Diesel Springt nicht an wenn zu kalt!

MK3-KROY

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 10:20

Hallo, ich habe noch leider nicht dazu in der SuFu gefunden. ist echt ärgerlich
Ich hab das problem das wenn es -5°C -6°C oder kälter hat (zum glück is es bei uns nicht noch kälter

) der Motor nicht anspringen will..

Batterie ist neu, gut und leiert auch kräftig, nun ist die frage obs an den Glühkerzen liegt bzw. zündkabel... was meint ihr "kann" es daran liegen oder ist es was ganz anderes..

is halt schon nervig wenn mann morgens die karre nicht an bekommt

gruss daniel

kukt doch mal bei meinen kleinanzeigen rein :]

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Bünni

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2

Mittwoch, 1. Februar 2012, 10:55

Ich würde auf Glühkerzen tippen , schonmal versucht ein paar mal hintereinander vorzuglühen ??

Und Zündkabel beim Diesel ???? Hab ich noch nie gesehen , lach, denn hätte der Zündkabel , wärs ein Benziner der Diesel . "duckundweg"

Gruß euer Sascha

:phat:

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TDDI

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 10:58

also meiner ist auch bei minus 26 grad im winter vor 2 jahren locker angesprungen. mit normalem, 1 x vorglühen.
hab aber auch die dickste batterie drin die reinpasst.
ich würde mal die glühkerzen checken lassen. und gönn dem mal ne füllung aral ultimate. das ist zündwilliger.

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MK3-KROY

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 11:47

ok werd ich mal machen danke für den Tipp

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TDDI

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 12:06

na hömma, die tddi`s müssen rollen...

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MK3-KROY

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6

Mittwoch, 1. Februar 2012, 12:29

so siehts aus

die letzte Generation der "Vernünftigen" nicht mit Elektronik-Kinderkrakheiten versehenen Motoren die Hergestellt wurden

einfach eine Klasse für sich

Hoffentlich bleiben sie uns noch lange erhalten :rolleyes:

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Gecko110

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 13:58

Zitat von »MK3-KROY«

Hallo, ich habe noch leider nicht dazu in der SuFu gefunden. ist echt ärgerlich
Ich hab das problem das wenn es -5°C -6°C oder kälter hat (zum glück is es bei uns nicht noch kälter ) der Motor nicht anspringen will..

Batterie ist neu, gut und leiert auch kräftig, nun ist die frage obs an den Glühkerzen liegt bzw. zündkabel... was meint ihr "kann" es daran liegen oder ist es was ganz anderes..

is halt schon nervig wenn mann morgens die karre nicht an bekommt

gruss daniel

Wie springt er denn um die 0C an?
Wenn er da kurz nach dem anlassen schon etwas unrund gelaufen ist, würde ich auch auf glühkerzen tippen.
Check mal die Sicherungen für die Glühkerzen und mess mal den Widerstand von den Kerzen durch. (Kabel vorher abziehen)
Grüße
Ben

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:18

könnte aber auch am dieselfilter liegen wenn der schon was älter ist dann solltest du den mal wechseln

intervall ist 60000km

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redfocus

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:11

hatte heute mehrfach das gleiche Problem! Leier, Leier, Leier und nix ... nach dem dritten versuch wollte er wieder. Aber jetzt beim letzten mal blinkte dann auch noch die Diesel-Wedel

hm ... naja, mal Fehlerspeicher auslesen

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MK3-KROY

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 09:30

bei mir sind es warsch. die "Glühbirnen"

bei -2° springt er grad noch so an und alles was kälter ist da kann ich leiern bis zum geht nicht mehr -.- war dann in der Werkstatt meines Vertrauens zum Auslesen aber ohne erfolg kein fehler.. jetzt werden alle "glühlämpchen" geprüft und wenn nötig ersetzt bin mal gespannt aufs ergebniss

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11

Donnerstag, 2. Februar 2012, 12:54

soo nun hab ich mein mondi wieder geholt... resultat war 3 Glühkerzen Kaputt eine davon abgebrochen wie geht das bitte ? konnte aber rausgebohrt werden. nun springt er bei -9°C sofort an :thumbup:

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TDDI

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 13:25

die rechnung für die ferndiagnose darf ich wohin schicken?

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 15:39

Tuning-Center Nordbaden an Herrn Obertuner

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 15:57

wie konnte ich das vergessen...

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15

Donnerstag, 2. Februar 2012, 16:06

Zitat von »MK3-KROY«

soo nun hab ich mein mondi wieder geholt... resultat war 3 Glühkerzen Kaputt eine davon abgebrochen wie geht das bitte ? konnte aber rausgebohrt werden. nun springt er bei -9°C sofort an

was hastn gelöhnt?

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16

Donnerstag, 2. Februar 2012, 16:11

Zitat von »MK3-KROY«

resultat war 3 Glühkerzen Kaputt eine davon abgebrochen wie geht das bitte ?

Vorher schon oder beim ausbau?
Denn die Schei**dinger sind dafür bekannt beim ausbauen Abzubrechen, sonst hätte ich meine Schon gemacht, aber wenn die dann doch mal nicht Ausbohrbar sein sollten, wirds ein neuer Zylinderkopf :ill:

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 19:38

Ganz toll mein "TDCI" hat heute auch gestreikt

Und ja, ich glaub bei meinem wurden die Glühkerzen noch nie gewechselt (220 000km), wenn dem so ist na dann kommt Freude auf

...

Werd morgen mal nachschauen wenn die Baterie wieder drin ist ... die wollte irgendwann nach den vielen versuchen nicht mehr ...

und Tachonadel so wie Drehzahlnadel zuckten dann wie wild hin und her ... sah lustig aus, hoffe nur des es ihnen nicht geschadet hat

Nu ja, mal schauen ...

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-Reaper-

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 20:34

Bittesehr

Mehr PS, mehr Drehmoment...--> MEHR SPAß :pillepalle:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »-Reaper-« (2. Februar 2012, 20:46)

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Freitag, 3. Februar 2012, 12:40

ich reih mich hier mal ein. hab die vermutung das meine glühkerzen auch einen weg haben.

heut morgen beim starten wollt er überhaupt nich anspringen. hab auch nen paar mal vorgeglüht, aber das half auch nich wirklich viel. mir is auch letztens schon aufgefallen, das er bei wärmeren außentemperaturen zwar anspringt, aber anfangs ruckelt er ein wenig. aber wenn er dann läuft, is das weg, eben nur beim starten. batterie usw. is auch alles i.o., also liegt ja die vermutung nahe bei den glühkerzen. was meint ihr? und wie teuer könnte der spass werden?