Doch doch ich habe mindestens die letzen 12 Seiten gelesen, doch da hat jeder irgendwie wieder seine eigene Meinung und so langsam raucht mein Kopf Also im Infothread steht 229.3 und 229.5 und A3/B3 das Öl hat 229.3 und A3/B4 deswegen bin ich mir gerade nicht sicher ob ich da das richtige gekauft habe
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Ist schon richtig, kannst du problemlos verwenden.
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Motul 5W30 mit Ford Freigabe
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Da das 5W30 bei mir zu schwach ist momentan geht es dank der kühlen Temperaturen habe ich heute mal 5W40 gekauft. Mischen kann man ja zum glück.
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ich hab mal irgendwo gehört, dass man Viskositäten nicht mischen soll...
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nicht mischen
Soweit ich das mitbekommen habe, kann man das machen. Dann liegt seine Viskosität eben zwischen 30 und 40.
Aber wenn 30 auch ging, geht 35 erst recht. -
ich hab mal irgendwo gehört, dass man Viskositäten nicht mischen soll...
Theoretisch ja hat man aber nur das Öl ist es besser als mit zu wenig Öl zu fahren.
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Aus welchem Grund nimmt man ein Öl der Spezifikation C3?
Wir haben die gewonnenen Erkenntnisse doch für jeden verständlich zusammengefasst und die Spezifikation A3/B4 empfohlen. Trotzdem werden Fragen gestellt, was generell ok ist, oder was anderes gekauft. Warum? Zu wenig Taschengeld, Leseschwäche?ZitatZuerst Suchfunktion benutzen .
Nicht das richtige dabei neues Thema
Ständig neue erstellen wo schon zich mal geantwortet wurde
Da sucht man sich blöd bis man das richtige gefunden hatthema verfehlt.
INFOthreads sind OBEN ANGEHEFTET.DISKUSSIONSTHREADS sind zum diskutieren da. für die, die es mögen, erkenntnisse übertragen wir in den INFOthread.
wenn hier jeder reinkommt und facebook-gewohnt seine frage reinrotzt, gerne nicht einmal in die richtige rubrik sondern in den thread "allgemein", was sollen wir dann machen? das forum abschließen? an das kultusminiterium schreiben und um vermittlung selbiger bitten, vorgefertigte entschuldigungen zum anklicken anbieten?
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Zu wenig Taschengeld...
Sowas ist oftmals sogar teurer...
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Ja da habe ich wohl eindeutig das falsche Öl gekauft . Ich habe jetzt nach der MB Freigabe geschaut nicht nach dem anderen A3/B4 .
Aber ist ja kein Problem ins auto setzen 10 Minuten fahren und schon habe ich das richtige.
Zu wenig Taschengeld? Ne habe da einfach nicht dran gedacht.Aber wir sind ja zum glück alles Menschen . -
War verallgemeinert. Alles schon erlebt das die ganzen Angebotsflaschen gezeigt wurden. Ist ja ok. Aber diejenigen hätten in der Zeit locker die Spezifikationen auf den Flaschen lesen können. Nach der zweiten Flasche weiß man wo die zu finden ist. Stattdessen sucht man im Laden eine Stelle mit Netz um die Flaschenbilder hochzuladen.
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Ich hab momentan 5W30 drinnen und ja mit Ford freigabe. Ja hatte gestern nochmal geschaut wegen dem richtigen Öl. Stimmte das eine stimme das andere nicht. Hab jetzt dank Stefan das richtige gefunden . Ein 0W40 Öl kaltgepresst .
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ich hoffe doch auch erste Pressung, wenn schon kaltgepresst
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Leider nein also wieder das falsche
Aber mit jedem fehler lernt man dazu -
So nun aber
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So dann gebe ich hier auch mal meinen Senf dazu - nachdem es hier in der näheren Umgebung jetzt Mietbühnen zum akzeptablen Preis gibt werde ich in Zukunft auch selbst Ölwechseln und werde das mit folgendem Öl tun:
Castrol MAGNATEC STOP-START Motorenöl 5W-30 A3/B4
Ist 5W30 und hat A3/B4 Norm - wird also zu 100% passen
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Bis auf das es ein 30er ist....
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Nimm Lieber das 5w40.
Fahre es Seit Jahren Und der Dicke Schnurrt Immernoch Wie ein Kätzchen
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Bis auf das es ein 30er ist....
Das mag schon sein, aber seitdem ich MK3 fahre hatte ich immer 5W30 drinnen, auch schon in meinem ersten TDDi - kein Ölverbrauch auf 20.000 km und soweit auch alles motorisch ohne Probleme - also warum wechseln wenn ich bis jetzt keine Probleme hatte?
Evtl. mach ich ja 5W40 A3/B4 rein... da kommt dann Addinol oder Mobil Super 3000 X1 oder Shell Helix Ultra ins Spiel?Fahre es Seit Jahren Und der Dicke Schnurrt Immernoch Wie ein Kätzchen
Du hast aber auch einen Benziner und ich einen Diesel...
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