Moin und Hallo,
Ich habe jetzt mal den vorhanden ELM mit FORScan an den Mondi gehangen um aus Neugier zu schauen wie was der Fehlerspeicher so auswirft.
Es gab nur einen Fehler den ich gestern Abend aus dem PCM geworfen haben - P0200.
Heute ein wenig Strecke gemacht und dann jetzt gerade noch mal ausgelesen, der Fehler ist wieder da.
Eine kleine Google suche ergibt im MT-Forum
Alles anzeigenP0200 (Fehler gemeinsame Einspritzventilansteuerung – Störung)
Symptome:
• Motor setzt während der Fahrt aus, Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
• Motor ruckt (Wahrnehmung wie Zündaussetzer), Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
Ursache:
• Meistens Fehler im Masseanschluss oder in der Spannungsversorgung der Einspritzventile.
Lösung: Alle Masseanschlüsse prüfen. Häufige Ursache ist die Masseverbindung unterhalb der Batterie (Befestigung korrodiert)
Dann habe ich mal kurz hinter den linken Scheinwerfer geschaut, hier muss ich wohl mal ran und die Masseverbindung neu machen, ein blick unter die Batterie war jetzt so nicht möglich werde ich wohl morgen am Tag nachholen können.
Da ich ja doch etwas neugierig war was jetzt meine Injektoren machen hab ich mit mal die Live werte anzeigen lassen, jetzt war ich auf dem Laptop noch nicht mit einem Tool für die Bildschirmfotos vorbereitet und kann jetzt mit nix dienen.
Im Standgas aus dem Kalten heraus hatte ich Einspritzkorrerkturwerte von 2.0, 0,9, 0,4, 1,3
Wenn ich die Drehzahl auf 1200 upm anheben werden die Werte auf einmal alle 0.0
Wie soll ich hier werte ermitteln? es hilft denk ich nicht Bilder einzustellen wenn ich nicht mal die Voraussetzungen erfüllt habe.
Mir würden ein Paar Stichpunkte reichen um mich einzulesen um dann auch ggf auch vorzeigbare Bilder zu machen
Bastian