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Mittwoch, 10. August 2011, 02:50

Kaufberatung Titanium X V6

Huhu Leute,


nachdem mein MK2 das zeitliche durch einen anderen Wagen in meinen Beifahrertueren gesegnet hat (:(), habe ich mich nach MK3 Modellen umgesehen.

Er braucht mindestens Leder und sollte bestenfalls schwarz sein (keinesfalls silber).
Da ich einen V6 2.5 gefahren bin, moechte ich bei der "Kraft" bleiben, also min. einen 2.0. Zudem sollte er guenstig vom Kaufpreis sein.
Als erstes kam nur ein Turnier fuer mich in Frage, bin naemlich ein Hifi-Feti, doch optisch gefaellt mir der FLH am besten (Platzfrage).
Wenn ich dann schon mehr investiere, dann sollte er Leder haben, gepflegt sein und ihm sollte an nichts fehlen, vorallem also kein Bastlerfahrzeug (rostfrei).
Also eher ein ausgereifter FL. Spaeter kam dann die Frage auf: Diesel oder Benziner?

Habe ordentlich die Sufu benutzt und gelesen, dass der 3.0 V6 zaeh sein soll und mit Mehrverbrauch zum ST220 bestraft (um wieviel innerorts?).
Ein ST220 kostet allerdings einige tausend Euros mehr in der Anschaffung, das wuerde der Verbrauch nicht rausholen.

Auch habe ich gelesen, dass ein Diesel erst bei 20.000 km im Jahr lohnt (fahre max. 10.000).
Doch ein Diesel mit Rußpartikelfilter kostet nur 100 Euro Steuern mehr im Jahr zum V6 3.0?
Verbrauch innerorts (fahre ueberwiegend in der Stadt) liegt bei etwa 8L mit niedrigeren Kosten...
Was also lohnt beim Diesel nicht? Reperaturkosten durch anfaelligen Motor und Oel?

Den V6 hingegen koennte man mit einer Gasanlage zaehmen, ist er dafuer gut geeignet?

Kennt jemand die Maße des Kofferraums beim FLH von Radkasten zu Radkasten, der Hoehe zur Verkleidung seitlich, und der Tiefe vom Sitz zum Plastik?


Folgendes kam bei meiner Suche raus: Nur 3 Fahrzeuge die fuer mich in Frage kommen.

1. 2.0 Turnier - Der niedrige Preis hatte mich gewundert, doch die Klimaanlage funktioniert nicht. Ist jedoch ein Sonder-Vorfuehrmodell von Ford:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bt4a1z1ynlis

2. 3.0 FLH - Favorit - Optisch elegant und sportlich, das richtige fuer mich. Hat nur Steinschlagschaeden und eine zerkratzte Ecke an der hinteren Stoßi.
Ansonsten leider nicht Scheckheft von Ford (ein Stempel fehlt auch), der Verkaeufer scheint aber Ahnung vom Mondeo und dem V6 zu haben - 13L Super io.:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bt4dyw2zqqio

3. 2.2 Diesel Turnier - Sieht super aus, aber auch wieder eher langweilig ohne ST Verspoilerung.
Holzdekor kann ich auch nicht mehr sehen (hatte ich lange Zeit im MK2), hier vorallem am Lenkrad unumgaenglich:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vjirohz2cggc

Was haltet Ihr von den Preisen und allem im Gesamtbild, vorallem vom FLH V6?
Den FLH moechte ich besichtigen, was sollte ich beachten, bestimmte Stellen?
Eine Durchsicht waehrend der Probefahrt waere von Vorteil, denke ich.

Wenn Ihr mir diese Fragen beantworten wuerdet, waere ich Euch sehr dankbar (ich weiss, sind viele) :)


Gruß Arek
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Arek« (10. August 2011, 03:04)


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Mittwoch, 10. August 2011, 09:06

der zweite fällt doch aber raus weil es kein kombi ist und du wolltest doch unbedingt einen kombi....

der letzte sieht gut aus und es passt soweit alles aber ist ein diesel was du ja eigentlich auch nicht möchtest vielleicht solltest du die suche anpassen auf das was du wirklich suchst das heißt facelift und V6 + kombi dann kommst wohl bestimmt eher an dein ziel
Ach Mensch welche Auto-Marken-Firma is das gleich :hmm: :pardon:

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Mittwoch, 10. August 2011, 10:33

kommt halt auch drauf an was du ausgeben möchtest ... der erste ist vom Preis her echt i.o. ... die anderen beiden würde ich nicht nehmen, der zweite ist halt auch kein Kombi und der dritte nen diesel, den du ja eigentlich nicht brauchst :P weitersuchen, gibt sicher ein paar gute angebote!

