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1

Freitag, 8. Juli 2011, 23:59

Kaufberatung: Mondeo MK3 Benzin oder Diesel?

Hallo Forum!

Wie so viele vor mir bin ich auf der Suche nach einem guten gebrauchten Mondeo.
Ich fahre seit gut 6 Jahren einen 94er Golf3 GT mit 1.8/90PS, ist auch soweit in Ordnung nur die Lautstärke auf der Autobahn und die fehlenden Sicherheitsfunktionen wie zb. ABS sind ein Grund warum ich auf der Suche bin. Vom Verbrauch sollte es auch wieder so wie der Golf sein, also 8 Liter bei 130kn/h Autobahn und in der Stadt dürften es ruhig weniger als 10 Liter sein.
Allerdings weiss ich nicht ob Benziner oder Diesel , gibt ja von beiden Varianten nette Angebote.
Wichtig ist er muss eine Grüne Umweltplakette haben! Mein Fahrleistung pro Jahr liegt so bei 12k wobei der Großteil davon Autobahn ist.
Am liebsten hätte ich die Ghia Version mit Tempomat und Xenon, endlich mal Luxus. :)
Wie ich hier schon erfahren habe ist ein Facelift Model dem vFL vorzuziehen.
Preislich dachte ich so an 5-6k Euro , kann aber auch wenn nötig noch ein bissel mehr sein.

Vor einigen Stunden haben ich dieses Angebot gefunden:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=147449443
Der Wagen hat schon alles dabei , hat aber auch schon über 200k auf der Uhr. Was ja nicht schlimm sein muss. Dafür ist der Preis wie ich finde sehr gut!
Meinen Golf habe ich damals bei 140tsd km gekauft und jetzt steht er bei 220tsd. Denke doch das ein Mondeo mindestens genauso gute Qualität wie ein VW Golf bietet!?

Leider sind Mondeos mit Xenon selten und Teuer, wie gut sind die Standart Halogen Scheinwerfer? Zur Not gibts halt keine Xenons und Tempomat kann man zur Not auch Nachrüsten. Bei mir spieltf es auch keine Rolle auf es eine Kombi oder das Fliessheck ist. Eigentlich wollte ich ja einen Focus aber die Ghia bewegen sich ja Preislich auf Mondeo Niveau, zudem kommt das der Focus2 ja auch nicht gerade das Ideale Autobahn Auto sein soll - zu hohe Drehzahl.

Diesen ST http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=147223992 finde ich auch sehr Sexy , allerdings glaube ich das die Sprit- und Reparaturkosten zu hoch wären?

Ich fahre gerade Leihweise einen 2005 Fabia TDI 1.4 mit 55kw, und muss sagen das mir die Leistung auch gefällt, vor allem der Verbrauch ist toll - unter 5 Litern in der Stadt. Aber leider ist mir der Fabia zu klein und gebraucht schon wieder auf Mondeo Level. Alternativ dachte ich auch noch an einen Focus aber hmm.

Gruß, Daniel

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2

Samstag, 9. Juli 2011, 00:17

Hallo Daniel,

wenn Du Dampf haben willst, aber sparsam, dann schau nach einem guten 2.0TDCi mit 130PS,
Meiner, EZ 31.12.2002 hat nun ca. 190.00 drauf, rennt wie sau, und verbraucht ca., nach meinen Berechnungen um die 5,5l/100km
Ist ein Ghia, sehr gut ausgestattet.

Was auch geht, wie unser FLH, 2.0 Benzin, 145PS. Verbrauch liegt bei ca. 7,9l/100km

Kommt darauf an, wieviel KM Du im Jahr hinter dich bringst.

