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Ladeluftkühler ölt??

Neo1984

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1

Freitag, 3. Februar 2012, 10:37

Ladeluftkühler ölt??

Moin,

mir ist gestern aufgefallen das mein Ladeluftkühler ölt?! Dachte eig. das kann gar nicht sein da der LLK doch eig. überhaupt nicht durch Öl versorgt wird. Aber es tritt scheinbar an der linken Unterseite oder direkt am Anschluss für den Schlauch aus. Jedenfalls ist direkt darunter die Verkleidung total verölt. Jemand ne Idee? Ich habe keinen Leistungsverlust oder irgendwelche komischen Geräusche...

McBech

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2

Freitag, 3. Februar 2012, 11:02

Sowas ist meiner Meinung nach bis zu einem gewissen Grad ab einem bestimmten Alter bzw. Fahrleistung normal. Durch die Kurbelgehäuseentlüftung und den Turbolader gelangt mit der Zeit immer ein bißchen Öl in den Ansaugtrakt und das sammelt sich halt am tiefsten Punkt. Wenn ich mich nicht irre ist das beim Diesel halt der Ladeluftkühler.

Whooza

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3

Freitag, 3. Februar 2012, 12:23

Das etwas Öl im LLK ist, ist normal. Bei mir genauso. Das es bei dir unten raustropft jedoch nicht. Eigentlich sollte das gesamte System komplett dicht sein, schließlich muss ja der Ladedruck aufgebaut werden.
Schau am besten mal nach das der Schlauch richtig drauf sitzt und die Schelle fest ist (intakter Schlauch vorrausgesetzt)

Gruß Alex

Neo1984

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4

Sonntag, 5. Februar 2012, 11:51

Hmm, ich hab ja so leise die Vermutung das der LLK doch was beim letzten Unfall vor 2 Monaten abbekommen hat. Aber was mich eben wundert das ich keinen Leistungsverlust feststellen kann. Der LLK ist etwas eingedrückt an der Oberseite da der Stoßstangenträger nach hinten gedrückt/geknickt wurde - das Öl kommt aber unten raus. Naja ich werde sobald meine neue stoßstange da ist ehh die ganze Front zerlegen und dabei auch mal den LLK ausbauen und prüfen. Aber das es "normal" ist das im LLK etwas öl ist beruhigt mich ja schonmal etwas.

IFAriderZR

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5

Sonntag, 5. Februar 2012, 12:05

Zitat von »Neo1984«

Hmm, ich hab ja so leise die Vermutung das der LLK doch was beim letzten Unfall vor 2 Monaten abbekommen hat. Aber was mich eben wundert das ich keinen Leistungsverlust feststellen kann. Der LLK ist etwas eingedrückt an der Oberseite da der Stoßstangenträger nach hinten gedrückt/geknickt wurde - das Öl kommt aber unten raus. Naja ich werde sobald meine neue stoßstange da ist ehh die ganze Front zerlegen und dabei auch mal den LLK ausbauen und prüfen. Aber das es "normal" ist das im LLK etwas öl ist beruhigt mich ja schonmal etwas.

Meiner hatte auch einen Parkrempler und der Unfallgegner drückte mir mit seiner AHK gegen den Ladeluftkühler. Danach war der auch undicht. Die Teile sind ja nur zusammengepresst. Wenn da was gestaucht wird, wirds undicht. Seit dem Tausch gegen einen Gebrauchten ist alles wieder gut.
Musst du mal bei Kleinanzeigen oder ebay schaun. Neu ist bist du mit etwa 100Euro dabei.

Und dass sich dort Öl sammelt ist wiegesagt normal, so lange nicht 2liter drin stehen.

Whooza

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6

Sonntag, 5. Februar 2012, 12:19

Zitat von »IFAriderZR«

Neu ist bist du mit etwa 100Euro dabei.

Ich habe 90 für den großen vom TZB bezahlt. Ist natürlich mit der Herstellung einer neuen Halterung verbunden und nicht mal eben Plug&Play.

Gruß Alex

IFAriderZR

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Sonntag, 5. Februar 2012, 12:25

Zitat von »Whooza«

Zitat von »IFAriderZR«

Neu ist bist du mit etwa 100Euro dabei.

Ich habe 90 für den großen vom TZB bezahlt. Ist natürlich mit der Herstellung einer neuen Halterung verbunden und nicht mal eben Plug&Play.

Gruß Alex

Und, merkliche Unterschiede im Bezug auf bessere Verbrennung und mehr Leistung/Drehmoment?
Wäre ja sonst auch für den Threadersteller ne Lösung wenn er sich nicht scheut die neuen Halterungen zu bauen.

Neo1984

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Sonntag, 5. Februar 2012, 12:28

Hab auch gerade mal bei ebay geschaut - dort gibts den originalen von valeo für 95€. Hätte ich nicht gedacht, dachte die wären deutlich teurer. Dann isses ja nicht ganz so schlimm wenn der hin ist :)
Aber einen größeren brauche ich nicht - selbst wenn dadurch nen Leistungszuwachs festzustellen wäre - finde der Wagen hat genug Leistung :)

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