Injektoren ausbauen, in eine 1,5L Plastikflasche stecken und anschließen, und danach n Startversuch wagen ?
Aus dem Bauch raus würde ich sagen die Hochdruckleitungen sind dafür nicht flexibel genug?
Injektoren ausbauen, in eine 1,5L Plastikflasche stecken und anschließen, und danach n Startversuch wagen ?
Aus dem Bauch raus würde ich sagen die Hochdruckleitungen sind dafür nicht flexibel genug?
Man kann sie ja versetzt anschließen, wobei man dann auch den Kabelbaum lockern müsste
Hi haben gestern nochmal die kompresion gemessen . es sieht leider nichtg gut aus . Zylinder 1 27bar Zylinder 2 21 bar zylinder 3 19bar zylinder4 25bar . Das würde laut aussagen hier im Forum heisen Motor tod . Gehe mal davon aus das vielleicht der Kopf irgendwie verzogen ist . Also werde ich mal schauen ob es hier in der gegend noch ein anderen finde und den als ersatzteilspender nehme . Besten dank für eure tips . mfg
Wie kommst du auf einen verzogenen Kopf??? Das würde bedeuten: Wasserübertritt oder Ölübertritt! Hast du sowas festgestellt? Eher würde ich auf verschlissene Kolbenringe und Laufflächen im Zylinder schliessen, das könnte man reparieren lassen bei einem Motoreninstandsetzer!
Steinigt mich nicht aber könnte man die Ungewissheit der Einspritzung nicht so prüfen:
Injektoren ausbauen, in eine 1,5L Plastikflasche stecken und anschließen, und danach n Startversuch wagen ?
Ich halt das grundsätzlich für ne schlechte Idee 2000bar (?) in ne Plastikflasche zu schießen. Rückkaufmengen kannst du höchstens so messen.
Den Druck hast du im Injektor. Austreten tut da nur ein feiner Ölnebel mit hoher Geschwindigkeit.
Ich halt das grundsätzlich für ne schlechte Idee 2000bar (?) in ne Plastikflasche zu schießen. Rückkaufmengen kannst du höchstens so messen.
Merkste selber oder ?
Würden da 2000 Bar ausm Injektor kommen, würde das nen Prima Dieselstrahlschneider geben, aber keinen funktionierenden Motor
Ich halt das grundsätzlich für ne schlechte Idee 2000bar (?) in ne Plastikflasche zu schießen. Rückkaufmengen kannst du höchstens so messen.
Das geht auch ohne flaschen, hab es bei mir auch gemacht, dabei genügend abstand halten, die Leitungen geben das auch her ohne diese zu verbiegen, muss man nur den kabelbaum lösen mit den steckern zum injektor hin.
trotzdem wenn die Kompression stimmt muss er mit bremsenreiniger oder startpilot kurz anspringen.
aber bei den werten würde ich einen anderen Motor einbauen, schade nur um die ganzen teile und die Arbeitszeit
wobei es interessant wäre heraus zu finden was da schief gelaufen ist
wenn beim tausch der Kolbenringen alles richtig gelaufen ist und keine riefen im block sind, glaube nicht dass der Motor hin ist.
habt ihr die Ventile auf Dichtigkeit geprüft nach dem einbau? nach dem einschleifen?
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