Ja, beim Rollen geht er etwa auf 1100 Umdrehungen.
Sobald er steht, dreht er hoch. Egal ob Kupplung getreten oder nicht.
Und das wundert mich eben so. Bei viel Nebenluft würde ich erwarten, dass er immer hochdreht, auch beim Rollen etc.
Einen Tester für Ford habe ich leider noch nicht.
Nur für BMW und VW, das nutzt aber leider nichts, oder doch?
Was mir aber aufgefallen ist, der Schlauch hinten an der ASB ist recht weich. Aber nicht rissig.
Kann es sein, dass er sich zusammenzieht und damit Probleme verursacht?