So meine Teile sind heute angekommen. Neues Thermostat und 3 Liter G30. Samstag gehts ans einbauen. Geb dann natürlich Feedback.
Gruß
So meine Teile sind heute angekommen. Neues Thermostat und 3 Liter G30. Samstag gehts ans einbauen. Geb dann natürlich Feedback.
Gruß
Um deine Frage zu beantworten, Optisch sah es gleich aus. Es hatte die gleiche Form und die drei Löcher für die Schrauben waren auch gleich.
Ebenso sah es so aus, als würde es passen von den Schläuchen, was ich NICHT weiß, ob es auch von der Tiefe her in den Motorblock passt.
Tiefe müsste auch passen.
Ford 1358178 ("elektrisch"):
[Blockierte Grafik: http://thumbs1.picclick.com/d/l400/pict/300765014720_/THERMOSTAT-BEHR-Thermot-Tronik-NEU-FORD-Mondeo-IIIKombi-Stufenheck.jpg]
Ford 1476205:
[Blockierte Grafik: http://www.niparts.com/Graphics/full/DATA_55/429364.jpg]
Hoffentlich verzeiht dir dein MK3 das.
Klar wird er das. Bleibt er eben ein paar Grade kühler bzw. etwas weiter von der Überhitzung weg.
Ich habe bei meinem Thermostat wechsel ca 3l nachgekippt davon 3L Glysantinkonzentrat.
3 Liter vorgemischt oder Konzentrat?
ist meist als Konzentat in Packs a 1,5L abgefüllt. So waren meine Packs immer
Gruß,
Oliver
So meine Teile sind heute angekommen. Neues Thermostat und 3 Liter G30. Samstag gehts ans einbauen. Geb dann natürlich Feedback.
Und, wie siehts aus?
Oh der Thread ist wieder offen, sehr gut. Wollte posten aber da war der wegen OT wohl zu...
Wechsel hat sehr gut geklappt. Zumindest wenn man die miesen Platzverhältnisse berücksichtigt. Wird wieder anständig warm und somit alles tutti.
Leider ist nun meine Servoleitung durch das rumgeruckel an selbiger undicht. Da muss also wohl die Schraube neu... Kommt eins zum anderen an so einem alten Auto...
Gruß
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