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Vorname: Stephan
Wohnort: Brieselang (Brandenburg)
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,2l / 114 kW (155 PS)
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Vorname: Klaus
Wohnort: Hamburg
Getriebe: Schaltgetriebe
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
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Vorname: Ronald
Wohnort: Stassfurt (S FT)(Sachsen-Anhalt) /temporär Zillertal ( Tirol )
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 85 kW (115 PS)
was kostet so en diesel an steuern im ???????
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Vorname: Klaus
Wohnort: Hamburg
Getriebe: Schaltgetriebe
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
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Vorname: Nils
Wohnort: Karlsfeld bei München
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
naja da ich mein sprit nicht bezahle hätte ich das ja schnell raus![]()
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Vorname: Markus
Wohnort: Erwitte
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 85 kW (115 PS)
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Vorname: Richard
Wohnort: Zwischen Karlsruhe und Heidelberg
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
Zitat
Stress entsteht, wenn das Gehirn dem Körper verbietet jemanden in den Popo zu treten der es eigentlich verdient hat
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Vorname: Daniel
Wohnort: Leipzig
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
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Vorname: Nils
Wohnort: Karlsfeld bei München
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
Bitte Aufpassen, der Silberne bei AC Lindner hat nur Schadstoffklasse: Euro3 !!! Ich sage nur Umweltzonen!
gruß.
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Vorname: Richard
Wohnort: Zwischen Karlsruhe und Heidelberg
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
Zitat
Stress entsteht, wenn das Gehirn dem Körper verbietet jemanden in den Popo zu treten der es eigentlich verdient hat
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Vorname: Nils
Wohnort: Karlsfeld bei München
Getriebe: Schaltgetriebe
Form: BWY - Turnier
Motor: Diesel 2,0l / 96 kW (130 PS)
klar kann es auch was Technisches sein, aber das ist per Ferndiagnose schwer zu beurteilen.
Zumal du ja nichts gesagt hast was er an Mangel haben könnte. Das kann dann so ungefähr alles und nichts sein. Ein zugesiffter Luftfilter, uralte Zündkerzen und und und...
Du solltest den Wagen jetzt erst mal ne Weile fahren (500 - 1000 km) und dann richtig per Hand (nicht Bordcomputer) ausrechnen was er tatsächlich braucht. Dann poste es mal hier wieviel Liter auf 100 km. Fahr aber zumindest mal einen Tank leer....
Dann können die Automatikfahrer hier sagen ob es noch im Rahmen liegt...Ggf solltest du dann deinen Fordhändler deines Vertrauens aufsuchen...
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