Das Öl für die Fahrradkette ist ein sogenanntes Haftöl. Ganz "normales" Öl ist nach spätestens 2 km durch Fliehkraft nicht mehr an der Kette. Und dieses haften wird fast immer durch Harzzusatz erreicht. So ein Haftöl wird auch nur an Stellen eingesetzt, die ständig in Bewegung sind. Halt wegen diesem verharzen.
Zündschloss sehr schwergängig beim Zurückdrehen
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Öl ist nach spätestens 2 km durch Fliehkraft nicht mehr an der Kette.
Mein Gott, wie schnell trittst du denn?
Beim Motorrad schleudert es weg, wenn man es nicht lange genug ablüften lässt, aber beim Fahrrad?
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Ich schrieb normales Öl. Dafür ist das Kettenöl ja ein Haftöl.
Kannst ja mal ein normales Öl (am besten Altöl vom Motor, das sieht man besser) nehmen und dann eine Runde um den Block drehen bei weißer Hose. Glaub mir, das rechte Hosenbein ist danach nicht mehr weiß, zumindest nicht nur.
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Kurze Rückmeldung:
Nachdem ich vor etwa 10 Tagen mal anständig Ballistol ins Schloss und vermutlich auch den Schalter gefeuert habe flutscht das ganze bis jetzt wieder sehr gut.
Man merkt sogar wieder die einzelnen Stufen des Schalters, zuvor war das alles recht "schwammig" wenn man von Stellung 2 auf 1 zurückgedreht hat. Vielleicht war nur irgendwo Dreck im Schloss und/oder Zündschalter, der jetzt woanders hingespült wurde. Derzeit sehe ich da keinen weiteren Handlungsbedarf.
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