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Diesel Springt nicht an wenn zu kalt!

klimakiller

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Sonntag, 5. Februar 2012, 21:31

TIEF??? ist es denn so verwunderlich, dass im Winter zweistellige Minusgrade herrschen? meiner springt an wie ne eins, auch wenn er drei Tage stand....das hat er auch bei -26 gemacht
Partikelfilter :cursing: .......Was is das?.... ?(


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mr-spooner

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Sonntag, 5. Februar 2012, 21:44

DU hast ja auch noch einen echten Diesel - unsere Motoren sind für kühlere Tage einfach nicht gebaut... Und wenn dann noch etwas Wasser im Filter ist, sieht´s gleich ganz schnell ganz schlecht aus :D Mein Bruder hat mit seinem Octavia bei den derzeitigen Temperaturen (Nachts -20°C) übrigens das gleiche Problem.

BTW: Ich wundere mich auch nicht über die tiefen Temperaturen, dafür ist Winter nunmal Winter. Worüber ich mich wundere, ist die Fragilität heutiger Motoren, die diese Temperaturen anscheinend nicht mehr so leicht abkönnen.
Wir können dem Leben nicht mehr Tage geben, aber denTagen mehr Leben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mr-spooner« (5. Februar 2012, 21:56)

klimakiller

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Sonntag, 5. Februar 2012, 21:49

ok, dann leg ich jetzt mal ne Gedenkminute für euch arme Railfahrer ein ;) trotzdem noch viel Glück bei der Fehlersuche!
Partikelfilter :cursing: .......Was is das?.... ?(


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SuicideMondi

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Montag, 6. Februar 2012, 09:49

Meiner läuft auch die erste Minute bei den Temperaturen unrund. Angefangen hatte es aba nach dem Einspritzdüsen wechsel. Kann mir aba auch nur so vorkommen. Er klappert auch die erste Minute etwas.

TDDI

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Montag, 6. Februar 2012, 09:57

meiner läuft auch rauer und lauter als sonst. aber der kann bei minus 14 grad ja auch erstmal nicht richtig warm werden...

luebby

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Montag, 6. Februar 2012, 15:53

moin zusammen,
hätte da mal kurz eine Frage:
Bisher mache ich es immer so beim Starten in der kalten zeit.

2-3mal Vorglühen. Etwas orgeln dann springt der wagen an schüttelt sich etwas, weil Ihm ja auch kalt ist aber fährt dann fein.

Nun sagte man mir das man dieses mehrmalige Vorglühen nicht machen soll. Da dadurch mehr Diesel einläuft wie nötig ist.
Das weitere "vorglühen" würde automatisch geschehen.

Ist das Richtig mit dem Vorglühen, oder wie macht Ihr das?

Gruß
Jürgen

TDDI

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Montag, 6. Februar 2012, 15:55

also solange er mit normal vorglühen anspringt glühe ich nicht mehrmals vor. das habe ich zuletzt bei meinem escort TD gemacht, der war im ganz kalten meist etwas zickig.

klimakiller

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Montag, 6. Februar 2012, 16:09

och glühe normal einmal vor und er springt wie ne eins
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Montag, 6. Februar 2012, 17:39

So langsam weiß man nicht mehr in welchem Kälte-Beitrag man schreiben soll.
Ich weiß gar nicht was ihr immer mehrmals vorglüht. Die Glühkerzen gehen doch nicht nach dem Erlöschen der Kontrolleuchte aus. Ich schalte Zündung an, warte bei den Temperaturen etwa 10-15 Sekunden uns starte dann. Selbst bei mehr als 20 Grad Minus startet er dann ohne Probleme.
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl)

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