Mal eine Info aus meiner täglichen Werkstatterfahrung und vor allem aus meiner Erfahrung im instandsetzen von Anlassern der Marken Bosch und Valeo
Der Anlassermotor wird durch den Magnetschalter eingeschaltet. Der Magnetschalter bekommt seine Masse über den Anlassmotor. Wenn da jetzt die Kohlen nicht am Anker anliegen kann der Magnetschalter wegen fehlender Masse auch nicht anziehen. Durch ein "schocken" mit einem leichten Hammerschlag oder ruckelei kann die Kohle wieder ein kleines Stück an den Anker rutschen und somit Masseverbindung herstellen. Dann kann der Magnetschalter arbeiten und den Anlassmotor einschalten.
Ich hoffe das erklärt das oben genannte Phänomen