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Welches Öl ??

LöWE790

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81

Dienstag, 6. September 2011, 22:43

hallo !
Ich habe letztens für mein altes Auto Tipp Öl von REAL geakuft, ich glaube da kosten 5 Liter nur 10 Euro... und das Auto ist seltsamer Weise auch nicht kaputt gegangen! ;o) :phat:

Martini6

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82

Sonntag, 22. Januar 2012, 16:37

Ich möchte das Thema nochmal aufwärmen.

Aktuell habe ich das Mobil1 0W40 drin --> Alles super! Motor springt leichter an, ist hörbar ruhiger und Verbrauch ist in Kombination so niedrig wie noch nie:
Bei meinem alltäglichen Fahrprofil:
~8l/100km mit dem Ford-öl und E10
~7,6l/100km mit Ford-Öl und E5
-aktuell waren es 7,2l/100km (!) mit Super E5 und dem Mobil1 0W40 new Life. So bleibts! So wenig habe ich noch nie verbraucht... Messintervall: 635km.

Warum ich eigentlich schreibe:
Muss es das Mobil1 sein? Ist sicher bezahlbar, aber ich habe vielleicht eine günstige Alternative gefunden: High Performer 0w40 Öl ( Delticom )!
Vergleicht doch einmal die Angaben aus dem Datenblatt (im Anhang) mit den Angaben zum Mobil1 0W40
Was fällt auf? Bis auf die Nachkommastelle identische Werte und gleiche Freigaben (MB 229.5 !).

Ist das High Performer 0W40 = Mobil1 0W40 ?
Kostet 24 Euro/5L bei Mindestabnahme von 2 Kanistern (=48Euro für 10l inkl Versand!).

Ansonsten: Was haltet Ihr vom High Performer 0W30 (MB 229.3)im 2l Benziner (145PS)? Scheint leider nicht vollsynthetisch zu sein (nur HC). Da es ein A3 Öl ist, sollte es besser sein als das Ford-Öl (=weniger verschleiß) aber dünnflüssig genug um (noch) weniger zu verbrauchen als mit dem 40er Öl.
Alternativ gibts natürlich noch das Castrol 0W30 A3 (MB 229.5,vollsynthetisch), was allerdings das teuerste aller genannten Öle ist.

Viele Grüße!
»Martini6« hat folgende Datei angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Martini6« (22. Januar 2012, 16:46)

doug-heffernan

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83

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:40

Ich fahre das High Performer 0W-40-Öl jetzt seit ca. 2 Jahren bzw. ca. 25.000 km und bin zufrieden. Ich kann weder was Negatives noch besonders Positives übers Öl sagen. Der Motor läuft einfach gut.

Soweit ich weiß, kauft Delticom Markenöle - etwa von Mobil oder Castrol - aus Überproduktionen auf und verkauft sie unter eigenem Namen. Daher sind dann auch die Freigaben und Spezifikationen identisch mit diesen Markenölen. Ich denke, man macht nichts falsch, sich für dieses Öl zu entscheiden, auf jeden Fall um Welten besser aus das Fordöl nach A1. ;)
Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe! - Walter Röhrl

Nixon (V)

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84

Donnerstag, 2. Februar 2012, 19:55

bei mir ist ein ölwechsel fällig und bin mir nun nicht sicher was da rein soll, denke ich werde das new life 5W40 nehmen,

nur habe ich bei ebay eBay-Artikel gefunden und wollt mal fragen was ihr davon haltet

Martini6

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85

Donnerstag, 2. Februar 2012, 22:09

Du meinst sicher 0W40 Mobil1 New Life.

Nimm dieses, wenn es Dir auf 10-15 Euro/ölwechsel nicht ankommt und du das beste willst. Ansonsten empfehl ich das High Performer 0w40.

Nixon (V)

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86

Donnerstag, 2. Februar 2012, 22:21

Zitat von »Martini6«

Du meinst sicher 0W40 Mobil1 New Life.

Nimm dieses, wenn es Dir auf 10-15 Euro/ölwechsel nicht ankommt und du das beste willst. Ansonsten empfehl ich das High Performer 0w40.


omg link vergessen eBay-Artikel

diesesöl meine ich, scheint sehr neu zu sein da man kaum bewertungen oder foren findet die darüber berichten

Stephan1971 (G)

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87

Samstag, 4. Februar 2012, 13:16

Ich hatte ebenfalls überlegt 0W40 Mobil1 New Life zu nehmen, habe mich aber dann doch für folgendes entschieden: eBay-Artikel
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl)

KlausiGL

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88

Samstag, 4. Februar 2012, 13:53

Ich fahre seit einieger Zeit das hier http://www.ebay.de/itm/Castrol-EDGE-TD-0…=item2eb81d5cc3.

Ist für Fahrzeuge mit DPF und erfüllt unter anderem die Spezifikationen von Ford.

McBech

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89

Samstag, 4. Februar 2012, 22:34

Zitat von »Stephan1971«

habe mich aber dann doch für folgendes entschieden: eBay-Artikel

Da kannst Du auch gleich die Fordplörre nehmen, die ist genauso bescheiden.

Sade33

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90

Freitag, 17. Februar 2012, 14:23

Jetzt kram ich mal das Thema wieder hoch
Ohne mal welches ÖL ich nehmen soll!!!
Ist es am ende nicht Bockwurst welches öl ich nehme?? (natürlich geeignetes öl)
Jeder hat eine andere Meinung,aber wirkliche beweise gibt es nicht?? egal wo man liest ODER??
Wird am ende doch eine Glaubens Frage bleiben.

