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Eingefrorenes Scheibenwasser

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fabi85

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:35

Eingefrorenes Scheibenwasser

Hi, man merkt das der Winter da ist, 14Grad Minus waren es heut morgen bei mir, als ich auf dem Weg zur Arbeit war. Eigentlich war mein Mondi auch drauf vorbereitet, ich habe neues Scheibenwasser was laut Hersteller bis zu Minus 30Grad halten soll, pur aufgekippt. ( Behälter war kompl. leer). Und Nun Nix passirt mehr wenn ich die Scheibe Sauber Wischen will. Die Pumpe hört man aber es Kommt nix raus, eingefroren. Kann mir jemand nen Tipp geben wie den Billigmist wieder rausbekomme. Habe leider keine Möglichkeit das Auto über einen längeren Zeitraum im Warmen stehen zu lassen. Ist voll nervig wenn man die Frontscheibe nicht sauber bekommt, gerade bei dem Salz auf der Straße.

klimakiller

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:41

willst du das jetzt alles ablassen? dann unten die Pumpe ausm Behälter ziehen (is aber zu viel Aufwand meiner Meinung nach)....kipp einfach noch etwas Konzentrat auf und kontrollier mal die Schläuche zu den Düsen...ich denke, dass sie irgendwo unter der Motorhaube kurz vor den Düsen zugefroren sind....ansonsten kannst du noch mit viel Geduld Scheibenenteiser auf die Düsen sprühen und warten bis sich das ganze durchgetaut hat....musste ich leider letzten Winter auch mal machen
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fabi85

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:51

Das Problem ist ja das der Behälter voll ist und meine Düsen eigentlich beheizt sind. Die laufen doch unter Dauerstrom oder? Muss morgen erstmal im hellen schauen ob das zeug auch im behälter eingefroren ist, dann wirds richtig doof. Kann aber nur irgendwie vorne eingfroren sein, weil hinten kommt auch nix an.

McBech

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:52

Zitat von »fabi85«

ich habe neues Scheibenwasser was laut Hersteller bis zu Minus 30Grad halten soll, pur aufgekippt.

Hast Du direkt nach dem Auffüllen auch mal gesprüht? Falls nicht kann es nämlich gut sein, daß in den Leitungen noch Flüssigkeit mit geringerem Frostschutz war und die dann eingefroren ist.

Zum Auftauen nimmst Du am Besten heißes Wasser und arbeitest Dich von den Düsen zurück zum Behälter. Dabei immer wieder mal versuchen ob was kommt.

Btw. wenn die Leitung einfriert helfen auch beheizte Düsen nix.

klimakiller

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:54

meine Düsen sind auch beheizt...hilft dir aber nicht, wenns davor irgendwo eingefroren ist....ich glaub nicht, dass das Zeug im Behälter gefroren ist....bei mir wars direkt unter der Motorhaube ca. 1-2 cm vor den Düsen
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:55

beheizte düsen sind nur dann an wenn die scheibenheizung an ist!!!!!!!!!! nix mit dauerbestromung!!!!
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:58

Zitat von »-Reaper-«

beheizte düsen sind nur dann an wenn die scheibenheizung an ist!!!!!!!!!!

zeig mir mal wo das steht....ich wage das mal zu bezweifeln, dann müsstest du ja immer mit Scheibenheizung fahren, damit dir die Düsen nicht einfrieren....bin der Meinung, dass ich schon oft im Winter "dampfende" Düsen hatte ohne die Scheibenheizung anzuhaben
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:00

na ein, zwei mal habe ich danach noch gesprüht, naja hilft ja nix, gibts morgen ne Bastelstunde.

Big-Foot

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:02

Die Düsen haben Dauerstrom laufen im Sommer wie Winter sobald die Zündung an ist! Hab mich letztens noch bei Ford erkundigt als ich mir die Fächerdüsen
vom neuen Focus bestellt habe!

