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Kälteopfer?!

fabi85

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1

Montag, 6. Februar 2012, 17:04

Kälteopfer?!

So langsam gehts mir echt auf die Nerven, mit der Kälte.
Ich hab mich so gefreut das Mein Mondi heut morgen gleich beim ersten mal ohne Probleme sauber ansprang, Scheiben noch schnell vom Eis befreit und dann fuhr ich los.
Ganz normal, Motor läuft sauber! Fahre auf die A2 beschleunige, der Motor ist warm. Das ging ganze 10km gut, auf der 3. Spur bei 140kmh blinkte auf einmal die Vorglühlampe und ehe ich mich versah auch alle andern. Der Motor aus, einfach so ohne Ruckeln war er einfach aus. :(
Ich konnte mich gerade noch von der 3. Spur auf dem Standstreifen retten. Da versuchte ich den Motor wieder an zu machen, aber nix er wollt einfach nicht mehr. Naja ADAC angerufen, nach 4Std waren die dann auch vor Ort und Schleppten mich ab. Nun warte ich auf rückruf von der Werkstatt, diese meinte vielleicht könnte der Dieselfilter eingefroren sein.
Geht das, bei voller Fahrt? Naja mal wann die sich melden.

Maxe

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2

Montag, 6. Februar 2012, 17:19

Also mir ging es ebenfalls so. Sonntag morgen Auto angemacht (In der Nacht -19Grad...)
Ich fuhr 100m und der Drehzahlmesser ging rauf/runter/rauf runter und gleich danach der Motor aus. Auto sprang dann wieder an und das selbe Theater nochmals...
Bin dann in der Ortschaft gefahren und alles was über 2000U/min ging wollte er nicht wahrnehmen und ging einfach aus...
Nach ca. 20km fahrt war dann wieder alles i.O.
Heute morgen auch keine Probleme beim losfahren :-)

Hansmeiser (P)

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3

Montag, 6. Februar 2012, 17:34

Ich komme gerade aus der Werkstatt....(Micra was sonnst), die machen seid Tagen nichts anderes als Batterie und Dieselfilter!
blöder Umweltschutz!
Gestern eine Dose Fisch aufgemacht!
Alles voller Öl und die Fische waren Tot!

-Reaper-

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4

Montag, 6. Februar 2012, 17:37

klar geht das während der fahrt, der filter friert ja nciht wirklich ein, das parafin kristalisiert halt im diesel aus und bildet flocken welche den filter nach und nach zusetzen...
:golly: Mehr PS, mehr Drehmoment...--> MEHR SPAß :pillepalle:

FUCHS63

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5

Montag, 6. Februar 2012, 17:43

Dazu mal ein Zitat aus der RP-Online

ZITAT : Bei Frost bilden sich im Diesel Paraffinkristalle, die den Kraftstofffilter verstopfen können.
Sprecher der Ölkonzerne Shell und Esso erklärten in
Hamburg, ihre Dieselprodukte seien im Winter bis minus 22 Grad
garantiert flüssig.ZITAT ENDE.
Gruß Ralf

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fabi85

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6

Montag, 6. Februar 2012, 17:59

Super Zitat, was meinte er ADAC Mensch zu mir, "Die Autos sind für solch Winter nicht gebaut" Auch schön, oder. Na müssen die den Filter dann wechseln, óder reicht auftauen und entwässrn, weil der Filter ist keine 10000km alt. so ca. 4Monate!

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7

Montag, 6. Februar 2012, 18:49

Komme gerade auch aus der Werkstatt!!!

Heute morgen zur arbeit gefahren, und direkt die ersten paar meter ist mein mondi rumgehüpft!! Vorglühlampe+Motorkontrolle blinkt!!
Dann abgestellt 5 min gewartet, wieder an wieder 5m gefahren wieder das selbe!!

Dieselfilter eingefrohren!!!! auserdem war das eh ma nötig das der neu gemacht wird!!

90€ mit einbau bei Ford!
:phat: :phat: :phat: :phat:

Whooza

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8

Montag, 6. Februar 2012, 18:51

Ist nicht immer gleich der Filter.

[Lösung] Motor geht bei Kälte aus

Gruß Alex

volki

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9

Montag, 6. Februar 2012, 19:00

Wie ich schon in anderen Threats geschrieben habe, trat am Freitag abend bei mir das gleiche Symptom auf.
Der von mir getankte Diesel stammt aus Österreich, wo der Frostschutz eigentlich noch tiefer sein sollte.
Heute beim fFH Filter raus. Die Hände des Mechanikers waren weiss vom Parafin.
War also doch zu kalt....