Über 20.000 ist der Diesel von Kosten im Vorteil

Hoffe, ich konnte dir etwas helfen, und Du kommst ENDLICH weg von dem VW :!:

Hast Du fragen, dann frag :thumbup:
Gruß
Manfred
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3

Samstag, 9. Juli 2011, 03:01

Hallo Daniel,
die Motoren-Auswahl ist ja eine knifflige Sache, das kommt vor allem darauf an wie für dich Leistung und Verbrauch (bzw. Unterhaltskosten) im Verhältnis stehen sollen. Für eine effiziente Ausbeute würde ich eigentlich wie mein Vorredner eher zum Diesel greifen. Für die (Einstiegs-)Benziner im Mondeo musst du Mindestens 8 aber eher 9-10l Verbrauch rechnen, wenn du viel Autobahnstrecke zurücklegst ist er natürlich sparsamer zu bewegen 7,5-8l sollten machbar sein, aber bei den 1,8 er Motoren ist auch die Leistungsentfaltung nicht außergewöhnlich beeindruckend. Ich fahre den 1,8er SCI (130 PS), wie gesagt Verbrauch und Leistung sind keine Spitzenwerte aber absolut ok, er ist keine Rakete kommt aber gut vom Fleck bei für einem Benziner seiner art relativ angemessenem Verbrauch. Sehr lobenswert hingegen finde ich die Laufruhe, (du hattest ja die Autobahnfahrt im Golf angesprochen) besonders im 6.Gang (lang übrersetzt), ist es sehr angenehm zu reisen auf längeren Strecken: Angenehm reisen mit 180 im 6. Gang bei 3500-4000 Umdrehungen ist kein Problem, wenn noch Musik läuft wirst du den Motor kaum wahrnehmen (bei geringerer Geschwindigkeit natürlich umso besser & viel sparsamer).
Wie du siehst hat also alles seine 2 Seiten, viel Spaß bei der Suche, ich hoffe du findest für dich das richtige Verhältnis aus Leistung, Unterhaltskosten, komfort und Haltbarkeit bei deinem neuen Gebrauchten :phat:

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4

Samstag, 9. Juli 2011, 07:26

So ein ST ist schon eine schicke Waffe. Ich bin letztens mit einem Kollegen von München nach Hause gefahren. Er selber fährt nur Mercedes und war auch vom Mondeo und dessen Fahrwerk sowie der Laufruhe begeistert.

Bei so eine Fahrzeuggrösse und Masse würde ich nie mehr etwas unter 150PS kaufen. Das Ding will ja irgendwie bewegt werden und dann mit 130PS, das macht keinen Spass.

Ich war diese Woche in Deutschland unterwegs und hatte als Leihwagen einen MK4 2.2TDCI, ich bin das Auto gefahren, nach 430km war auch dort der Tank leer. Klar hätte ich auch das doppelte geschafft aber der Zeitdruck hat das nicht zugelassen.

Der Mondeo ist echt ein Raumwunder und Lastesel.

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5

Samstag, 9. Juli 2011, 22:24

Danke für die Antworten

Was mich noch sehr Interessiert beim Diesel, es wird ja immer gesagt er rechne sich erst bei ca. 20k Laufleistung im Jahr. Was macht ihn nun so teuer, ist es die KFZ Steuer die ca. 3x mal so hoch ist als bei einem vergleichbaren Benziner aber was kommt anaonsten noch an Extras oben drauf? Versicherung sollte doch keinen großen unterschiedt zwischen Benzin oder Diesel machen?

Weiss einer wie das mit dem Thema Umweltzonen ist, ein Auto ohne Filter bekommt keine Grüne Plakette, oder? Ich glaube der Fabia den ich gerade nebenher fahre hat keine Filter drin hat aber eine Grüne Plakette, kann das sein?

So nun noch eine Frage zu dem 1.8 SCI. Ist dieser wirkilich so toll? Ich lese auf der einen Seite das ein normaler 1.8 ähnliche Verbrauchswerter hat und das 6 Gang getriebe sehr lang übersetzt sein soll. Sind alle 1.8 mit 96kw ab 2004 automatisch direkt einspritzer? Ist der 1.8 mit seinen 130 PS eine Alternative zum 2liter mit 146ps? Gerade im bezug auf Autobahn fahrten.

