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Motorschaden beim 1.8er

frank.f

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1

Mittwoch, 4. Januar 2012, 13:40

Motorschaden beim 1.8er

Hallo, ich bin neu hier und würde mich mal fix vorstellen,
ich heiße Frank und bin 22 Jahre und eigentlich ein stolzer Besitzer von einem mondeo seit 22.12.11 nur gibt es da jetzt folgendes Problem, ich bin ganze 2 tage damit gefahren und dann war der Motor im Eimer. und zwar es war so, ich bin morgens auf dem weg zur arbeit (Autobahn) ca 20 km bis 30 km nach dem ich los fuhr kam mir die Motorleuchte gleich darauf die ABS leuchte und zum Schluss die öl leuchte dann fuhr ich plötzlich nur noch 110 kmh, bin von der Autobahn runter machte das auto aus und wollte in nochmals starten um zu schauen ob die Warnleuchten kommen und ging nix mehr.


Werkstatt meinte Komprission beim dritten Zylinder fehlt und das dar ein neuer Motor her müsste Neu 8000€

Gebraucht 2500€

gibt es eine günstigere alternative?
oder kann man den reparieren?

freue mich über jede antwort........

GEOFORD79 (V)

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2

Mittwoch, 4. Januar 2012, 13:52

Ich kann Dir zwar nicht sagen was da jetzt kaputt ist, aber bei fehlender Kompression würde ich erstmal an die Zylinderkopfdichtung denken. Die kann man tauschen. Es kann zwar sein, daß der Zylinderkopf auch einen weg hat, aber auch der kostet keine 2.500.-
Ein neuer Motor für 8.000.- ist auf jedenfall sinnlos-so viel ist das Auto ja nicht mehr wert, denke ich. Ne Reparatur oder ein ATM von 2.500.- ist da wohl eher das Geld wert.

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frank.f

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3

Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:04

der neue motor wäre so oder keine frage für mich gewesen.
das ding ist jetzt nur lass ich das eine werkstatt machen oder bekommen das auch meine schrauber jungs hin? den vieleicht wieder zu reparieren oder eben ein motor zuwechseln? motorkran ist vorhanden...

BWY

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4

Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:04

;( moinsen was ein start ins neue jahr für dich hast den mondi privat oder vom händler gekauft? wegen der garantie meine ich nur aber egal hier mal eine adresse wo ich mir immer teile besorge wenn ich etwas brauche. http://www.kibic-teile.de/ der ist zwar in hamburg aber er versändet auch motoren musst mal anrufen ob der was für dich hat viel erfolg . :thumbsup:
Ford Syndikat Nord

FOFO

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5

Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:05

Motoren gibt es auch bei Ebay für rund 1000 Teuronen

Oder mal die Namenhaften Schrottis anrufen und dort fragen

Seik Bochum wollte vor knapp einem Jahr für einen 2,0 L Mondi Motir 850 Euro haben inkl 1 jahr Garantie gelaufen hatte er knappe 90000 km
Bei dem preis kannst dann schlecht Nein sagen :)

Einfach mal bischen telefonieren und du wirst sehen das es unterschiede beim preis gibt

PS: Die GROßEN Schrottis versenden solche teile auch wenn es nichts in deiner nähe gibt


PS2: Es gibt auch läden die sich speziell nur um Motoren und Getriebe kümmern in Gelsenkirchen ist so einer muß mal die rechnung raus suchen ob da die adresse drauf steht
Gruß Christoph :this:

Das ENDE

GEOFORD79 (V)

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6

Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:08

Wenn einer Ahnung hat kann er das sicher reparieren. Dazu mußte aber auch genau wissen was kaputt ist. Wenn Du nen Kopf brauchst achte darauf , daß er geplant-also wirklich eben ist. Sowas hat mich mal ein paar hundert Euro gekostet und ne Woche länger in der Werkstatt.

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McBech

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:11

Zitat von »frank.f«

stolzer Besitzer von einem mondeo seit 22.12.11

Da stellt sich mir die Frage ob vom Händler oder privat gekauft. Falls vom Händler auf jeden Fall erstmal bei dem vorstellig werden.
Selbst wenn der Mondeo von privat gekauft wurde würde ich mal mit dem Vorbesitzer reden, ein Motorschaden nach nichtmal 2 Wochen kommt mir doch etwas spanisch vor. Ohne jemandem etwas unterstellen zu wollen war da evtl. schon was bekannt und der Grund warum das Auto verkauft wurde. Je nachdem wie die Reaktion ist sagt das schon einiges aus.

Was ist denn bei den 2500€ dabei? Der komplette Motor incl. Einbau oder kommt da noch der Einbau dazu? Falls das nur der Motor ist dann schau Dir mal das hier an.

frank.f

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8

Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:19

danke für die antworten.
google konnte mir auch nicht helfen wir haben mehrere tagen nach motoren im netz geschaut und nur einen gefunden der zutreffend war und das aber auch noch ohne gewährleistung.

bei den schrottis in meiner nähe gab es auch nix passendes.

und ja ich hatte ihn privat gekauft. leider.
aber vielleicht bekommt man den motor ja wieder hin.

frank.f

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:24

MC Bech. ich hab das auto privat gekauft. bin natürlich nicht ganz doof und den vorbesitzer schon angerufen und er bzw seine frau wussten von nix. hab auch die werkstatt angerufen wo er zu letzt war und da war angeblich nix bekannt. drei anwälte die ich anrief meinten auch das ich pech habe da ich nicht beweisen kann das der schaden schon vorher da war.

zelder1305 (G)

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 16:15

schau mal hier:vielleicht hat der was für dich:http://www.meyermotoren.de/

Tux

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 17:20

mal ehrlich Jungs, bin ich der einzige, dem das Fehlerbild etwas spanisch vorkommt?

