Neue Steuerkette - aber immer noch Geräusche :(

  • Hallo zusammen,


    meine Kiste machte beim Anlassen für ca. 1s laute Klappergeräusche. Meine Prognose Steuerkette bzw. Spanner wurde von mehreren Werkstätten bestätigt.
    Bei kaltem Motor trat es immer auf, bei warmen nur wenn er einige Stunden stand
    . (Spricht ja für einen Spanner, welcher Öldruck bzw. Spannung verliert.)


    Also wurden getauscht: Kette, Spanner, Schienen. Kette war gelängt, habe ich selbst gesehen, waren ca. 2cm auf die Gesamtlänge bezogen.


    Tja, beim ersten Anlassen die Ernüchterung, rasselt exakt wie vorher ||


    Zum Fhzg: ca. 120k km, Wirbelklappen getauscht, da rappelt nix mehr



    Ich würde mich über Tipps eurerseits freuen.

  • Kommen deine Geräusche vielleicht auch vom RiementrieB. Einfach mal den Riemen runter nehmen und noch mal testen.


    Also beim Martin ist das starten jetzt super klapperfrei. Allerdings darfst du auch nicht vergessen, wenn der Motor eine Weile gestanden hat hat auch der Druck des Kettenspanners etwas nachgelassen und es kann kurzzeitig trotzdem ein leichtes Kennenrasseln zu hören sein


    https://www.fairgarage.de/steuerkette-gerissen
    https://www.fairgarage.de/steuerkette-wechseln
    https://www.google.de/search?n…IIgQEoAA&biw=1920&bih=919

    :heuldoch: KFZ-Schlosser aus Leidenschaft - MK3 Kombi, 2.0 Benziner, geboren am 09.12.2004, EZ 01.2005
    Mein Verbrauch auf Spritmonitor: heuldoch.gif ich weiß, ich bin ein "Verbraucher" :D
    Hier ist ein Link zu der Firma in der ich arbeite
    http://www.kfz-service-jeserig.de/
    Wer aus der Nähe ist, kommt einfach mal vorbei =O

  • Eventuell defekte Neuteile verbaut.

    Das will ich nicht hoffen :|


    Ich versuche mal bei Gelegenheit ein Video nachzureichen.


    Was ich definitiv festgestellt habe, wenn es sehr kalt ist (MInusgrade), klappert nichts beim Anlassen (Motor kalt).


    Ich habe mir den alten Spanner mal angesehen, der hat ja neben der Ölunterstützten Spannvorrichtung auch noch einen mechanischen Einrastmechanismus. Normal sollte bei 0 Öldruck auch nichts klappern.

    Also beim Martin ist das starten jetzt super klapperfrei.

    Wars da die Steuerkette oder der SPanner?


    Das mit dem Riemen werde ich mal testen

  • Wars da die Steuerkette oder der SPanner?

    Eindeutig die Kette und der Spanner war auch am Ende, aber weiter konnte der nicht mehr spannen. Irgendwann ist Schluß.
    Bilder dazu findest du in meinem „Nicht nur Schlachtetreffen“ Thread. Sehenswert ist wie die Kette am Gehäuse gerbeitet hat.

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