Grüsse Nils

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Mittwoch, 10. August 2011, 11:33

Darf ich mal kurz reingrätschen?

Ist das beim letzten Modell das berühmt-berüchtigte Kleinmetall Kofferraumtrenngitter? oder ist das ne originale Ford?

Noch kurz zum Thema: Mein KFZler meinte bei der Frage nach Diesel oder Benziner: "n Benziner klöppelt Dir im Notfall jeder Dorfklempner wieder zusammen." ... ;-)

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5

Mittwoch, 10. August 2011, 11:38

Ist das beim letzten Modell das berühmt-berüchtigte Kleinmetall Kofferraumtrenngitter? oder ist das ne originale Ford?



Ist das von Kleinmetall.

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Mittwoch, 10. August 2011, 11:42

Wenn es kein Kombi sein soll, das war gestern Abend nicht ganz klar bei mir würde ich den 2. Nehmen. Wenn Du wieder einen Kombi möchtest dann such nach einem anderen, der erste ist vFl und die Monitore laufen mit Videorecorder und der 3. sieht auch nicht sportlich aus. Gerade weil Du jetzt ja auch ST Stoßstangen hast

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Mittwoch, 10. August 2011, 13:38

So viele Antworten, danke :)

Ein Kombi waere vom Platz her klasse, wobei noch die Frage der Maße des FLH im Raum steht, habe darueber nichts im Netz gefunden.
Doch ein schicker FLH mit allem drum und dran, der so ein sportliches Hinterteil hat... Da koennte ich drueber hinwegsehen.
Beim FLH waere das Innenvolumen des Fahrzeuges auch kleiner, sprich hoehrer Druckkammereffekt beim Bass, brauche ich nicht so aufdrehen.

Im Moment gibt es in meiner Umgebung (Duesseldorf) nicht viele Angebote was einen 2.0 bis V6 in diesem Zustand angeht.

Beim ersten Angebot, dem Kombi, ist wiederrum die Klima defekt, wahrscheinlich der Kompressor (teuer...).

Also waere der Preis fuer den FLH zu hoch?

Gruß Arek

PS: Sonst werde ich mir einen Kleinwagen anschaffen muessen mit wenig Spritverbrauch, um zur Arbeit zu kommen.
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Mittwoch, 10. August 2011, 13:44

Die einzigen Maße, die ich momentan im Kopf hab, ist die Breite zwischen den Radkästen. Beim FLH sind´s 96 cm, beim Kombi 114 cm.
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Mittwoch, 10. August 2011, 13:46

Zitat

Noch kurz zum Thema: Mein KFZler meinte bei der Frage nach Diesel oder Benziner: "n Benziner klöppelt Dir im Notfall jeder Dorfklempner wieder zusammen." ... ;-)


dafür bekommst du mit nem diesel überall kraftstoff, selbst auf nem ukrainischen bauernhof...
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Mittwoch, 10. August 2011, 13:56

dafür bekommst du mit nem diesel überall kraftstoff, selbst auf nem ukrainischen bauernhof...

Fragt sich nur, in welcher Qualität. Gerade Diesel reagieren empfindlicher auf schlechten Sprit. Und vielleicht fährt er ja gar nicht so oft in die Ukraine? :D
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Mittwoch, 10. August 2011, 14:34

also bei mir stehen ja beide modelle (flh und kombi) vor der tür und muss sagen der flh soeht optisch besser aus aber mein kombi gefällt mir viel besser, der nutzwert ist größer und vor allem hast du WESENTLICH mehr platz im kofferraum



hol dir nen kombi und ein 2,5l v6 ist auch gut :thumbup:
:golly: Mehr PS, mehr Drehmoment...--> MEHR SPAß :pillepalle:

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Mittwoch, 10. August 2011, 15:18



Den V6 hingegen koennte man mit einer Gasanlage zaehmen, ist er dafuer gut geeignet?


