Ok, und was ist mit dem Überschneidungs-OT im 4.Takt? Wie stellt ihr sicher, dass nicht in einem Zylinder beide Ventile offen sind? Oder habe ich jetzt den Denkfehler?
Wie gesagt, ich weiß die den genauen maximal zulässigen Ladedruck beim Mondeo nicht. Ich hab bisher nur Systeme gesehen, bei denen die Ladedruckregelung bei knapp 1 bar abregelt. Ist aber auch nicht so wichtig. Wenn die Schläuche 1,5bar halten, sind sie dicht, würde ich mal meinen.
Sollten beide Ventile offen sein, wirst du das schon merken, oder? Dann kann man den Motor auch etwas weiter drehen, bis da nichts mehr durch geht, also zumindest 4 Ventile ( 1 pro Zylinder ) zu sind, das reicht doch.
Im Mondeo Diesel , zumindest im [lexicon]TDCI[/lexicon], gibt es kein Wastegate Ventil, also keine Druckbegrenzung, das wird wahrscheinlich über die variable Turboverstellung und einem Ladedrucksensor und zu letzt wohl über das Motorsteuergerät geregelt.
Und ich denke, das Pfeifen kommt aus dem Flexrohr vom Auspuff, wird wohl ein Loch haben.
Gruß von Actros2554