Gruß, Daniel

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Samstag, 9. Juli 2011, 22:29

Beim 1,8l SCI solltest Du bedenken, daß der kein E10 verträgt.

Mein Händler hat mir damals vom SCI abgeraten, laut seiner Aussage kann man den 2.0l genauso sparsam fahren wie den SCI. Ob das wirklich so ist kann ich mangels Vergleichsmöglichkeit nicht sagen.

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7

Sonntag, 10. Juli 2011, 00:33

sind alle 1.8 mit 96kw ab 2004 automatisch direkt einspritzer? Ist der 1.8 mit seinen 130 PS eine Alternative zum 2liter mit 146ps? Gerade im bezug auf Autobahn fahrten.
Zur ersten Frage: Ja, denn alle 1,8er mit 96kw (130Ps) sind ein SCI :thumbsup: . Einen Vergleich vom 1.8 zum 2.0 kann ich auch nicht liefern, spontan würde ich sagen das der Unterschied ist das der 2.0 etwas mehr Leistung bzw. Drehmoment liefert, dafür aber etwas mehr Verbraucht (zumindest auf dem Papier...aber in der Realität kann dieser Unterschied (was den Verbrauch betrifft) wirklich marginal sein). Und was die Autobahn betrifft kommt es auf deine Anforderungen an, wie gesagt der 6. Gang des SCI ist ein lang übersetzter Schongang, der 6.Gang ist nicht zum zügigen Beschleunigen geeignet, eher zum Geschwindigkeit halten, cruisen und Sprit sparen, wenn ich auf der Autobahn vorankommen will muss ich den 5.Gang bis über 200 ziehen (ca.5500 Umdrehungen), im 6. ist zwar das Drehzahlniveau, aber auch die Leitungsabgabe niedrig(nur zähe Beschleunigung).Dann noch zu deiner frage warum der Diesel bei geringer Fahrleistung teurer im Unterhalt ist, (die Dieselfahrer werden dir dazu genaueres erzählen können aber) sponatan würde ich sagen das bezieht sich insbesondere auf die Kfz Steuer, sowie die Wartung. Die Wartungskosten fangen schon beim Ölwechsel an, was hochwertiges Öl für einen Diesel kosten kann ist schon beeindruckend, weiterhin können beim Diesel auch gerne mal Teile wie ein Turbolader anstehen, das kostet ganz ordentlich und kann beim Benziner nicht passieren, gerade der 2.2 soll ja etwas anfälliger sein ( will hier aber wirklich nicht den Diesel schlecht reden, wollte nur auf eventuelle Risiken hinweisen, das ändert nichts an dem hohen Drehmoment und dem geringen Verbrauch den der Diesel liefert!)

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Sonntag, 10. Juli 2011, 08:56

Ich habe ja auch den SCI und muß sagen ich würde ihn mir nicht noch einmal kaufe. Die 130 PS suche ich immer noch und der Verbrauch ist bei mir immer zwischen 8,5 und 9,5l l also für die Fahrzeuggröße angemessen.
Ich habe jetzt in 3 1/2 Jahren ca. 64 Tkm mit dem SCI gemacht und hätte mir wohl doch lieber nen Diesel holen sollen. Aber ich hatte bisher noch kein Auto was so wenig reparaturen und mängel hatte.

Mein Bruder hatte 3 Monate lang einen 2,0 l mit Automatik und der unterschied war riesig von der Leistung, es hatt richtig spaß gemacht, nur bei seiner kurzstrecken gurkerei in der Stadt hatte er aber auch Verbäuche von 13 - 14 l !!! Aber wie gesagt er ist überwiegend kurzstrecke von 5 km gefahren (armer Mondeo).
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Sonntag, 10. Juli 2011, 09:06

Wüde in der Leistungsklasse um 140 Ps sicher auch zum Diesel greifen (2,0 TDCi). Alles andere hat keinen Durchzug oder verbraucht zu viel Sprit

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Sonntag, 31. Juli 2011, 17:07

hallo!

