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21

Donnerstag, 2. Februar 2012, 08:55

Mein Gott wieso erzählt denn jeder was anderes :D

Der Autoverkäufer, der mir den Mondeo verkauft hat meinte "bei 125tkm müsste noch der Keilriemen gewechselt werden".
Da ich noch nie gehört hatte, dass nach so nem KM-Stand der Keilriemen gewechselt werden müsste hatte ich ja hier im Forum auch nachgefragt. Dann hab ich nochmal den TÜV(Dekra) Prüfer gefragt und der meinte "nene.. nicht der Keilriemen, der meinte den Zahnriemen und der MUSS gewechselt werden weil sonst der komplette Motor kaputt gehen kann, damit ist nicht zu spaßen!"

Mensch, jetzt also nochmal an die Profis: Muss bei 125tkm irgendwas Riemen/Kette/drahtlose Motorverbindung oder Luftgitarre gewechselt werden?(Luftdruck der Luftgitarre ist noch in Ordnung >.< )

Danke für Eure Aufklärung ;)

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22

Donnerstag, 2. Februar 2012, 09:17

moinsen

Leider hast du Dein Profil immer noch nicht ausgefüllt, es würde schon Helfen mal zu Sagen was für ein Motor drin ist !
(Meine Glaskugel hat Urlaub und zudem sind die Batterien auch leer)

Aber mal zu den Problemen die du Geschildert hast, alle Mondis haben egal ob Benzinmotor oder Dieselmotor eine >>>Steuerkette<<<, diese wird weitläufig als wartungsfrei bezeichnet, es gibt sogar stimmen sie würde ein Autoleben halten!

Damit du aber auch weißt was ein >>>Zahnriehmen<<< ist bitte auch mal den Link Klicken.
Der Zahnriemen, das ist das was der Tüv Prüfer meinte ist bei jedem Hersteller nach vorgaben zu prüfen und zu ersetzen,
dies hat was mit Verschleiß, Alterung und ein wenig ["Kundenbindung "] zu tun


Am Mondeo gibt es für den Antrieb der Lichtmaschine, Servopumpe oder Wasserpumpe >>>Keilrippenriemen<<< dies werden auch nach zustand / alter (Risse) gewechselt, aber ich würd mal sagen das bei 125tKM da noch kein Handlungsbedarf besteht, meiner hat jetzt 250tKM auf der Uhr und es sind immer noch die ersten Riemen drauf gewesen.

Zu den Stoßdämpfern:
Ich bestelle sehr oft >>>Hier<<<
sehr übersichtlich und die Preise stimmen den ich, hab mal für meinen
HSN:8566
TSN:479
2,0L TDCI 96 KW
BWY
für hinten rausgesucht Preis: pro Satz 130€ von Sachs (Übrigens erstausrüster bei Ford)

Das Hitzeblech muss man sich anschauen denk ich

Scheinwerfereinstellung wird bei und in vielen Werkstätten fürn 5er in die Kaffekasse gemacht, den die meisten machen bei der Aktion http://www.licht-test.de/ mit

MFG Bastian

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23

Donnerstag, 2. Februar 2012, 10:23

Sorry - Profil werde ich gleich machen.

Es ist ein 8566 416 1,8l 16V bwy kombi 110ps / 81kw(glaube ich)

Dann muss ich mir wenigstens um die Riemen keine Sorgen machen ;)

Warte gerade auf den Rückruf der Werkstatt.


//Aktualisierung:
Es kommen jetzt die Monroe Dämpfer rein. Die Werkstatt arbeitet auch nicht mit teilen aus dem Internet (immer diese generelle Abneigung) aber dort sind sie 75€/stk...

Nun gut.

Die Kennzeichenbeleuchtungsbuchse kann ich wenigstens selbst wechseln :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Deffcon« (2. Februar 2012, 10:23)


klimakiller

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24

Donnerstag, 2. Februar 2012, 10:27

Monroes sind aber auch gute...hab ich auch drin (hinten sogar schon zum zweiten mal nachgerüstet)....75 ist doch ein guter Kurs...meine Werkstatt wollte für Monroes hinten pro Stck was um die 100 haben!
Partikelfilter :cursing: .......Was is das?.... ?(


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25

Donnerstag, 2. Februar 2012, 12:26

Ja finde ich auch.

Wenn das austauschen nicht zu teuer wird hält sich das ja in Grenzen.
Die Scheinwerfer einstellen und das Blech wieder hochschrauben sollten ja keine 50€ werden.

Und wie gesagt - die Kennzeichenbeleuchtungsbuchse hab ich heute bestellt.

Danke mal wieder für eure mondeale Hilfe ;)

TDDI

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26

Donnerstag, 2. Februar 2012, 12:42

meine ford vertragswerkstatt verbaut auch angelieferte sachen. es wird halt nur auf der rechnung vermerkt das die angeliefert waren. hat wohl mit der gewährleistung zu tun.

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 13:18

Der Keilrippenriemen wird schon nach Intervall gewechselt, nach 10 Jahren oder 160.000 km (nach wieviel km bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, schreib vom Handy und hab kein ETIS zur Hand).

Im übrigen: meine Werkstatt verbaut auch mitgebrachte Teile, kein Problem.
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Donnerstag, 2. Februar 2012, 13:24

160.000 km sollte stimmen, bin da etwas drüber und hab das mit auf dem kostenvoranschlag stehen ...

sf169 (G)

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 16:52

Meiner hat nun 185tsd auf der Uhr.
Der FFH hat den aber beim 160tsd und 180tsd Service nur begutachtet und für OK befunden - also drin gelassen.
Da der als Ford-Meisterbetrieb auch gewissermassen dafür haftet, würde er den schon gewechselt haben, falls es von Vorteil gewesen wäre.
Grüße
Stefan
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klimakiller

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 17:04

meiner hat 262.000 weg und die Riemen wurden erst einmal getauscht...ich glaub so bei 200.000 rum, aber auch erst nach Begutachtung, und als sie etwas porös erschienen
Partikelfilter :cursing: .......Was is das?.... ?(


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Donnerstag, 2. Februar 2012, 18:19

solllte laut ford 240.000km halten... klar^^ oder 10 jahre... als ob^^ der ist dann sehr sehr spröde...

und der der einen zahnriemen beim mk3 wechseln will arbeitet bei atu :phat:
:golly: Mehr PS, mehr Drehmoment...--> MEHR SPAß :pillepalle:

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Samstag, 4. Februar 2012, 20:58

genau Zahnriemen

wir fahren Ketten

laut eines Motorfachmanns sollen die auch noch ca 150tkm mal begutachtet werden
klingt wie Großer fährt wie ein Großer
ist aber nur ein kleiner

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Samstag, 4. Februar 2012, 22:17

bei den franzosen ja aber nicht bei nem mondeo, da hab ich noch nicht so viel von gerissener oder gelängerter kette gehört.

nun bitte btt hier gehts um stoßdämpfer
:golly: Mehr PS, mehr Drehmoment...--> MEHR SPAß :pillepalle:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-Reaper-« (4. Februar 2012, 22:17)


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Sonntag, 5. Februar 2012, 19:27

meine Kette und die Riemen sind jetzt 295350 Km drin