Nein. Eigentlich nicht. Aber das Thema Gasanlage und Mondeo hatten wir schon : HIER und HIER
Du brauchst mindestens einen Ventilschutz (obs was bringt, ist Glaubenssache) oder härtete Ventilsitze.

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Mittwoch, 10. August 2011, 20:12

Beim ersten Angebot, dem Kombi, ist wiederrum die Klima defekt, wahrscheinlich der Kompressor (teuer...).
Muß nicht unbedingt sein, das Thema hatten wir ja schon öfter hier und es kann durchaus mit ein paar Schraubendrehungen wieder funktionieren.

Für Bier würde ich sogar arbeiten!
:beer:

Schraubertreffen Gerolzhofen 09.06.12 - Infos auf Anfrage!

Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig!

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Mittwoch, 10. August 2011, 20:17

Hallo Arek.
Wie hoch liegt denn dein Budget???

Momentan ist leider nichts brauchbares im Angebot.

Heisst also noch erst einmal weitersuchen.
FORD MONDEO MKIII Sport Turnier 2,0 16V(145PS)*02/2004 LPG
FORD ESCORT XR3i MK VII Cabriolet 1,8 16V(115PS)*07/1997

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Donnerstag, 11. August 2011, 01:21

Huhu,

also nach weiteren Ueberlegungen, fehlt mir eigentlich das Geld. Auftreiben koennte ich es, doch dann muesste es sich wirklich lohnen...

Also waere eine Alternative mir doch uebergangsweise einen Kleinwagen anzuschaffen und zu sparen. Doch der kostet auch min. 2000 in gutem Zustand,
ohne danach noch viel in Reperaturen zu stecken. Zudem verbraucht so ein kleiner Fiesta mit 70 PS ebenfalls 9 Liter innerorts. Ein 2.0 Mondeo ueber 11L... Nicht die Welt!

Also koennte ich etwas drauflegen und direkt Angebot 1. nehmen, da schreckt mich nur die ein oder andere Beule ab, die defekte Klima (teuer? "Wahrscheinlich" Kompr.)
und die beige hochempfindliche Innenausstattung die bestimmt schon gut abgenutzt und dreckig sein wird...
Wenn ich den 2.0 Turnier von 2001 in paar Jahren verkaufen wuerde, wuerde ich mit moeglichst niedrigem Verlust davon kommen?

der zweite fällt doch aber raus weil es kein kombi ist und du wolltest doch unbedingt einen kombi....

der letzte sieht gut aus und es passt soweit alles aber ist ein diesel was du ja eigentlich auch nicht möchtest vielleicht solltest du die suche anpassen auf das was du wirklich suchst das heißt facelift und V6 + kombi dann kommst wohl bestimmt eher an dein ziel


Waere der FLH (Angebot 2) ueberhaupt sein Geld wert?

der erste ist vom Preis her echt i.o. ... die anderen beiden würde ich nicht nehmen


Trotz kaputter Klima und 1 oder 2 Beulen? Abnutzungen an den Tuergriffen... Steinschlaege vorne... Baujahr 2001...?

die Monitore laufen mit Videorecorder


Dh.? Keine Anschlussmoeglichkeit an einen DVD Player?

Die einzigen Maße, die ich momentan im Kopf hab, ist die Breite zwischen den Radkästen. Beim FLH sind´s 96 cm, beim Kombi 114 cm.


96 cm ist ja viiiel zu wenig! Dachte mehr... Mein Kombi hat auch 114 cm Breite! Meine Gehaeuse wuerde ich nicht rein bekommen, denke auch nicht, wenn ich umbaue, da Hoehe und Tiefe auch fehlen wird... Also doch Kombi!

Hallo Arek.
Wie hoch liegt denn dein Budget???

Momentan ist leider nichts brauchbares im Angebot.

Heisst also noch erst einmal weitersuchen.


Huhu Guido, schoenes Avatar-Foto hast Du da :D

Mein Budget sollte so niedrig wie moeglich sein, doch so lohnend wie moeglich der Kauf... Deshalb denke ich, lohnt kein Kleinwagen (die ich schonmal garnicht mag)!

Weisst Du noch, was Du mit dem 2.0 nur innerorts verbraucht hast, mit Super?

