jo
Wirbelklappen 2-Liter-Motor
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ich fahr schon min. 10000 km mit offenen Klappen rum.
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Oha noch nie gewechselt ? Bei mir waren die komplett hinüber (siehe Video) bei 70.000km war aber nur ein Stadtauto
Doch das Letzte mal bei 180Tkm (Komplette Ansaugbrücke)Also habe mal den Test gemacht wie in deinem Video da Ändert sich Nichts am Klackern.
Also muss es etwas Anderes sein -
Also muss es etwas Anderes seinnaja ob das jetzt was gutes oder schlechtes ist ?
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JAAAA Das ist jetzt die Frage.
Habe gerade Festegestellt das er Beim Beschleunigen Sich Anhört als ob Was Undicht Ist.
Auspuff und Krümmer sind es nicht da im Leerlauf Alles Normal und Leise ist.Es kommt aber von der Fahrerseite.
Werde ich wohl mal Zum FFH Fahren müssen und den Dicken dort mal Vorführen.
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Naja sie können auch klappern wenn du sie deaktiviert hast.
Meine alten waren so lose das eine frei drehen konnte.
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Naja sie können auch klappern wenn du sie deaktiviert hast.
Meine alten waren so lose das eine frei drehen konnte.
Waaaaaasss Echt jetzt
Die sind aber gerade mal 65tkm verbaut.
Also schnell Alle Teile besorgen und Wieder Neu machen. -
Plastik auf Metall, in der Regel ist Plastik der Verlierer.
Habe Mal geschaut.
Die klappt kommt nicht bis zum Kolben es blockiert höchstens ein Ventil Eingang.Ausprobiert hat es aber noch keiner hier
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Also bei mir klappert überhaupt nichts mehr seit ich den schlauch weg hab
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Glück.
Hast aber nur Nachteile.
Mit klappen fährt er besser an und hat unten Rum mehr Kraft.Hier war glaube auch mal der Sinn der klappen erklärt worden
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Also ganz ehrlich
ich merk da überhaupt keinen Unterschied
Ich bin schon mit und ohne klappen gefahren und hab im unteren Drehzahlbereich überhaut keinen Unterschied gemerkt -
Also bei mir klappert überhaupt nichts mehr seit ich den schlauch weg hab
Dann ist eine Reparatur ja völlig unnötig. Das Problem hat sich mit abziehen des Schlauches in Luft aufgelöst.
Natürlich merkt man keinen Unterschied, die Dinger sind wirklich nur zum Spaß drin. Son Hersteller, der zum Facelift kleine Plastikkappen im 0,... Cent-Bereich wegspart, baut solch umständliche Ansaugbrücke einfach so ein.
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ich merk da überhaupt keinen Unterschied
Vielleicht haben sie mit Schlauch dran auch schon nicht mehr funktioniert.
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Soooo der Besuch Beim FFH war Sehr Aufschlussreich..
Es sind Definitiv die Wirbelklappen. Der Meister sagte Zum Azubi er solle ihn mal das stetoskop Bringen.
Gemacht getan Er Hörte sich das Ganze gleich mal an und sagte nur "Jap" 1000% die Wirbelklappen.
Wir Haben gleich mal die Teile Rausgesucht und Bestellt.(Danke an Euch für die Auflistung der Teilenummern)
Der Meister gab mir Für nen 50ger eine Alte Ansaugbrücke mit die Er noch Liegen hatte von einem Anderen Kunden. Die Soll ich mit mit den Teilen wieder Fit Machen
Ich Liebe meinen FH der ist Immer für ne Überraschung Gut
Einen Riesen Dank auch an Alle für die Schnelle Hilfe.
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Eine Ansaugbrücke mit defekten WK ist meiner Meinung nach überflüssig, da du deine eh ausbaut und die Klappen dann in höchstens 15 min ausgetauscht sind ( inkl. Vierkantwelle kürzen)
Gib auf jeden Fall mal Feedback nach dem Wechsel -
Eine Ansaugbrücke mit defekten WK ist meiner Meinung nach überflüssig, da du deine eh ausbaut und die Klappen dann in höchstens 15 min ausgetauscht sind ( inkl. Vierkantwelle kürzen)
Gib auf jeden Fall mal Feedback nach dem WechselOk Das wusste ich nicht das Es So schnell geht.
Habe es noch Nie Selber gemacht.Aber Danke für den Tipp
Ja das werde ich auf Jedenfall Machen sobald Der Dicke wieder Fit ist.
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Na? Immer noch ned fit?
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Guten Tag zusammen ich habe mal eine Frage bezüglich der Lagerbuchsen, müssen diese bei einem Tausch der Wirbelklappen (sofern bei BJ Ende 2005 / Anfang 2006 vorhanden) mit getauscht werden oder sind es nur die Wirbelklappen an sich die gewechselt werdeb müssen?
Denn diese Buchsen kosten ja mit knapp 50€ * 2 soviel wie der ganzen anderen Teile zusammen.
Danke für Hilfreiche Antworten im voraus.
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Ich hab noch nen Satz Wirbelklappen hier liegen, bei Interesse bitte PN
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Guten Tag zusammen ich habe mal eine Frage bezüglich der Lagerbuchsen, müssen diese bei einem Tausch der Wirbelklappen (sofern bei BJ Ende 2005 / Anfang 2006 vorhanden) mit getauscht werden oder sind es nur die Wirbelklappen an sich die gewechselt werdeb müssen?
Denn diese Buchsen kosten ja mit knapp 50€ * 2 soviel wie der ganzen anderen Teile zusammen.
Danke für Hilfreiche Antworten im voraus.
Wenn du die Wirbelklappen wechselst dann mach es gleich komplett. Dein Motor dankt es dir.
Edit. Ich habe für das Material knapp 96€ bezahlt
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