Fitch

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:03

Die Düsenheizung is an, wenn die Frontscheibenheizung an ist. Und die Aussenspiegelheizung is an, wenn die Heckscheibenheizung an is.
MfG

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:12

ha hier scheint es irgendwie schon wieder nen Unterschied zwischen vFL und FL zu geben...hab grad mal in den Bedienungsanleitungen nachgesehn

beim FL steht: "Bei eingeschalteter Windschutzscheibenheizungwerden auch die vorderen Waschdüsen beheizt." (S.170)

beim vFL steht: "In Verbindung mit beheizbarer Frontscheibe sind auch die Waschdüsen auf der Motorhaube beheizt." (S. 209)
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:12

Guckst du hier: (Seite 97)

Handbuch Mondeo
Umbauten
MK4 Heckwischer - DONE
MK3 FL Spiegel - in Progress 50%
Focus ST MK2 Bremse - in Progress 50%
Interieur ändern - in Progress 25%
Gelembleme - in Progress 86%
Tönung ab B-Säule - in Progress 50%
Abgasanlage - in Progress 33%
FL-GEM, BlueFin - DONE

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:15

und bei der Beschreibung des Tasters der Frontscheibenheizung steht beim vFL nix von Waschdüsen!.......
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:56

mir war immer aufgefallen das der frost nbur dann geschmolzen ist, wenn die scheibenhezung an war
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 20:20

Also meines Wissens nach sind die Waschdüsen einfach PTC-Widerstände, auch Kaltleiter genannt. Bei kalten Temperaturen leiten sie besser den Strom als bei warmen. Also läuft theoretisch immer Strom, aber wenn die Düse warm genug ist (zB. im Sommer dauerhaft), dann wird der Strom blockiert und die Düse heizt sich nicht weiter auf. Alles andere wäre auch viel zu kompliziert.
Back to topic:
Hast du nicht die Möglichkeit dein Auto mal 2 Stunden in ein Parkhaus zu stellen (Einkaufszentrum etc.?). Dort herrschen meist auch im Winter leichte Plusgerade, sodass es dann auftauen kann und du dort alles auf die Scheibe sprühst bis der Kanister leer ist.
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Thread dazu endlich online!

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 20:21

ich bin der Meinung bei mir beobachtet zu haben, dass es bei mir um die Düsen rum immer geschmolzen ist....werd das aber mal im Auge behalten
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 20:23

Zitat von »-Reaper-«

mir war immer aufgefallen das der frost nbur dann geschmolzen ist, wenn die scheibenhezung an war

Zitat von »klimakiller«

ich bin der Meinung bei mir beobachtet zu haben, dass es bei mir um die Düsen rum immer geschmolzen ist....werd das aber mal im Auge behalten

Unter Umständen wurde das beim Facelift wirklich geändert und dann haben beide recht.

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 20:24

wenns wirklich so ist, bin ich schon wieder froh nen vFL zu haben :D....meine Güte werden immer mehr Vorteile :phat:
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 20:29

Zitat von »klimakiller«

wenns wirklich so ist, bin ich schon wieder froh nen vFL zu haben :D....meine Güte werden immer mehr Vorteile :phat:
Gibst denn überhaupt Nachteile? Da scheint das FL Modell echt ne Menge zusätzlicher Elektronik abbekommen zu haben. Mal sehen was da die Zukunft bringt :D
Ansonsten gibt es noch eine Nachrüstlösung für beheiztes Scheibenwaschwasser, hatte mein Vater im Scudo früher. Da wird ein Schlauch mit kleiner Pumpe verlegt, der über ein paar heißere Teile verläuft und somit auch andere Sachsen kühlt. Gabs im Baumarkt mal, aber sowas ähnliches gibst bestimmt auch bei ATU. Dann friert es nicht mehr so oft ein.
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Mittwoch, 1. Februar 2012, 20:34

Zitat von »PJF«

Gibst denn überhaupt Nachteile?

Also meiner Meinung nach nicht. Der alte sieht besser aus, hat weniger Schnickschnack und es wurden auch noch keine Teile (Domlagerabdeckung, Dichtlippe unter Motorhaube, etc.) eingespart. :phat:
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