P.S.: Der Mechaniker meinte, es könnte jetzt blöderweise sein, dass die Leitungen schon zu sind oder aber der Dreck auch im Tank schwimmt und das ganze System dann gereinigt werden müsse.
Muss ich jetzt abwarten, derzeit ist es erst -13 Grad, also noch kein Grund zur Panik. X(

-Reaper-

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10

Montag, 6. Februar 2012, 19:22

auftauen reicht meistens, wir hatten bei meiner ivecozeit die filter mit ner lötlampe aufgeheizt... einfach ein paar minuten die flamme auf das metallgehäuse gehalten und es ging weiter
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FUCHS63

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11

Montag, 6. Februar 2012, 20:00

Zitat von »fabi85«

Super Zitat, was meinte er ADAC Mensch zu mir, "Die Autos sind für solch Winter nicht gebaut" Auch schön, oder. Na müssen die den Filter dann wechseln, óder reicht auftauen und entwässrn, weil der Filter ist keine 10000km alt. so ca. 4Monate!

Du willst doch nicht andeuten das die Lügen ? :D
Gruß Ralf

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fabi85

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12

Montag, 6. Februar 2012, 20:32

So habe jetzt ne Antwort von der Werkstatt, es war der Filter, jetzt ist nen neuer drin und die haben nen zusatzstoff mit in tank gekippt das soll das jetzt verhindern das der filter nochmal einfriert. Man darf gespannt sein ob das so ist.

sören

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13

Montag, 6. Februar 2012, 20:43

Zitat von »Mondi1205«

Komme gerade auch aus der Werkstatt!!!

Heute morgen zur arbeit gefahren, und direkt die ersten paar meter ist mein mondi rumgehüpft!! Vorglühlampe+Motorkontrolle blinkt!!
Dann abgestellt 5 min gewartet, wieder an wieder 5m gefahren wieder das selbe!!

Dieselfilter eingefrohren!!!! auserdem war das eh ma nötig das der neu gemacht wird!!

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90€ ? Da haben die dich ja voll abgezogen.... Das wechseln dauern fürn Mechaniker 5Minuten. Schlimm wenn die nun auch noch die Not anderer ausnutzen....
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14

Montag, 6. Februar 2012, 21:12

90 Öcken ist gar nicht mal so abwägig.Der Filter kostet ja schon min. 50€ beim fFh.
Meiner läuft auch bei - 18° C wie ne eins.(aufholzklopf)
Nur die Batterie hat heut morgen geschwächelt...

Hendrik1975

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15

Montag, 6. Februar 2012, 21:32

Probleme überall!!

In unserer Regien sind diese Nacht -23°C sogar Diesel Zapfsäulen eingefroren. Sogar der ADAC und ein paar Linienbusse sind zum stehen gekommen

Mein Mondeo stand durch diese Extremkälte seit vorherige Woche Mittwoch, nun wurde endlich der Filter gewechselt und Ford hatte mir noch zusätzlich Dieselfließ in den Tank gegeben.

Alles schön geflockt in den Leitungen und im Filter gewesen obwohl ich immer V-Power tanke ich bin ganz schön sauer deswegen.

Und hier nun das wunder mittel was mir unsere Fordwerkstatt empfohlen hatte!
index.php?page=Attachment&attachmentID=12755

ich soll es am besten schon ab -5° verwenden bei Dauerfrost sowieso.

Der Meister sagte zu mir, sowas wie in den letzten 2 Wochen an ausgefallenen Dieselfahrzeugen hat er noch nie erlebt.

An den Tankstellen drehen sie uns nur noch Dreck an (die E 10 Benzin pancherei im letzten Frühjahr war doch das beste Beispiel) und wir wundern uns über verschlissene Einspritzpumpen oder eigefrorene Dieselmotoren und wir Kunden sind deenen doch vollkommen egal

viele grüße Hendrik

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Montag, 6. Februar 2012, 21:40

wenn ich das hier lese, werde ich traurig.

und wenn ich solch Sprüche, wie z B von dem ADAC-Mann höre, werde ich sauer.

wie kann ein AUto nach dem heutigen Stand der Technik noch einfrieren.

