umfrage - der grund warum ich mir meinen mondeo gekauft habe

  • hmm, kann man so nicht unbedingt sagen.


    eine autozeitschrift hat mal eine handvoll kritiker eingeladen und die testen lassen. also privatleute die oftmals tests infrage gestellt hatten, leserbriefschreiber, etc.


    die kamen schlußendlich zum gleichen ergebnis wie die zeitschrift.


    oftmals stellt sich bei direkter vergleichsmöglichkeit manches anders dar.

  • Es kommt vorallem auf die Form und Gestaltung des Kofferraums an. Ich finde, da hat der Mondeo und auch diverse Volvo Modelle die optimale rechteckige Form. Bei anderen Hersteller spielen da optische Gründe eine Rolle warum man den Kofferraum anders gestaltet. Das sieht dann vielleicht auch besser aus, geht aber zu Lasten der Nutzbarkeit, weil man o.g. Form abweichen muss.

  • Ein Kumpel fährt nen Mercedes E270T W211. Auch ein Kombi. Da passt der Kinderwagen nicht rein, weil die Radkästen im weg sind. Fehlen Gute 10 cm.

    Genau genommen sind es nur 4 cm beim Focus und beim MK3 mehr in der Breite zwischen den Radkästen ;)


    [Blockierte Grafik: https://www.adac.de/_ext/itr/t…nium_DPF/kofferraum_m.jpg] [Blockierte Grafik: https://www.adac.de/_ext/itr/t…NIC_PLUS/kofferraum_m.jpg]
    .............................Focus................................................................... W211..........................................
    Zum Mondeo leider keine Bilder, nur Infos von hier: mondeo MK3 turnier kofferraummasse
    [Blockierte Grafik: https://adac.eu/_ext/itr/tests…017%2012:57:23%20GMT+0100] Doch noch eins gefunden ;)
    Ladehöhe bis zur Decke 851mm
    Ladebreite zwischen Radkästen 1141mm
    Ladelänge am Boden bis Rücksitzbank 1140mm
    Ladelänge am Boden bis Vordersitz 1982mm



    Aber sonst ist die E-Klasse weit vorn

    :heuldoch: KFZ-Schlosser aus Leidenschaft - MK3 Kombi, 2.0 Benziner, geboren am 09.12.2004, EZ 01.2005
    Mein Verbrauch auf Spritmonitor: heuldoch.gif ich weiß, ich bin ein "Verbraucher" :D
    Hier ist ein Link zu der Firma in der ich arbeite
    http://www.kfz-service-jeserig.de/
    Wer aus der Nähe ist, kommt einfach mal vorbei =O

    4 Mal editiert, zuletzt von ruderbernd ()

  • Ich habe mir den Mondeo gekauft, weil ich einen Mittelklassewagen mit einem V6-Benzinmotor, mehr Platz als im Ford Escort und bessere Sitze für lange Strecken (ca. 700km einfach, überwiegend BAB) haben wollte. Das alles natürlich zu einem Spitzenpreis (2000-3000 Euro).


    In dieser Zeit habe ich mit dem Kauf eines Citroen C5 mit dem V6 3.0l liebäugelt (1.990 Euro VB, 13 Jahre alt, 82.000 km gelaufen, fast Vollausstattung, Zahnriemenwechsel fällig), allerdings hat ihn jemand vor mir gekauft. Später, als ich den Mondeo schon hatte, kontaktierte mich der Verkäufer des C5, ob ich den Wagen noch haben will, weil der Kaufinteressent wegen Geldmangel abgesprungen sei.


    Vorher hatte ich zwei Ford Escort VII Turnier, beide in spanischrot und mit dem R4-Benzinmotor mit 1.6l und 90 PS. Den ersten (Flair-Ausstattung) habe ich ca. 50.000km gefahren (verschrottet kurz vor der fälligen HU nach Problemen mit der Kraftstoffzufuhr aufgrund einer unreparierten defekten Tankentlüftung, also mein Fehler) und den zweiten (Ghia-Ausstattung) ca. 135.000km (ohne ein einziges Mal liegen zu bleiben, selbst mit einem zerbröselten Katalysator und gravierendem Leistungsverlust hat mich der Escort noch nach Hause gebracht). Die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit der beiden Ford Escort hat mich überzeugt, so dass ich auch dem Mondeo diesbezüglich einiges zugetraut habe und bisher auch nicht enttäuscht wurde.

  • ich bleibe dabei das der mk3 einer der praktischen Kombis ist.


    Habe am Samstag wieder geschmunzelt.


