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1

Donnerstag, 30. Juni 2011, 12:13

Heckklappe "automatisch" öffnen

Tach,

habe bei fordwiki.co.uk eine interessante Anleitung gefunden.

Automatic boot opening Mondeo Mk3

Diese beschreibt den Einbau von Federn, damit die Heckklappe beim Endriegeln selbstständig nach oben geht.

Hat das evtl. jemand schon in die Praxis umgesetzt?

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2

Donnerstag, 30. Juni 2011, 12:18

Den Thread gibts schon, irgentwo unter: "Idee! Kofferraum automatisch öffnen am Turnier" oder so.

Ich glaub der Fred ist von meinem Absoluten lieblings Admin :D
Superflux Umfeldbeleuchtung selber Nachbauen?

Klick Hier!

!PFINGSTSONNTAG!

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3

Donnerstag, 30. Juni 2011, 12:40

Jo aber die Anleitung die Keule hier gepostet hat ist sogar für
Fließ oder Stufenheck.... wäre auch Interessiert !

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4

Donnerstag, 30. Juni 2011, 12:58

Also im Prinzip einfach ne Feder mit den passenden Eckdaten auf die Lifter und gut ist!? Der Schrumpfschlauch kommt dann noch drüber damits schöner aussieht und nicht scheuert!?
Die Feder ist bei geschlossenem Deckel zusammengestaucht, wenn man dann öffnet entspannt sie sich und klappt den Deckel auf. Und das funktioniert? ?(
Sieht ja recht einfach aus, müsste man nur gucken was 2 solcher Federn kosten sollen & vor allem ob das (zB fürs Stufenheck) sinnvoll ist ;) :P

Danke für den Link Keule!

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5

Donnerstag, 30. Juni 2011, 13:11

2 Federn kosten 14,irgendwas. ABER: Mindestbestellwert 20€. Also die 20€ zahlt man sowieso und dann kommt noch der Versand dazu... Wenn ich am WE Zeit hab fahr ich mal zu ein paar Baumärkten...
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Donnerstag, 30. Juni 2011, 20:18

Ich fände es gut, wenn die Klappe ganz hoch geht, wenn man mit dem Schlüssel entriegelt. Aber da ist ja noch nicht ganz entriegelt. Wenn dann noch das Rollo mit hoch geht wie beim Benz, dann wäre das richtig cool.

Für Bier würde ich sogar arbeiten!
:beer:

Schraubertreffen Gerolzhofen 09.06.12 - Infos auf Anfrage!

Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig!

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7

Donnerstag, 30. Juni 2011, 21:04

Mmmh also auf dem Bild ist es en B5Y.
Hab da nix davon gelesen wegen B4Y oder BWY.
Der Dämpfer ist doch beim B4Y doch viel kürzer als bei den beiden anderen Modelen.
Interessant wär es schon kennes vom Fischauge meines Vaters ist schon praktisch.
Nur ob des beim B4Y geht :?: ?( :?:
Da ja nicht nur der Dämpfer da ist sondern auch noch des Schanir das den Kofferraum mehr oder weniger sagen wir mal über eck hochdrückt.
ISt ja seitlich mit nem Scherenscharnier angeschlagen und nicht wie beim Tunier und der 5türigen Limo mit normalen Scharnieren.
Ob des dann sozusagen über Eck drückt :?:
Einen versuch wär es wert wenn die Feder passen sollten.
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Donnerstag, 30. Juni 2011, 22:46

Ich werde das mal ausproberen und mir mit den Eckdaten aus der Anleitung mal ein Angebot bei nem deutschen Federn-Spezielist einholen. Gerade die Kraft die die dinger aufbauen spielt ja mit die wichtigste Rolle. Werd das mal jetzt am Wochenende in Angriff nehmen und wenns funktionieren sollte die nächsten Wochen melde ich mich und berichte.

