Hi,
auf wunsch des Admins eröffne ich hier ein Thema mit meinem Anliegen. Bin neu hier im Forum und habe mich bereits in einem anderen Fred vorgestellt
Kommen wir zum Thema.
Bin gestern einen 2.0TDCI mit 116ps probe gefahren, doch der war nichts. Den Motor fand ich allerdings ok.
Ich habe mich bereits ein bisschen eingelesen. Vorallem was Kupplung (Geräusche beim kuppeln), [lexicon]AGR[/lexicon] (ruckeln beim fahren / Rußen / etc.) und Rost angeht. Gibt es noch was gravierendes auf das macht speziell beim MK3 achten sollte? (allg. Sachen die man sowieso beim Kauf guckt ausgenommen)
Kann man sonst viel falsch machen bei den Kisten?
Mir erscheint der MK3 als ein robuster Alltagskarton mit viel Platz und guten Motoren.
Mir ist bewusst, das ein Turbolader nicht ewig hält, deshalb tendiere ich auch im eigentlichen Sinn eher zur 116 Ps Variante, da dieser, soweit ich gelesen habe,
mechanisch gleich zur 130 Ps Variante ist. Lediglich die Software ist eine andere. Von daher denke ich das bei der 130 Ps Variante mit mehr Ladedruck und höherer Zündung gefahren wird. Wenn dem so ist, läuft der 2.0 [lexicon]Tdci[/lexicon] mit reichlich reserven und dürfte bei gleiche Behandlung länger durchhalten richtig? (korrigiert mich wenn ich falsch liege)
Ich bin einer der viel an Autos selber macht. Fahrwerk, Bremsen, Flüssigkeiten wechseln sind für mich kein Thema und habe Zugriff auf eine Grube und/oder eine Hebebühne. Beim Kauf kann man mir sowieso erzählen was man will. Das erste was ich immer bestelle sind Öle, Filter, ggf. Riemen und Zündkerzen (beim [lexicon]Diesel[/lexicon] natürlich keine Kerzen )
Bin auf ein paar Tips gespannt.
danke im Voraus.
MFG
Daniel