    Aktueller Focus St Kombi und ein Kinderwagen geht nur quer rein.
    Der Einkauf musste da zwischen usw verteilt werden.


    Stand daneben, schaute zu.
    Da merkte der fahren wir kennen uns doch.


    Er konnte es nicht lassen und hat den Kofferraum vom Senior mal passprobe gemacht.


    Die Frau war begeistert, er nicht.


    Er meinte bloß St ;)

  • ist immer wieder ein raumwunder. (hatte sonst nur der omega B in frühen zeiten).


    tischkauf am möbelladen. 1,85 x 1 m.
    rücksitze umgelegt. tisch rein. fertig.
    der nebenan hatte in der zeit gerade mal die hecklappe vom multivan auf. :)

  • du hast die Höhe vom Tisch vergessen, der paßt montiert rein ;)


    Was noch gut passt.


    Januar 2016 Waschmaschine und 55Zoll TV gekauft.


    Waschmaschine komplett mit Verpackung in den Kofferraum gestellt.
    Der von Saturn fragte nur wie jetzt weiter.
    Na klappe zu und den TV auf den Rücksitz mit Gurt und Decke fixiert.


    Beides passte auch den cm genau rein.


    Dank frauenparkplatz ging das beladen super ;)


  • der nebenan hatte in der zeit gerade mal die hecklappe vom multivan auf. :)

    Dann hatte der wohl schon so ein modernes, automatisches Heckklappenöffnungsdingens, wenn es das beim neuen T6 schon gibt.


    Jedenfalls bin ich zum Möbelkaufen noch lieber mit meinem T4 gefahren, als ich ihn noch hatte. Mit dem haben wir auch schon so manchen Studentenbuden- Umzug gemacht oder Motorräder transportiert. Da kommt selbst der Mondeo Turnier an seine Grenzen.


    Ein großer Pluspunkt meines Turniers war aber die Niveauregulierung an der Hinterachse. Man hat eigentlich nie gesehen, dass er beladen war, während der VW Bus schon in die Knie (Federn) ging.


    Beim Urlaub mit sechs Personen mußte der Mondeo leider auch passen, zu viert haben wir ihn natürlich vorgezogen, weil er auf der Autobahn viel souveräner zu fahren war, also erheblich schneller und sparsamer. Der Bus war mindestens 300 kg schwerer und seine Höchstgeschwindigkeit 70 km/h niedriger.

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe" (Walter Röhrl)

  • zulassungstechnisch gesehen dürfte es ne knappe kiste gewesen sein, aber technisch wäre luft nach oben gewesen ;]
    die achse darf 1,6t (seitens peitz sogar 1,9t) und stützlast darf ich theoretisch 85kg
    ich schätze die fuhre auf max. 1,7t (400kg anhängsel leer, 200kg der werkstattkran [den ich letztenendes garnicht gebraucht hätte], maximal 1100kg drehmaschine)


    alles in butter
    drehstabfedern hatten noch restweg und die hydraulik ging auch noch bequem hochzupumpen (anhänger ist hinten absenkbar)


    der sog. polenkeil hällt sich dank kürzeren federn vorne und verstärkten federn hinten auch in grenzen :whistling:

  • Für mich waren mehrere Kriterien ausschlaggebend:


    - Ich bin seit bald 25 Jahren auf Ford fixiert. Darum war klar dass es wieder ein Ford werden würde.
    - Ich fuhr zuvor den MK2 ST200 Turnier. War damit sehr zufrieden. Rost und schlussendlich ein Reh haben ihn davon gerafft.
    - Habe dann den 2.5 V6 Turnier gekauft. Der ST220 kam nicht in Frage, weil er für mich noch teurer im Unterhalt ist.
    - Ich konnte den V6 günstig von privat/ Familie kaufen, ich weiss, wo und durch wenn er die Jahre gewartet wurde und wie er gefahren wurde.
    - Der V6 ist zwar kein Kostverächter, aber bei ca. 12'000km Jahresleistung verschmerzbar. Unterhalt vergleichsweise günstig. Robust.
    - Das Platzangebot ist super. In der zweiten Sitzreihe auch für Erwachsene genug Platz. Der Kinderwagen geht längs hinein. Ist sogar Platz für Papa's Subwoofer ;)
    - Anhängerkupplung ist ebenfalls montiert und wird rege benützt.


    Nach einigen Aufwertungen (Fahrwerk, Eibach-Federn/ Sachs-Dämpfer, dunkle 18" vom Focus ST, 2x Recaro vom ST220 vorne, DAB+ Alpine Radio mit 2 Verstärker und Sub) kaum mehr wegzudenken.

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