Hatte nämlich vor kurzem auch schon mit dem Gedanken gespielt als ich bei ner Kameradin die elektrischen Dämpfer in ihrem neuen Superb Kombi gesehen habe. Da wäre allerdings n kleines Relais + Stromversorgung zu dem Dämpfern nötig. Und was die el. Dämpfer bei Vw kosten will ich eigentlich garnet wissen 8|

MfG

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9

Donnerstag, 30. Juni 2011, 22:50

wenn du so ne feder gefunden hast sag mal bescheid :D

Whooza

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10

Donnerstag, 30. Juni 2011, 23:01

Mach ich. Aber mal im Ernst, wenns wirklich sooo einfach ist, warum ist da vorher keiner drauf gekommen. 8| Ich mein der MK3 ist ja nun auch nicht erst seit gestern aufem Markt. Apropos Markt, wenn das mit den Federn einfach drüber und so, so einfach ist erschließt sich mir ein völlig neuer Markt um aus alten normalen Kofferraumöffnungen automatische zumachen. Vorrausgesezt natürlich das die Klappe von selbst etwas "hochwuppt"

MfG

Alex

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Donnerstag, 30. Juni 2011, 23:36

wie siehts nun mit dem Turnier aus?
Könnte die Federn selbst auf der drehbank herstellen.

Grey Skorpion

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Freitag, 1. Juli 2011, 00:28

um eine passende Feder zu finden schaut doch mal im RC-Bereich bei den Buggys. ;)

Beim Turnier(habe mich auch brennend dafür interessiert) wird as nicht klappen, denn der Dämpfer hängt senkrecht an der Klappe(d. h. die Feder müsste knallhart sein, um die Klappe so weit hochzuschnellen, dass die Dämpfer den Rest übernehmen.
Ausserdem befindet sich bei geschlossener Klappe nur etwa 2cm Platz für die zusammengepresste Feder auf der Kolbenstange der Gasfeder.

Dann wäre es bestimmt sinnvoller mit den Plöppern zu arbeiten, die auch in dem anderen Thread genannt wurden.

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13

Freitag, 1. Juli 2011, 00:37

wie haben dutzendfach federn in allen möglichen längen und stärken in meinr firma , ich würde sagen , ich schau mal nach einer passenden größe , wie die hier angegebene und schick sie einem als versuch , sollte das funktionieren kann ich ja jedem der das so will , eine schicken , federn kosten nix , solange es nicht grad 1000 stück sind .

gruß tom

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Freitag, 1. Juli 2011, 05:47

Wäre schon ne interessante Sache, nur ob das auch so funktioniert :hmm:

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Freitag, 1. Juli 2011, 09:20

tom_cat hört sich gut an ^^

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16

Freitag, 1. Juli 2011, 09:32

Hab ich da jetzt nen Denkfehler ? Die Feder muss ja exakt die richtige Spannung haben um das Monstrum Heckklappe beim B5Y so zu öffnen das die nicht nach oben knallt und gleichzeitig aber soviel Druck aufbauen um die Klappe überhaupt nach oben zu bewegen.Müsste dann nicht logischerweise der Kraftaufwand beim schließen der Klappe deutlich zunehmen ?
Gruß Ralf

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17

Freitag, 1. Juli 2011, 09:47

Das ist doch selbstverständlich, dass die Kraft zum schliessen zunimmt
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18

Freitag, 1. Juli 2011, 09:51

Aber ich denke das sich das eher in grenzen halten wird, hast ja den Hebeleffeckt und das Gewicht der "Monster-Klappe"
Müsste man eben einfach mal versuchen. Ich hab eher die Angst das durch den erhöhten Druck beim Schließen die Aufhängungen mit der Zeit mal brechen...
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19

Freitag, 1. Juli 2011, 10:12

es hat sich jetzt einer gemolden bei mir , ich werde demjenigen so eine feder zukommen lassen , sofern vorhanden , derjenige wird dann seine erfahrungsberichte hier einstellen .

Silversurfer (V)

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Freitag, 1. Juli 2011, 11:38

:hi: :hi: ,

naja soviel Kraft braucht die Feder gar net... weil die meiste Kraft hat der Gasdruckdämpfer schon selber... Die Feder braucht der Klappe eig. nur nen kleinen Schupser geben und die Dämpfer erledigen dann den Rest...

Also nee Überlegung wärs wert... (Stand schon oft beim Einkaufen vor meiner Heckklappe beider Hände voll und grad noch so mit Schlüssel entriegelt und gewüscht das verfluchte Teil würde von selber aufgehen... :cursing: :cursing: )

Hmm wenn wer was weis ob des wirklich machbar ist (inkl. Tunier) fänd ich´s geil wenn er seine Erfahrungen hier berichten würd
Grüsse Bernhard S.





Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Silversurfer« (1. Juli 2011, 11:38)


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