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Reifen mit wenig Luft gefahren

Parker Lewis

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1

Donnerstag, 22. Dezember 2011, 00:32

Reifen mit wenig Luft gefahren

moin,
frage an die fachleute: komme von einer 800km tour und habe mit erschrecken festgestellt, dass vorne links nur noch 1,5 bar drauf waren. schaden am reifen nicht erkennbar. meint ihr, das hat er abgekonnt? ist nen conti...

klimakiller

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2

Donnerstag, 22. Dezember 2011, 00:43

gut wars bestimmt nicht, kann schon sein, dass die Schulter einen weg hat....wenn du dir nicht sicher bist fahr zum Reifenonkel und lass ihn mal runter ziehen und nachsehen...kostet nen 10er oder so, aber damit bist du auf der sicheren Seite bevor dir das Ding evt. um die Ohren fliegt
Partikelfilter :cursing: .......Was is das?.... ?(


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Safety

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Donnerstag, 22. Dezember 2011, 04:28

Ich hatte das auch mal.. da waren auch nur 1,5 um den Dreh, bin damit 2000km gefahren (jaa ich weis, eigentlich bei jedem Tanken prüfen) und schwupps, haben sich die Flanken innen aufgewalgt...
also besser mal nachgucken... geht meistens mit der Kaffekasse...

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Donnerstag, 22. Dezember 2011, 10:30

Servus!

Nicht umsonst heißt es dass Reifen ein Gedächtnis haben, gilt auch für's scharfe Bordsteinküssen...

mfg Dieter
Egal wie tief man die Meßlatte des geistigen Verstandes legt, es gibt
jeden Tag jemanden, der bequem darunter durchlaufen kann...

Bluedevil

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5

Donnerstag, 22. Dezember 2011, 10:54

ich schecke oft den Druck und das immer an meiner Stammecke, denn habe schon oft bemerkt das die Geräte an den Tanken groß ab weichen
klingt wie Großer fährt wie ein Großer
ist aber nur ein kleiner

Parker Lewis

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Freitag, 23. Dezember 2011, 23:07

Wenn man dann anner Tanke überhaupt noch Luft findet. Das ist bei uns schon selten und wenn man dann noch intakte Ventile findet, dann sollte man schon nen Kreuzchen innen Kalender machen. Ist echt ne Frechheit, zum Glück hat Schwiegavatti nen Kompressor...

Noch die Auflösung: Reifen ist intakt geblieben, Ursache war nen schleichender Plattfuß ausgelöst durch Rost an der Felge. Der Vorbesitzer hatte mal nen Kantstein geküsst und die Felge richten lassen. Wurde jetzt nach geschmirgelt, 2 Schläge mit dem Hammer und etwas Dichtmittel, jetzt ist wieder alles dicht und gut...

Danke nochmal!

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Samstag, 24. Dezember 2011, 13:19

Zitat

2 Schläge mit dem Hammer und etwas Dichtmittel, jetzt ist wieder alles dicht und gut...


da rollen sich mir grad die Fußnägel hoch.

Ist denn denn Rundlauf nun noch garantiert???
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Samstag, 24. Dezember 2011, 15:21

Ist ja fast so wie:
Ich bin 800km mit zu wenig Luftdruck gefahren, dann fahre ich jetzt 800km mit zu hohem Luftdruck, dann gleicht sich das wieder aus ^^

Bluedevil

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9

Dienstag, 27. Dezember 2011, 16:46

warum keine neue Felge die Stahldinger kosten nur 30€
klingt wie Großer fährt wie ein Großer
ist aber nur ein kleiner

Arndie

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 15:19

Hey,

ich bin heut einkaufen gefahren/tanken gefahren (so 7km weit weg). Da hab ich gesehen, dass mein Reifen hinten links so ziemlich platt war... hab dann erstmal Luft getankt, damit ich nach Hause konnte. Als ich eingestiegen bin, ist mir kein platter Reifen aufgefallen, denke das springt einem doch ins Auge... auch Geräusche gabs nicht viel, nur so nen Geräusch wie nen Scheibenkratzer, der in der Türtasche vibriert. Das war aber auch immer gleich, egal welche Geschwindigkeit und wirklich nicht laut! Konnte ich leider nicht dem Reifen zuordnen :pinch:


Nun will ich morgen mal in die Werke, die sollen den Reifen mal abziehen und begutachten. Ist der Reifen hin? Sieht man das irgendwie wenn er abgezogen ist? Oder können die sich die Arbeit gleich sparen und nen neuen bestellen?