Habe jetzt einen Mondeo tdci baujahr 2004 in der ghia version :)
Bin noch nicht soviel mitgefahren aber denke das ist der beste Wagen den ich für mein knappes Budget bekommen konnte.

Allerdings sind da auch schon wieder ein paar Macken dran die , so denke ich, der Verkäufer (Ford Händler) noch beheben muss.
Als erstes der Kaltstart, drehzahl ruckeln und blaue Wolke. Mein Mechaniker meinte dazu das die Glühkerzen fertig sind.
Dann so simple dinge wie nen Flachrippenriemen, linkes Domlager und die Dachgummis sind hinten schon sehr locker . Das sind IMHO alles mängel die beim Verkauf bestanden haben und daher auch doch auch vom Händler gemacht werden müssen?!

Was weniger schlimm ist , ist der Fakt das der Wagen mal kompl. Lackiert wurde und man an verdeckten teilen Lack Nebel und helleren alt Lack sieht. Muss ich aber nochmal beim Händler abchecken was da genau ist.

Ansonsten scheint die hintere rechte Türe anfänge von Rost zu haben (Türfalz) , da weiss ich allerdings noch nicht was ich tun soll. Beim Verkauf wurde der Rostcheck gemacht und mir mitgeteilt das ich somit anspruch auf die 12Jahre Garantie habe. Ich denke aber mal der Rost an der Tür braucht noch nen Jahr bis er richtig blüht, könnte nachm Winter soweit sein.

Und ansonsten könnte er für mich ruhig noch etwas größer im Innenraum sein, wenn man bedenkt das der Wagen schon Mitteklasse ist. In meinem 3er Golf ist vorne mehr Platz ;)
Aber das ist halt leider bei allen moderen Autos so :\

Achja die Reifen sind leider auch am Ende, muss jetzt noch in 4 Sommer und bald in Winterräder inverstieren :\

Gruß, Daniel

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11

Sonntag, 31. Juli 2011, 17:24

Hallo,

Zu deinen benannten "Mängeln". Zwischen locker und Defekt ist schon ein Unterschied. Bist DU der Meinung, das der Riemen und das Domlager zu locker sind, oder hat das eine Werkstatt festgestellt. Und was meinst du mit "losem Dachgummi" ?

Die Aussage von Dir:

Und ansonsten könnte er für mich ruhig noch etwas größer im Innenraum sein, wenn man bedenkt das der Wagen schon Mitteklasse ist. In meinem 3er Golf ist vorne mehr Platz
Aber das ist halt leider bei allen moderen Autos so :\
Kann ich ja mal nur für einen Scherz halten. Ich bin 2,01 m groß, und habe jede Menge platz nach vorne und in der Höhe. In dem von dir benannten Golf 3 muss ich den Kopf einziehen um überhaupt sitzen zu können.

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12

Sonntag, 31. Juli 2011, 18:08

Hallo KlausiGL,

nun das linker Domlager hat Spiel , man hört und spürt es. Hatte das Thema ers beim Golf und Fabia durch. Fakt ist das Teil ist nicht in Ordnung . Mit Dachgummis meine ich die Gummis die oberhalb der Tür sind, die das Wasserableiten sollen. Die kann man schon leicht abziehen und laute Aussage meines Mechnanikers kann dadurch Wasser in den Innenraum laufen. Daher sollten sie verklebt sein.

Das andere mit dem Platz. Nun im Golf hatte ich meine Meinung nach mehr Platz vorne nach links und rechts und saß auch tiefer. Im Mondeo kommt mir der Sitz so hoch vor. Liegt vielleicht an den elektrischen helferlein unterm Sitz? Die ich auch völlig unnötig finde, wer sowas erfunden hat, ein einfacher hebel tuts doch auch :)

Zufällig eine Idee ob man die Automatische Wischerfunktion weniger hektisch einstellen kann? Bissel regen auf der scheibe und das teil ist im Dauerwischmodus :(

Gruß, Daniel