Hallo Fordgemeinde. Ich bin auch schon seit längerem hier angemeldet, ohne mich so richtig vorzustellen. Dies möchte ich nun nachholen.
Ich habe im August 2013 meinen 2.0 [lexicon]TDCI[/lexicon] Automatik Kombi mit Ghia Ausstattung und 265tkm auf der Uhr für en Abbel un e Ei bekomme. Das ich hier sicherlich noch etwas zu tun haben werde, war mir klar. Aber das habe ich ja auch gesucht. Die Basis hat aber gestimmt. Checkheftgeplegt und regelmäßig alle Teile getauscht.
Nachdem ich dann das Auto gekauft habe und mit den Nummerschildernzur Abholung gefahren bin wurde ich auf der Rückfahrt gleich böse überrascht. Der Hobel ruckelte ganz schön. Nunja, erstmal nach Hause kommen und dan mal sehen. Die üblichen Verdächtigen konnte ich recht schnell ausschliessen. Die Vermutung eines befreundeten KFZlers lag bei einem defekten Wandler.
Fix vorher nochmal schnell ein neues Fahrwerk eingebaut (Supersport, kotz). Nach ca. 200 km kamen dann komische Geräusche aus dem Motorraum. Ein seltsammes Rasseln aus dem vorderen, linken Bereich. Volltreffe! Beim Einbau mit roher Gewalt den Automaten geschrottet... Auf der Suche nach einem AT-Getriebe bin ich dann auf einen Unfaller gestossen mit gleichem Bauhjahr und nur 115tkm auf der Uhr. Also habe ich gleich Motor und Getriebe komplett getauscht, und alles war wieder gut. fast zumindest.
Das Fahrwerk war der größte Rotz, ständig habe die Dämpfer voll aufgeschlagen. Ein beängstigendes Geräusch....Daraufhin habe ich nach einem neuen Fahrwerk recherchiert. Zwischenzeitlich erhielt das ST-Gestühl mit Sitzheizung Vorne und hinten Einzug.
Die Recherche ergab, K-Sport sollte es sein. Was ich über diese Firma schreiben soll, weiß ich nicht. Mit dem Fahrwerk bin ich bis jetzt Top zufrieden, aber der Rest hat mich nicht überzeugt. Von der Bestellung bis zur Auslieferung gingen 3(!!!!) Monate ins Land. Ständig wurde ich vertröstet und angelogen (Das Fahrwerk ist unterwegs, Die Teile kommen heute vom Galvanisieren etc...) zwischenzeitlich habe ich sogar gedroht, vom Kaufvertrag zurück zu treten.
Einen Tag vor Ablauf der Frist war das Paket dann endlich da, natürlich ohne die Verstellschlüssel und die anderen Sachen die man für den Einbau benötigt. Der Einbau dauerte länger als geplant, aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt. Erschreckt habe ich mich jedoch, als ich feststellen musste, dass ein Dämpfer des SUPERsportfahrweks bereits nach 7 Monaten ölte!!!! Echt Super...sport.
Nun gesellte sich zu den ST Sitzen auch das komplette original Bodykit vom ST incl. Xenon Scheinwerfer. Ich hatte ja mal so einen Xenonumrüstsatz verbaut, aber der ist nach kurzer Zeit wieder rausgeflogen. Jedesmal wenn das Licht anging, schaltete die Klimaanlage aus. Im Sommer ein Traum, wenn auf einmal die Heizung volle Lotte ins Fahrzeuginnere bläst. Eine Sauna auf Rädern.
Leider habe ich ausser der Frontstossstange noch nichts verbaut. Aber das kommt noch. Für aussen sind noch Felgen und eine Komplettlackierung geplant. Dann wird der ST-Look perfekt.
Im Moment bin ich an der Beleuchtung des Innenraums beschäftigt. Das Tacho wurde weiß beleuchtet, mit roten Displays. Auch wurden die Displays invertiert, d.h. es leuchtet nicht der HIntergrund mit scharzen Zahlen, sondern der Hintergrund ist Schwarz und die Zahle Leuchten.
Gleiches wird der Klimaautomatik passieren. Mir schwirren da noch ein paar Ideen im Kopf herum, die ich zu gegebener Zeit kund tun werde.
Natürlich hat sich auch klangtechnisch etwas getan.
Die erst und wichtigste Investition die ich getätigt habe, war Mussik: Alpine - INE-W977BT, Front und Hecksysstem gegen Focal getauscht (ich habe noch nie auf einer CD rauschen wahrgenommen...), einen Amp für das geplante 5.1 (Rodek), Subwoofer und passender Amp von American bass (4kw) wanderte in den Kofferraum.