Temperaturschwankungen.... und die Lösung dazu
nachdem ich den großen Thermostat getauscht hatte, das Schwanken der Temperatur aber noch immer ist, hatte ich festgestellt dass es wohl noch n kleines thermostat gibt. Dieses ist für diesen Abfall der Temperatur verantwortlich. Unter Last normale Motortemperatur, bei Lastwegnahme oder langsamer fahrt fällt dann die Kühlmitteltemperatur ab.
Hier mal 2 Links zu MT, dort erkennt man wo das kleine Thermostat sitzt.
Klick 1 zu MotorTalk
Klick 2 zu Motortalk
Im ersten Link ist auch ein Bild auf dem man den Thermostat erkennt.
Das Thermostat sitzt im Kreislauf für den Ölkühler.
Das große Thermostat sorgt dafür, daß das Kühlwasser erst durch den großen Kühler (hinter der Stoßstange) geleitet wird, wenn das Kühlwasser (also somit auch der Motor) Betriebstemperatur erreicht haben.
Das kleine Thermostat steuert den Ölkühler an. Der Ölkühler wird auch durch den normalen Kühlwasserkreislauf gekühlt, aber wird durch dieses kleine Thermostat bei hoher Motorlast angesteuert/benötigt.
Wenn jetzt dieses kleine Thermostat nicht mehr richtig schliesst, sorgt es dafür, daß der Ölkühler ständig arbeitet und dem Öl zuviel Temperatur entzieht.
Folge: Die Temperaturanzeige kommt nicht mehr richtig hoch bzw. fällt ab, sobald der Motor nicht mehr unter Last steht.
Seit der erneuert ist, läuft das mit der Temperatur wieder einwandfrei!
Ansaugbrücke muss nicht zwingend abgebaut werden, allerdings ist es ohne Abbau ne Fummelei und große breite Hände darf man auch nicht haben.
Wenn man die Schraube mit ner kleinen Rätsche abschraubt und später wierder rein, auf jeden Fall die Rätsche mit ner Schnur vorm herabfallen sichern. Die rutscht einem leicht aus der hand..und plumpst sie erst mal runter dann wirds echt frickelig die da wieder raus zu fischen.
Da es ein Problem bei vielen TDCIs ist hab ich es mal zusammengefasst.