Samstag, 8. Oktober 2011, 17:36

Neue geplante Änderungen:


Stufenheck
-originale 07-Klarglasseitenblinker statt der jetzigen LED
-Tagfahrlicht SMD 7000K
-elektrisch verstellbare Außenspiegel mit Heizung und
asphärischen Bereich auch auf der Beifahrerseite


Fliesheck
-Tagfahrlicht SMD 7000K (erledigt)


Fliesheck
-originale 07-Klarglasseitenblinker (erledigt)

Gruß mustang
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23

Sonntag, 27. November 2011, 14:08

Um das fertig gestellte mal zu zeigen gibt es ein paar neue Fotos :)
Wobei ich mir nicht sicher bin, ob ich das Tagfahrliht noch ändern werde.

Gruß mustang
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  • DSCI1556.JPG (790,6 kB - 42 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. Februar 2012, 04:18)
  • DSCI1558.JPG (793,94 kB - 32 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. Januar 2012, 12:22)
  • DSCI1690.JPG (764,29 kB - 55 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. April 2012, 21:25)
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Sonntag, 27. November 2011, 14:09

dann mal viel erforlg mit den lichtern. hab meine vor zwei wochen weggeschmissen. nicht mal ein jahr gehalten. die dimmfunktion hatte bei einem nicht mehr funktioniert.

dann lieber das hier eBay-Artikel
Das Motto für den Winter- Fährste quer, siehste mehr

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Sonntag, 27. November 2011, 14:13

Danke :)

Hauptsache die halten eine Zeit :D
Ändern werde ich die bestimmt noch ;)

Gruß mustang
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26

Sonntag, 27. November 2011, 14:21

viel möglichkeiten hat nicht.find nur das sie zu weit außen sitzen. schau ma in meine gallerie, da siehst wo ich meine hatte.
bau sie dir nur nicht in die bumsleisten ein. das geht gar net.
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Sonntag, 27. November 2011, 17:23

versuche am besten, sie weiter in den Grill hinein zu bekommen
FORD MONDEO MKIII Sport Turnier 2,0 16V(145PS)*02/2004 LPG
FORD ESCORT XR3i MK VII Cabriolet 1,8 16V(115PS)*07/1997
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28

Sonntag, 27. November 2011, 20:35

Die sind doch viel zu tief? TFL haben einen Mindestabstand zwischen einander und vom Boden...
www.MyMondeo.de.ms [MK3 coming soon...]

Black Projekt

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Sonntag, 27. November 2011, 20:43

Jup, man sollte auf 60cm und 25cm kommen, mit Standlichtfunktion auf 35cm
Sonst ist es kein Tagfahrlicht sondern "Kimes firlefanz Beleuchtun0g" zitat Tim Schrick

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30

Sonntag, 27. November 2011, 21:12

Eigentlich ist TFL fuer JEDEN "Kimes firlefanz Beleichtun0g"... Audi hat sich mit sehr sehr viel Geld fuer die legale Einfuehrung der Teile halt nur noch mehr Fans geschaffen :)
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Samstag, 31. Dezember 2011, 03:09

Tiefer rein und bündig sollten sie verbaut werden, aber es ging nicht,
da man nach dem Anbau der Halter
nicht an die Schrauben für die Befestigung der TFL ran kommt. http://www.autoextrem.de/images/smilies/frown.gif
Das ist leider je nach Hersteller der TFL anders und ging daher bei mir nicht.
http://www.autoextrem.de/attachment,atta…-1322412214.htm

Zu tief sind die nicht ;)
Ich habe alles abgemessen, da ich es ja wegen dem Tüv vorschriftsmäßig verbauen wollte und habe.
Der schaut da nämlich ganz genau hin.
Ich weiß nicht wie es ab dem FL ist, aber beim vFL passt das sehr gut.
Alleine von der Bodenfreiheit habe ich ungefähr 26cm.


Gestern war es an der Zeit beim silbernen MK3 das Öl zu erneuern.

Zwar könnte man noch locker 2000 km fahren, aber sagen wir mal so,
das alte hat seinen Reinigungszweck erfüllt :D

Dabei musste ich feststellen, dass ich bei meinen MK3's wohl einer der wenigen bin,
der eine Ölwanne hat, wo eine M12-Ölablassschraube verbaut ist.

Üblich soll eine M14-Ölablassschraube sein und eine M12 soll wohl nur
alle 1000 Wagen mal bei Ford gefragt sein.

Ford hat da wohl zugleich zwei Versionen ab 2000 gemacht und bis jetzt wusste keiner
meiner FFH warum das so ist.

Im Teileprogramm werden immer beide angezeigt und so muss man erst prüfen,
welche verbaut ist.
Meine haben wie geschrieben,alle eine M12.

Im Anhang die M12

Gruß mustang
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Samstag, 28. Januar 2012, 23:35

Da es seit vorgestern beim silbernen MK3 immer hinten ein wenig gescheppert hat,
bin ich heute der Sache nachgegangen.

Und siehe da, ein alt bekanntes Problem:

Um eine Federmutter hatte sich das Hitzeschutzleitblech über dem Endtopf aufgelöst.
Ich habe mir dann einen Halter angefertigt und alles wieder festmontiert :)

Also vielleicht schaut ihr euch die ein oder andere Stelle
bei den Blechen auch mal an ;)

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Samstag, 28. Januar 2012, 23:42

Zitat von »mustangsvt«

Um eine Federmutter hatte sich das Hitzeschutzleitblech über dem Endtopf aufgelöst.

altbekannte Krankheit...hatte ich schon bei meinen beiden Escorts....mich wundert nur, dass auch dieses Dilemma Ford nicht in den Griff bekommen hat
Partikelfilter :cursing: .......Was is das?.... ?(


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Samstag, 28. Januar 2012, 23:44

Wie wäre es mal mit nem gescheiten Motor? Selbst meinen Escort RS Turbo fand ich lahm und der hatte weniger Masse aber mehr PS. So ne 1.8 Gurke ist doch als Mondeo eine Todgeburt.

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Samstag, 28. Januar 2012, 23:49

Ja das wäre nicht schlecht, aber da müsste ich nur einen Mondeo haben :)
Ich muss ja an allen 3 MK3's und dem MK1 an die Erhaltung denken und das kostet leider ;)

Hätte einer der Mondis damals eine stärkere Maschine, dann wäre das was anderes.
Hat sich so getroffen, dass alle eine 1.8er Maschine haben.:)

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Samstag, 28. Januar 2012, 23:53

Zitat von »steven271«

Wie wäre es mal mit nem gescheiten Motor? Selbst meinen Escort RS Turbo fand ich lahm und der hatte weniger Masse aber mehr PS. So ne 1.8 Gurke ist doch als Mondeo eine Todgeburt.

ich finde deine geistreichen Kommentare immer wieder sehr amüsant! Nicht jeder hat nen "Euro-Esel" im Keller und kann sich nen dicken 6-Ender als Alltagsauto leisten!
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