keine 7 Jahre 140 TKM
fährst aber echt wenig....Viel Bastel-Spass (über Ostern??)
VG CD
keine 7 Jahre 140 TKM
fährst aber echt wenig....Viel Bastel-Spass (über Ostern??)
VG CD
Ab jetzt fährt der Wagen kaum noch . Aber die letzten 8 Monate knapp 2000 km jede Woche abgeritten . Habe jetzt einen Firmenwagen bekommen .
Hinten links war der Reifen außenseitig abgelaufen . Darum Vermessung . HA links Einstellung nicht ganz ok . Rechts ok .
Habe aber erst mal nichts unternommen .
MfG Ronald
Thema ist alt aber passt zu mein Vorhaben.
ich habe so eben für 297€ bei Mapco Querlenker VA und HA bestellt, da wollte ich euch um Rat fragen was ich so für Vorsorgearbeiten machen kann bzw was ich noch brauche.
hilft es die Achse/Schraube ein Tag vorher mit Kriechöl ein zu weichen?
brauch ich neue Schrauben?
Neue Schrauben schaden meines Erachtens nicht. Ich hatte bei mir damals alle gleich miterneuert. Teilenummern gibts in nem Beitrag von mir (zumindest für die HA), einfach mal die SuFu benutzen.
Neue Schrauben sind vor allem viel Wert wenn man Sonntag auf der Hebebühne steht und die eine oder andere Schraube mit der Buchse zusammengerostet ist. Dann brauch man sich keine Gedanken machen, durchgeschnitten und weiter im Text.
klingt logisch.
bekomme ich die Schrauben überall oder nur teuer bei Ford
So teuer sind die original auch nicht und bevor ich mir die Mühe mache und im freien Handel nach passenden Schrauben suchen würde, würde ich direkt zum Freundlichen gehen.
So teuer sind die original auch nicht
Naja...das mit dem "So teuer sind die bei Ford nicht"...das hatten wir gerade erst mit Anschlagpuffern...Im Original von Motorcraft Stückpreis ca.40 € und im freien Handel 10€.. Ich meine...Originalteile lässt sich Ford / der [lexicon]FFH[/lexicon] immer "originell" bezahlen...wie andere Autobuden eben auch...
Die Schrauben bekommst du nur original bei ford. Hab ich gerade durch .
Komplett mit prozente hab och für 2 schrauben 2 muttern und 2 scheiben 29 Euro bezahlt
getippert mit der mobilen Tipmaschine
Die Schrauben bekommst du nur original bei ford. Hab ich gerade durch .
Komplett mit prozente hab och für 2 schrauben 2 muttern und 2 scheiben 29 Euro bezahlt
Boing... Und mit 2 Schrauben kommt man bei der Hinterachse ja auch nicht besonders weit.
Alle schrauben gehen problemlos los ... nur die exenterschrauben nicht und das waren die 2
getippert mit der mobilen Tipmaschine
Im Fachhandel gibt's zwar auch halbwegs passende , allerdings haben die originalen eine zugfestigkeit von 10.2 und die im Handel meist nur 8.8. hab meine jetzt auch bei Ford bestellt
Die exenter kaufe ich neu der Rest wird besichtigt. Die schrauben in Zubehör sind auch 10.8. Im Notfall bekomme ich die im schraubenhandel um die. Der macht auch am we kurz mal auf
gesendet mit mein Xperia t
Was habt den Ihr für komische Schrauben, 10.2 und 10.8, sollten eigentlich wenn dann schon 10.9 sein
Die Mindestzugfestigkeit sollte sicher eingehalten werden, aber kommt es nicht eher auf die Scherfestigkeit an ?? Ich meine,in diesem Fall sind doch sicher die Scherkräfte höher,als die Zugkräfte oder ? VG CD
Die Kräfteverhältnisse werden doch mit der 10.x bzw 1x.x angegeben. Es gibt auch wenn es sein muss höher als 10.
gesendet mit mein Xperia t
Die Kräfteverhältnisse werden doch mit der 10.x bzw 1x.x angegeben.
Berichtigt mich bitte...aber die 10.x z.B. gibt die Mindestzugfestigkeit an, sowie die chem Zusammensetzung (laut Tabellen) die Scherfestigkeit steht nicht auf den Schrauben,weil Schrauben eben auf Zug und nicht auf Scherung beansprucht werden(sollten). VG CD
Richtig aber wenn du genau in den DIN für schrauben nach schaust steht da auch was von Bruch und scherkraft welches Drehmoment möglich ist usw
gesendet mit mein Xperia t
Scherkräfte wirken da eigentlich nicht wirklich drauf ein wenns richtig zusammengebaut wird. Die Buchsen sind ja dann fest im Hilfsrahmen der Hinterachse "eingeklemmt" und Seitenkräfte sollten dann nur darauf wirken.
So schrauben sind gekommen . Ist 10.9 war auf den alten blöd zu erkennen. Habe jetzt für 6 schrauben 22€ bezahlt
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