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Sorry, das ich heute erst ma wieder reinschaue, aber im Moment ist bei mir gerade volles Chaos, da ich bei der Jungfernfahrt des Cabrios mit dem neuen Motor diesen auch gleich wieder dahin gerafft habe und daher wieder von vorne anfangen mußte...

Ist schon doof, wenn die Hütte am Saisonbeginn wieder verreckt...

@ Lübby... generell steht es noch, ja.. aber ich muß erst das Cabrio richtig in den Griff bekommen, hänge da im moment andauernd bei...

@Björn: vllt. sollten wir beide einfach mal nen Termin suchen und uns treffen, wer dann noch dazukommen möchte, soll dieses tun wer nicht kommt, hat halt pech

Ja, bei mir wäre auch frühestens nach Pfingsten Zeit...

Vorher steht erst mal das Himmelfahrtstreffen und die XS Car Night in Verbindung mit Urlaub dazwischen an.

Von daher habe ich bis Himmelfahrt noch einiges zu tun, dass die Kiste wieder läuft... (und die Zeit rennt )

Ja, ich habe eine Vermutung. Ich befürchte, dass sich mein Benzindruckregler verabschiedet hat.. Er war auf 3.5 Bar eingestellt und alles war wunderbar. Dann bin ich zur Messe gefahren und höhe Oldenburg fing der Wagen an zu stottern und blau zu qualmen. Als ich die Haube auf hatte, schwamm das Motoröl auf dem Getriebe. Das Lustige war, dass es aus dem LuFi Kasten kam. Es wurde komplett durch die Kurbelwellengehäuseentlüftung gedrückt, ist dann aus dem kasten gelaufen und einiges wurde halt wieder eingeatmet.

Ach ja, der Benzindruck lag unter 2 Bar. Ich befürchte derzeit, dass ein Kolben nicht ausreichend mit Benzin gekühlt wurde, sich dadurch ausgedehnt und zu viel Druck auf die Kurbelwelle gegeben hat. Wenn ich ganz viel Pech habe, hat der sogar gefressen