MondeoDriver2001 B4Y, 2001, 1.8 16v 125 PS, 111700 km, Zündspule, hintere Bremsleitungen, Stabi hinten
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Mondeo Mk3 bwy 02/2006 231.500km
Was ich bis jetzt gemacht hab: alle vier Injektoren, Anlasser, Lima, ZMS, beide Federn vorne samt Domlager plus Koppelstangen, SWRA Pumpe, Auspuff bis Endschalldämpfer, beide Radlager vorne und hinten. Bremse Komplett
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Also
Aktuell Stand 21/02 235tkm
Reps bisher Wo Fangen wir an?
Kühler
Turboladerschlauch
2x Anlasser
6x Ölwechsel
Unzählige Reifen (60tkm+/jahr)Aufhängung Hinten
- Beläge (R+L)
- Scheiben (R+L)
Aufhängung Vorne
- Radlager (R+L)
- Stoßdämpfer (R+L)
- Bremsscheiben (R+L)
- Bremsbeläge (R+L)
- Bremsleitungen (R+L)
- Antriebswellen (R+L)
- Kurzum 2x neue Vorderachse inkl aller anbauteile
Getriebe
- Zuleitung von Ausgleichsbehälter
- Ausrückelager
- Kupplungsscheibe
- ZMS
Motor
- Nachrüstung Zuheizer, Elektrisch (Renault Espace, 4 Pin Heizer)
- Nachrüstung Tempomat (In Arbeit)
- DPF Ausgebaut und Reinigen lassen (Augsburg, dpf-doc)
- Tipp: Bolzen Abflexen und ausschlagen, die Diff Druck Leitung Kappen und durch Alu-Rohre Ersetzen was fehlt, spart 150€! (TÜV KONFORM! xD)
Innenraum:
- Nachrüstung Licht (In Planung)
- Umrüstung Glühlampen -> LED
- Solar Panel Hinten am Zigarattenanzünder
Mehr fällt mir jetz nicht mehr ein, kostenpunkt ca 4500€
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Mal ein Update von meinem 2002er BWY 2.5V6, jetzt 210.000km
zusätzlich zur Zündspule, welche ich schon beim Stand 170000km aufgeführt habe, sind jetzt noch die Wasserpumpe und der Drosselklappenpoti hinzugekommen. Ansonsten alles Top bei dem Auto. Ich weiß schon warum ich mir den und keinen Diesel geholt habe -
BWY von 2005 / 2,0l / TDCi / 130PS / 6-Gang / 102.000km
- 2 Injektoren
- Ladeluftschlauch
- 2x Koppelstange vorne
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[lexicon]BWY[/lexicon], 2000, 2,0 L 146 PS, 5 Gang, 127000, Kupplung mit ZMS, Lenkgetriebe, Zündspule
Inzwischen ist da einiges zugekommen. 224000 km. Komplette Hinterachse mit Fahrschemel, Querlenkern, Stoßdämpfern, Längslenkerlagern und Koppelstangen, Lichtmaschine, Wasserpumpe, Ausgleichsbehälter Kühlwasser, Bremsen komplett vorne und hinten, Kühler für Kühlwasser und Klimakühler, Klimaleitung von Kompressor zum Kondensator, Zündkerzen ( morgen kommen schon wieder neue) und Kabel, diverse Filter und 4 Ölwechsel.
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Funkylein, BWY, 2001, 1.8 l , 125 PS
Kupplung inklusive WDR und ZMS, Koppelstangen vorne und hinten, Bremse vorne und hinten komplett, Klimakühler, Anschlüsse der LPG - Anlage, Thermostat, mehrere Ölwechsel inklusive Filter, Zündspule und Zündkabel und Zündkerzen, Batterie (mittlerweile die 2te.) und Reifen
Ich hoffe ich habe nix vergessen.
Den Rest betrachte ich nicht als Reparatur. Das steht alles in meinem Profil
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Der Wandler wird wohl früher oder später das zeitliche segnen. Ist teilweise schon gut am ruckeln.
Das wird wohl eher eine Kupplung sein, der Wandler ist verschleißfrei.
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Das wird wohl eher eine Kupplung sein, der Wandler ist verschleißfrei.
Okay, ich hab icht wirklich Ahnung von Automatikgetrieben Danke
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Kaputt ist es trotz dem.
Nachstellen kann man da, glaube ich, nichts.
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