Ach ja, bis jetzt hält er die Luft und ich kann mich auch nicht erinnern nen Bordstein geküsst zu haben!

Schöne Sch**ße, gestern ne **** Prüfung, heute das und morgen noch die allerschlimmste Prüfung :doofy: :dead:

Bin auf eure Meinungen gespannt!

klimakiller

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 15:31

ein Reifenhändler/Reifenwerkstatt sollte dir sagen können, wenn er runter ist, ob er hin ist.....normalerweise sollte das auch nix groß kosten!....so als Laie vom draufschauen kannste da kaum feststellen ob der noch geht oder nicht....gut möglich, dass du dir was eingefahren hast und nen schleichenden Plattfuß hast...hatte ich auch schon
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 15:42

Yope, das soll sich auf jeden Fall ne Reifenwerkstatt angucken! Mir gehts darum, wie wahrscheinlich es ist, dass der Reifen im Eimer ist. Nicht dass die nur sagen "Yo ist hin" um Geld zu machen. Da ich in Jena noch keine Probleme mit meinem Mondeo hatte (auf Holz klopf), weiß ich nicht wie die Werkstätten hier so drauf sind und bin lieber etwas misstrauisch bzw will bevor ich hinfahre nen bissl Ahnung haben ;)

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13

Mittwoch, 1. Februar 2012, 15:45

wenn noch etwas Luft drin war und du ja eh nicht weit gefahren bist, ist es gut möglich, dass die Flanke nix abbekommen hat....wird ne eingefahrene Schraube oder so sein
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 15:56

Mal schauen, lenkt mich doch etwas vom Lernen ab ^^ hab schon gegooglet, meine Dunlops kosten inzwischen so 95€/Stück :wacko:
Und was macht man bei ner Schraube? Kann/darf man das flicken oder auch weg mit dem Reifen? - Ja ich weiß, morgen werd ich ja sehen woran ich bin, aber ich gehöre zu denen, die einfach nicht abwarten können :rolleyes: :whistling:

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 17:28

die schraube muss mittig sein dann wird geflickt
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 17:48

Zitat von »Bluedevil«

die schraube muss mittig sein dann wird geflickt

Nur mittig reicht nicht. Es ist auch noch wichtig in welchem Winkel die Schraube drinsteckt. Wenn die Schraube z.B. im 45°-Winkel drinsteckt kann man den Reifen auch nicht mehr reparieren.

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:21

also meine Löcher im Reifen wurden bisher immer geflickt, solange sie in der Lauffläche waren....soweit ich weiß, darf nur in der Flanke nicht geflickt werden....und ich hatte auch schon ne Schraube drin, die nicht mittig saß, wurde trotzdem geflickt und hält immernoch (und ja es war ne Reifenfachwerkstatt)
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:33

Zitat von »klimakiller«


Zitat von »klimakiller«

soweit ich weiß, darf nur in der Flanke nicht geflickt werden
genau so sieht das aus!!! egal wie die schraube nagel oder sonstiges im reifen steckt es muss auf der lauffläche sein und der reifen darf nicht platt gefahren sein
dann ist das mit dem flicken kein problem :)

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19

Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:53

wenn der platt war und du gefahren bist, kann sehr schnell die flanke beschädigt sein, das siehste wenn der runtergezogen wird anhand von gummiabrieb!

ein deutliches anzeichen dafür wären beulen in der flanke
:golly: Mehr PS, mehr Drehmoment...--> MEHR SPAß :pillepalle:

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:21

Danke für eure Infos!

Vorhin sah der Reifen wieder ganz normal aus, obs Gummiabrieb drin gibt, werd ich morgen sehen.
Mal schauen welches Urteil die Autogötter sprechen :wacko:

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