Keiner findet den Fehler beim TDCI P0251 ?

    • GL76 schrieb:

      bis die Injektoren so weit verschliessen sind, dass die ECU nicht mehr weiter korrigieren kann. Das meldet dann die ECU per OBD Fehlercode.
      Das wird dann der Fehlercode "Pxyz. - Injektor Nr. x Klopfgrenze erreicht"

      Das hast du gut erklärt :thumbup:
      KFZ-Schlosser aus Leidenschaft - MK3 Kombi, 2.0 Benziner, geboren am 09.12.2004, EZ 01.2005
      Mein Verbrauch ich weiß, ich bin ein "Verbraucher" :D
      Hier ist ein Link zu der Firma in der ich arbeite
      kfz-service-jeserig.de/
      Wer aus der Nähe ist, kommt einfach mal vorbei

    • Neu

      Hallo, ich bins nochmal!

      @Packesel

      Der Tipp von ruderbernd war richtig (Danke!) , die Steuerzeiten haben tatsächlich nicht mehr gestimmt. Das rechte Nockenwellenrad war um ca 15° nach rechts verdreht. Habe die Kurbelwelle an der Schwungscheibe abgesteckt und beide Nockenwellenräder auf 12Uhr gedreht. Steuerzeiten müssten jetzt stimmen.

      Habe den Mondeo angemacht, 1 Umdrehung und er lief für ca. 25 Sekunden und hat ganz leicht sogar Gas angenommen. Jetzt kein Mucks mehr. Manchmal mit Starthilfespray, aber auch nur kurz. Im Prinzip jetzt wieder vorher.

      Ich weiß nicht mehr weiter.... Sprit bekommt er.
    • Neu

      Wie ich dir eben schon per PN geschrieben habe, da wird die Kette gleich wieder gesprungen sein.

      Ventildeckel abbauen und mal die Nockenwellenhalter anschauen, die brechen auch ab ind an mal.
      In diesem Fall wäre dann ein neuer Zylinderkopf nötig :(
      KFZ-Schlosser aus Leidenschaft - MK3 Kombi, 2.0 Benziner, geboren am 09.12.2004, EZ 01.2005
      Mein Verbrauch ich weiß, ich bin ein "Verbraucher" :D
      Hier ist ein Link zu der Firma in der ich arbeite
      kfz-service-jeserig.de/
      Wer aus der Nähe ist, kommt einfach mal vorbei