TDDI

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91

Freitag, 17. Februar 2012, 14:29

du kannst dir gerne die 50 seiten zum thema bei motor-talk anschauen.

fakt ist das ein öl nach a3/b4 norm höherwertiger ist das das von ford mit der a1.

3at

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92

Freitag, 17. Februar 2012, 18:37

Eben das Ford Öl ist nicht grade das beste. Natürlich fahren millionen Autos mit diesem Öl und ich denke auch nicht, das dein Wagen nach 150TKM nen Motorschaden wegen des Öls bekommen wird aber ich sags mal so. Wenn Ford für Focus RS und andere Sportflitzer ein extra Öl anbietet, dann kann das Original Öl ja schonmal nicht das beste sein.

Und Warum minderwertiges Öl fahren wenn man für den selben Preis auch was besseres bekommt?

Schaden sollte es dem Wagen jedenfalls nicht.

Martini6

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93

Freitag, 17. Februar 2012, 23:28

Aktuell fahre ich wie gesagt das 0W40 von Mobil 1. Bin sehr zufrieden...

Ford empfiehlt aber 5W30 (von dem A1-Quatsch mal abgesehen) als Viskosität. Da ich keinen V6 fahre, sonder den sehr ruhigen 2l Saug-Benziner, denke ich das ein 30er Öl (nach A3) reichen könnte und durch die "Dünnflüssigkeit" Benzin sparen KÖNNTE ohne zu schaden.

Ein Öl welches folgende Eigenschaften erfüllt:
-aktuell in Produktpalette (keine Altlasten)
-vollsynthetisch
- 0w30 Visko, A3
-MB 229.5 Norm!!! (nicht 229.51, da ich logischerweise keinen DPF habe)
Gefunden, allen Kriterien entsprechend und auch preislich in Ordnung scheint das Aral Super Tronic G 0W-30 (z.B. hier für ~36€ inkl ). Hat wer Erfahrungen damit? Werde dieses denke ich das nächste mal Einfüllen.

Sade33

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94

Montag, 20. Februar 2012, 12:21

Hallo
Weiß nicht ab es die Frage oder die Antwort hier schon gab wenn ja dann Sorry
Gibt es ein Diesel Öl (Firma) was die mehr zahl der Mitglieder hier in diesen hervorragenden Forum unangefochten auf Platz 1,setzen würden???
Wenn es die Antwort mehr als einmal gab dann Ignorieren die Frage

Thomsen

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95

Dienstag, 6. März 2012, 19:01

guten abend!

nachdem ich dachte, daß ich mit dem Liqui Moly Leichtlauf Spezial F 5W-30 (WSS-M2C 913 C) das optimum für den TDCI mit serien-DPF gefunden hatte, hab ich mich mal besser in das thema eingelesen.

bin dann beim Aral Supertronic 0W-40 gelandet. hab ich in oma's garage dann selbst inkl. neuem filter reingemacht. bin bisher zufrieden, erst recht wenn man bedenkt, daß man in Österreich beim forstinger für 5 l vom LM 55,- bezahlt, für das vollsynthetische Aral wurde inkl. versand für 7 l der selbe betrag fällig (hab immer 1 l als reserve dabei).

dabei war auch das thema abgesenkter HTHS-wert auschlaggebend. ich meine mit dem zeug, das jetzt drin ist, bin ich auf der sicheren seite, zumahl ich so ca. 1x pro monat zu meiner mir zugemuteten nach Kassel unterwegs bin (630km eine strecke, alles autobahn und der DPF wird dann natürlich auch "gereinigt" :D ).

Sade33

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96

Dienstag, 6. März 2012, 19:51

Thomsen

Ist bei dir vom Motor her im kalten zustand ein unterschied zwischen den 0w40 und den 5w30 öl zu hören?? (Lauter)

Ich bin mir bei meinen sicher,hab Mobile1 drin

Durch intensives lesen würde meine Vermutung diesbezüglich bestätigt
Um so geringer die Zahl vor den W ist,um so lauter der Motor gerade im kalten zustand( 0W dünnflüssiger gegenüber einen 5W ÖL)

Thomsen

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97

Dienstag, 6. März 2012, 20:37

einen unterschied in der lautstärke, das typische dieselnageln im kalten zustand, hab ich nicht bemerkt.
ich meine aber, er läuft "besser" kurz nach dem losfahren, rein subjektiv. soll heissen, etwas weniger gequält.

niedrige ziffer vor dem W->öl ist im kalten zustand dünner->schnellere durchölung->weniger verschleiss
hohe ziffer nach dem W->öl ist im warmen zustand dicker->mehr rerserve bei höherer öltemperatur->ölfilm reisst nicht so schnell ab (wenn überhaupt)

ich hab mich bei der auswahl des öls an der MB 229.51 spezifikation orientiert, die soll momentan die strengste sein, wenn es um verschleiss und motorsauberkeit geht.
dazu noch lowSAPS zum wohl des DPF.
im leerlauf ist der motor ohnehin sehr laut, was aber am fehlenden freilauf der lichtmaschine liegen wird. hab festgestellt, daß, wenn die drehzahl nur minimal erhöht wird, der motor
deutlich leiser und vibrationsärmer läuft.

btw: das aral supertronic 0w-40 hat die selben freigaben wie das castrol edge 0w-40, wird wohl das selbe öl sein, weil aral und castrol gehören beide zum BP-konzern. nur das man fürs castrol grundsätzlich mehr bezahlt.

Sade33

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Dienstag, 6. März 2012, 21:21

das mit DPF geeignet hab ich auch,und freilauf auf der LM auch,nah ich werde sehen (vielleicht kommt da doch wieder was wegen den Spann rollen)

Hätte ich keinen Ford,könnte ich mir ein Fahrrad leisten.

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