Wenn die Kompression auf dem 3. Zylinder fehlt und dort dem zufolge nichts mehr passiert, dann merkst du das auch. Dann hört sich das Teil nämlich an wie ein Sack Kartoffeln. Davon wurde bisher aber nichts geschrieben.

Des weiteren wäre wirklich interessant, was jetzt kaputt ist, bevor man weitere Schritte überlegt oder gar über einen neuen(alten) Motor nachdenkt.

Man braucht doch erst einmal eine Diagnose!!!

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12

Mittwoch, 4. Januar 2012, 17:36

Vorfacelift Model

Was hat der gute gelaufen?

Könnte mal wieder eine "inhalierte" Wirbelklappe sein....

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 17:47

Zitat von »Keule«

Könnte mal wieder eine "inhalierte" Wirbelklappe sein....

Gut möglich! Wenn nur ein Ventil beschädigt wurde, kann keine Kompression mehr aufgebaut werden!
Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe! - Walter Röhrl

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 17:54

Würde auch auf ne eingeatmete Wirbelklappe tippen. Wenn die im Einlasskanal klemmt und das Ventil blockiert, is da nix mehr mit Kompression auf dem Topf.
Die Instandsetzung ist in diesem Fall relativ simpel und in jedem Fall deutlich günstiger als ein Ersatzaggregat, von dem auch keiner weiß, wie der Zustand ist. Das einzige was etwas doof zu beschaffen ist, ist die ewig lange Vierkantwelle. Heute würde ich die Ansaugbrücke komplett kaufen. Mei FFH sagte, dass das dann ein Upgrade sei, bei dem die Drosselklappenproblematik konstruktiv behoben wäre.
Es gibt Leute, die mit Hausschuhen als Verkehrsmittel überfordert sind. Ganz zu schweigen von einem
Auto!!! :dash:

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 18:03

Die Vierkantwelle gibt es für ein paar Euro bei Conrad, steht auch im Thread zu den Wirbelklappen.

Bei meinem Facelift sind die Klappen getauscht worden trotz deinem sogenanten "Upgrade" welches aus zwei Lagerbuchsen besteht, waren meine nach ca. 80000Tkm auch ziemlich in Mitleidenschaft gezogen...
Die Buchsen passen auch in die Ansaugbrücke vom Vorfacelift-Model, von daher kann man sich die teure komplette Brücke sparen und "nur" die Einzelteile kaufen.

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 19:46

ICH WÜRDE ERST EINMAL GENAU PRÜFEN; WO ER DIE KOMPRESSION VERLIERT
FORD MONDEO MKIII Sport Turnier 2,0 16V(145PS)*02/2004 LPG
FORD ESCORT XR3i MK VII Cabriolet 1,8 16V(115PS)*07/1997
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Mittwoch, 4. Januar 2012, 20:11

kompressionsverlust oder keine kompression mehr?
sollte der ne wirbelklappe durchgesaugt haben, würden die kolben, kolbenringe und der zylinder wahrscheinlich auch was abbekommen haben... was für sympthome hattest du denn bevor das alles passierte? ruckeln, ein knallen?
:golly: Mehr PS, mehr Drehmoment...--> MEHR SPAß :pillepalle:

frank.f

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 21:23

@ Tux... die in der werkstatt meinten das der dritte zylinder hin ist. mehr haben die mir nicht gesagt das einzigste was noch war, ist das bei der zündkerze die spitze abgebrochen war aber auch nur bei der übern dritten zylinder.
vom fahrgefühl hatte ich nix ausergewöhnliches gemerkt, könnte aber auch daran liegen das ich das auto ja auch ein tag richt gefahren bin.

@ Keule... ja das ist vfl und hat 147500 ca runter.

@ Reaper... es war keine kompression mehr da und symptome hatte ich komischerweise nix, es ging von jetzt auf gleich, er war frühs ganz normal gestartet und war ruhig. nix ruckeln nix knallen das ist ja eben das was auch komisch finde!

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 21:44

wenn die zündkerzeneletrode abgebrochen ist deutet das auf mechanische einwirkungen hin, ich denke mal das die wahrscheinlichkeit groß ist das der kolben was abbekam und die zuylinderwand tiefere kratzer bekommen hat also das der motor schrott ist. wären es die kolbenringe hätte er kompressoin, aber nicht viel. gar keine deutet auf kaputte ventile hin und dies deutet halt auf kolben/zylinderschaden... hat dann wahrscheinlich aufgesezt.
hast du einen 1,8 oder den 1,8 sci?
nimm mal die ansaugbrücke ab und guck mal ob was fehlt.

eine gute werkstatt kann mittels endoskop durch das zündkerzenloch eine diagnose der schäden erstellen
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Mittwoch, 4. Januar 2012, 21:48

Laut Profiel hat er KEINEN SCI .

Aber er sollte evtl mal den Kopf runter nehmen oder mit so einem Video dingens wenigstens in den Zylinder schauen ( ja es geht durch das kerzen loch ) dann sieht man schon was da los ist
Gruß Christoph :this:

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