Und der Werbespruch der Benzinfirma sagt doch wohl auch alles.

ein Glück fahre ich keinen Diesel mehr.

ich würde mir einen Wärmekreislauf vom kühlwasser abzweigen und diesen um den Dieselfilter legen. ;)
z B den Überlaufschlauch vom Thermostat zum Ausgleichbehälter verlängern und um den Filter wickeln und dann erst zum Ausgleichbehälter führen.
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Montag, 6. Februar 2012, 21:56

Zitat von »Oli D«

90 Öcken ist gar nicht mal so abwägig.Der Filter kostet ja schon min. 50€ beim fFh.
...


Mhm das wusste ich garnicht. Liegt wohl daran das ich meine originalen Dieselfilter immer beim Ford Teileprofi bezogen habe, der hat die mir immer für 25,-€ das Stück gegeben....
Und gewechselt bisher immer selbst, dauert nicht mehr wie 10Minuten als "laie"
deshalb war ich über die 90€ schon erschrocken :pillepalle:
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Montag, 6. Februar 2012, 22:05

Nehmt es mir nicht krumm, aber es gibt jetzt hier mehrere Beiträge zum Thema Kälte und Diesel und Co und langsam wird es unübersichtlich ;(

Auch auf die Gefahr jetzt als Schlaumeier :zacepi: auf die Mütze zu bekommen...:
Vor dem Winter neue Filter ins Auto, Ölwechsel mit Filter, ordentlichen Diesel in den Tank, Kühlwasser geprüft und Batterie überprüft bzw. erneuert. Wenn das erfolgt ist, gibts mit dem TDCI selbst bei den Temperaturen keine Probleme und freue mich selbst bei den Temperaturen jeden Tag über meinen Diesel :D
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl)

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19

Montag, 6. Februar 2012, 22:15

Zitat von »Stephan1971«

Nehmt es mir nicht krumm, aber es gibt jetzt hier mehrere Beiträge zum Thema Kälte und Diesel und Co und langsam wird es unübersichtlich ;(

Auch auf die Gefahr jetzt als Schlaumeier :zacepi: auf die Mütze zu bekommen...:
Vor dem Winter neue Filter ins Auto, Ölwechsel mit Filter, ordentlichen Diesel in den Tank, Kühlwasser geprüft und Batterie überprüft bzw. erneuert. Wenn das erfolgt ist, gibts mit dem TDCI selbst bei den Temperaturen keine Probleme...



das sind zwar gute ansätze, aber das es dann keine Probleme gibt ist nicht richtig, "ordentlicher Diesel" habe zuvor heut im Forum gelesen, dass auch der V-Power bereits auf seine grenzen gestossen ist und den Filter zusetzt...
Ne Idee, bei EBAY hat es nen Diesel Frostschutz bzw Fließ. 5 Liter für glaub 39,-€ vielleicht wäre das mal ne alternative für den nächsten Winter...

RAVENOL Fließverbesserer 1:1000 ist ein
Dieselkraftstoff- und Heizöladditiv zum Schutz
vor kältebedingten Paraffinabscheidungen.
Es handelt sich um ein problemloses und erprobtes
Additiv nach dem neuesten Stand der Technik.

mit allen Dieselkraftstoffen (außer Biodiesel)
sowie Heizöl EL voll mischbar und verträglich
höhere Dosierungen als empfohlen sind
unschädlich
Entmischungen treten nicht auf
völlig rückstandsfreie Verbrennung
keine Beeinträchtigung der Zündwilligkeit
keine Herabsetzung der Viskosität
kein unzulässiger Verschleiß in der Pumpe
keine Änderung der Gefahrenklasse
Praxiserfahrungen zeigen, dass unter Berücksich-
tigung der verschiedenen am Markt angebotenen
Sorten an Dieselkraftstoff und Heizöl EL folgende
Kälteschutzwerte gegeben sind:

150 ml auf 50 l Diesel ergibt sicherheit bis -31°C
quelle: ebay 260706556119

Preisupdate, ich glaube aufgrund der nachfrage haben die den preis nen 10er raufgenommen, --->derzeit Lieferengpass
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Montag, 6. Februar 2012, 22:15

naja selbst ein "neuer" Filter ist bei mir eingefroren (bei gerade mal -17°C) mit dem tollen Aral-Diesel, mein dicker musste heute in die Werkstatt ist auch wärend der Fahrt ausgegagen. Ende vom Lied neuer Fillter + das Wundermittel. Mal sehen wie lang das hält :D

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