mondeo mk3 grundwissen

  • da heutzutage die konzentration auf die länge eines youtube-clips beschränkt ist und durch den kauf aus vierter hand meist kein bordbuch mehr vorhanden ist, hier ein wenig grundwissen zum mondeo:


    mk3 = mark 3 = dritte baureihe des mondeos (von 2000-2007); der FFH arbeitet nicht mit der bezeichnung, sondern mit dem baujahr


    wir unterscheiden vFL (vorfacelift), facelift und 2. facelift (siehe entsprechender thread)


    für die ersatzteilsuche ist das baudatum wichtig, die erstzulassung kann ewig später sein
    abfragen kann man seine werte hier: http://www.etis.ford.com/vehic…B4A5E871CD5471D.eccvas505


    etis.jpg


    pfeil 1 zeigt das erwähnte baudatum, pfeil 2 führt zu zusätzlichen angaben zum auslieferungszustand


    die felgen unserer mk3 haben einen lochkreis von 5x108 und einen nabendurchmesser von 63,4 mm


    die handbremse ist bis 07/2002 selbstnachstellend, danach wurden manuell nachstellbare verbaut


    in 08/2004 wurden die hinteren bremssattel und halter geändert. beim kauf gibt es also bis 08/2004 und danach


    die bremsscheibengrößen sind bei allen mk3 identisch, egal ob 90 ps tddi oder 226 ps st220


    der tankinhalt beträgt 58 liter


    die rücksitzbank eines turnier/BWY/kombi passt nicht beim fließheck (B5Y) oder stufenheck (B4Y)
    genauer gesagt die sitzfläche ja, die rückenlehne nein. die ist auch nicht tauschbar zwischen B5Y und B4Y.


    es gibt für den turnier keine tuningrückleuchten. keine, nada, niente, nekesse. nix.


    es gibt je nach motor mk3´s die einen reifen-traglastindex von 88 haben und welche mit 91, 91 auf 88 fahren geht, umgekehrt nicht


    beim wechsel auf stahlfelgen sind andere muttern zu verwenden als bei alufelgen




    to be continued...


    Mondeo Handbuch.pdf <---- pflichtlektüre

  • Es gibt 3 Bauformen:


    Stufenheck = B4Y
    Schrägheck = B5Y
    Turnier (Kombi) = BWY


    Alle Bauformen sind prinzipiell bis zur B-Säule identisch, bedeutet: eine Fahrertür vom vFL B4Y passt an einen 2.FL BWY
    Einige Kleinigkeiten in der Tür und die Materialien der Verkleidungen haben sich geändert, aber das Blechteil passt.


    Selbst die hinteren Türen sind bis Unterkante Fenster identisch. Da passt rein technisch die Türverkleidung vom 90PS TDDI vFL auch in den ST vom 2.FL. Optisch könnte das anders sein.


    Bei Stoßfängern ist das nicht gegeben. der vFL hat einen anderen Kühlergrill und da passt vorne eine FL Stoßstange nicht ohne Anpassungen. Styling oder ST sind wieder etwas anders.
    Beim ST sind bis zum 2.FL vorne andere Kotflügel verbaut worden, als beim normalen Mondeo. Daher passen normale und Styling-Stoßstangen nicht wirklich perfekt - und umgekehrt der ST-Stoßfänger nicht am normalen Mondeo.


    Hinten ist der BWY zu B4Y und B5Y generell unterschiedlich.



    Die Dieselmotoren sind vom Rumpfblock und den meisten Anbauteilen gleich
    - TDDI hat eine andere Einspritzung und einen anderen Dieselfilter
    - 2,2l hat eine andere Kupplung und andere Antriebswellen
    - Auomatik eine andere verlegung der Klimaleitungen


    Bei den Benzinern ist das komplizierter:
    Die 110,125 und 146 PS sind fast identisch
    Der 130 PS ist ein relativ selten gebauter Motor und deutlich komplizierter gebaut (Schichtladung...)
    Ab 170PS gibt es den 6-Zylinder, der von Ford seit 1968 gebaut und immer weiterentwickelt wurde. Sehr robust der Kollege
    Mit 203 oder gar 226PS ist quasi der gleiche Motor verbaut, allerdings mit kleinen Modifikationen.

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