Weitersuchen ist bloed, brauche ein Auto, wenn kein passender Mondeo, dann ein Fiesta oder aehnliches...
Und paar Jahre warten, bis man sich einen Audi, BMW oder Mercedes kaufen kann.
Was ich wiederrum fuer Bloedsinn halte, weil ich eh Sprit verfahre und es Unterhalt kostet.
Da spart man nicht viel, als wenn man direkt einen Mondeo kauft...


Danke bisher an alle :)

Gruß Arek

PS: Ein Freund sagt, der waere ein Schnappchen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…ORT&tabNumber=2
Da kauf ich mir lieber wieder einen MK2 oder lass meinen fuer das Geld fit machen!
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Donnerstag, 11. August 2011, 06:48

Zum Verbrauch des 2.0 l in der Stadt: Mit viel Kurzstrecke (4-6 km), also wenn er noch nicht mal richtig warm wird, könnens schon 11 l werden. Du kannst ihn aber auch mit 8,5 - 9 l innerorts bewegen, wegen er längere Strecken fährt.

Zum Wertverlust: Natürlich wird ein Mondeo - wie in Angebot 2 - mehr verlieren als etwa der aus Angebot 1. Den kannst du in ein paar Jahren immer noch um 1.000 - 2.000 Euronen verkaufen, da wirst du mit dem dicken V6 mehr Geld in den Sand setzen.

Beulen und Kratzer findest du an jedem Auto, wenns nur ein Gebrauchsgegenstand sein soll, auch ziemlich egal.

Zum Fiesta aus deinem letzten Link: Diese Fiesta sind meist Rosthaufen, ich hab noch keinen gesehen, der nicht Lochfraß hatte. Bevor ich in den 3.000 Euro stecke, leg ich einen 1.000er drauf und hol mit entweder einen Focus oder einen Mondeo MK3. Das findest du einige brauchbare im Netz, muß man nur ein bißchen suchen.
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Donnerstag, 11. August 2011, 07:42

Servus Michael!
Zum Fiesta aus deinem letzten Link: Diese Fiesta sind meist Rosthaufen, ich hab noch keinen gesehen, der nicht Lochfraß hatte
...dann hast Du meinen noch nicht gesehen... :thumbup:

Trotz Unfallschaden auf der rechten Seite, welcher recht "billig" instand gesetzt wurde, hat er keinen Rost an der Karosse. 8o

Den Flugrost am Unterboden nehme ich jetzt hier aus, da dieser bei nahezu jedem Auto vorhanden ist...

Jedoch ist dieses Angebot nicht gerade günstig, habe für meinen, EZ 02 (BJ Ende 01) und 50'km mit Erdgasanlage incl TÜV 1500 gezahlt...

...gut, nicht zu vergessen der Streifschaden auf der rechten Seite... ;)

mfg Dieter
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Donnerstag, 11. August 2011, 08:05

Dann hast du eine der ganz seltenen Ausnahmen! Es soll sogar Alfasud geben, die nicht rosten (manche halten sowas für ein Gerücht)! :D

Aber wie auch immer, ich würde nie im Leben 3.000,- Euroletten für den bezahlen!
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Donnerstag, 11. August 2011, 09:22

:hi: Arek...

der 2,2 er diesel ist ein absolutes kraftpaket mit durchzugsstärke ohne ende. ich würde dir den empfehlen ... nicht weil ich auch so einen habe und auch mit ghia x vollausstattung , der grund insgesamt ist: du hast leistung pur und wenn gewünscht,kannst du diese bis über 200 ps anheben. die ausstattung lässt kaum wünsche offen...deshalb schei.. auf die st-verspoilerung und schlag bei dem 2,2 er zu. ich habe meinen erst kürzlich auf knapp 200 PS angehoben (mit prüfprotokoll und test auf leistungsprüfstand) wenn ein st versucht mir die schranken zu weißen, kommt nur ein leichtes schmunzeln in mein gesicht und ich brauch nicht mal herunter zu schalten :D im übrigen...der 2,2 er tdci wurde in england als st-220 tdci verkauft ;)
Wech isser...

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Donnerstag, 11. August 2011, 10:41

im übrigen...der 2,2 er tdci wurde in england als st-220 tdci verkauft

Nicht nur in England, auch in Österreich! ;)
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