Fahrwerk

  • Hi Leute,


    ich wohne zwar in einer Stadt wo alles gut geterrt ist, aber in meinem Viertel ist alles Kopfsteinpflaster... so da ich jetzt nicht immer mit 10kmh über Schlaglöcher ect. fahren will, frag ich mal einfach ob ihr mir da nen spezielles Fahrwerk empfehlen könnt^^
    (Auto wird auch oft mit schwerem Werkzeug beladen)


    Mfg

  • Ich habe in meiner automobilen Vergangenheit einige Fahrwerke ausprobiert und bin zu dem Schluß gekommen, wer billig kauft, kauft zweimal.
    Was an Fahrwerksfedern markenübergreifend gut funktioniert, ist H&R und Eibach.
    Wenn man beim Mondeo schön an die Erde will KAW.
    Ein günstiges, sehr gutes Gewindefahrwerk bietet Weitec, das hält jetzt in meinem Ex-Mondeo schon 4 Jahre und fast 100tkm. Der Vorbesitzer meines ST hat netterweise ein KW Variante 1 Gewindefahrwerk eingebaut. Das ist vom Fahrkomfort nochmal ne Spur besser als das Weitec, in der Anschaffung aber auch teurer.
    Die beiden letzten Fahrwerke sind aufgrund ihrer Qualität weit entfernt vom Thema Rüttelplatte.
    Die kommen spielend mit schlechtem Untergrund klar.

  • muss ich dir zustimmen wolfgang. hatte in meinen puma damals auch ein fahrwerk von KW drin, und das teil lag wie ein brett auf der straße. werde mir wohl im frühjahr kommenden jahres das weitec für meinen mondeo bestellen. Das von KW is dann doch ein bisschen zu teuer für mich. Freu mich schon wien schneekönig :D

  • Das Weitec Hicon GT ist für den Turnier ein super Fahrwerk. Der Komfort leidet nicht und es ist trotzdem sportlich zu fahren.
    Was schade ist, das es für die Hinterachse beim Turnier keine Höhenverstellung gibt, da muß man ggfs etwas .....tricksen.

  • Ich hätte mir nachstes jahr auch gerne Dezente 30/30 Federn von weitec verbaut aber mit dem Langen Bock sitz ich jett schon öfter an ausfahrten auf. Schade eigentlich.
    Wer aber mal auf Thüriner Straßen unterwegs war weiß welches Lied ich singe :thumbdown:

  • Ich habe in meiner automobilen Vergangenheit einige Fahrwerke ausprobiert und bin zu dem Schluß gekommen, wer billig kauft, kauft zweimal.


    alte tuning-weißheit.....hast ja recht....fahrwerk war mir damals zu teuer und kann ich mir zur zeit auch net leisten....kann aber über die federn nicht meckern, sind jetzt seit 4 jahren drin und halten schon ca. 130000 km

  • kommt halt auch darauf an für welche marke du dich entscheidest. da meine seriendämpfer nun auch schon das ganze autoleben verbaut sind, will ich denen eigentlich keine tuningfedern mehr zumuten, schätze mal die halten dann nicht mehr lange durch. wie gesagt, werde gleich alles komplett machen, auch mit spurverbreiterung.

  • Das Weitec Hicon GT ist für den Turnier ein super Fahrwerk. Der Komfort leidet nicht und es ist trotzdem sportlich zu fahren.
    Was schade ist, das es für die Hinterachse beim Turnier keine Höhenverstellung gibt, da muß man ggfs etwas .....tricksen.


    Das Hicon GT ist das alte Variante 1 von KW. Das Gutachten ist auf KW ausgestellt und unter den Aufklebern der Dämpfer ist der KW Schriftzug eingraviert. Von daher nicht die schlechteste und vor allem nicht die teuerste Wahl.
    Ich bin jetzt 12000km mit dem HiconGT gefahren und bin absolut überzeugt; mit komfortabel straff kann man glaube ich am besten umschreiben welches Fahrgefühl das mit dem Fahrwerk ist. Die fehlende Höhenverstellung an der Hinterachse kann ich verschmerzen, denn so wie der Mondeo jetzt "steht" gefällts mir nachdem er sich noch einen guten Zentimeter an der Hinterachse gesetzt hat.

  • @ camarotom: hast du irgendwelche spurplatten drin (sieht auf den bildern eher nicht so danach aus)? und wieviel tiefer hast du vorne eingestellt ?

  • Ich hab nen KAW Fahrwerk drin vorn 55mm und hinten 35mm tiefer sieht gut aus , fahren lässt es sich super und der Preis ist super (ca.500Euro) hatte vorher H&R drin 35v/h war nicht so der Bringer hatte nen negativen Keil (vorne höher als hinten......)

  • naja wir fahren pro jahr 43tkm da muss es schon was ordentliches sein........ aber ich denke mal das wird nicht unter 300-400? bleiben wa?


    naja zum thema spurverbreiterung.... hm..... nicht das ich naher guten tag radkasten sag wenn ich hier übers kopfsteinpflaster heiz^^

  • @Paulex


    Spurplatten habe ich nicht, brauche ich auch meines Erachtens nach nicht, denn alltagstauglich sollte es schon bleiben und die 19" Felgen mit den 235/35/19 ET38 passen meiner Meinung nach recht gut. Redfocus und ein paar aus dem Forum hier haben den am Edersee live gesehen, vll. sagen die mal was dazu.
    Wie tief der vorne ist, weiß ich nicht; eingestellt habe ich nach optischen Gesichtspunkten, dann wollte der TÜV etwas mehr Platz haben, hat sich aber wieder ein Stück gesetzt.

  • Ich hätte mir nachstes jahr auch gerne Dezente 30/30 Federn von weitec verbaut aber mit dem Langen Bock sitz ich jett schon öfter an ausfahrten auf. Schade eigentlich.
    Wer aber mal auf Thüriner Straßen unterwegs war weiß welches Lied ich singe :thumbdown:


    Hy WeNu.
    war schon öfters mit meim Escort in Weimar unterwgs und bin nie aufgegangen und mit meinem [lexicon]Mondi[/lexicon] hat ich auch noch keine Probleme damit....
    Darfst halt ned af den letzten "Feldwegen" rumkurven :D


    Gruß Hendrik

  • Ich hätte mir nachstes jahr auch gerne Dezente 30/30 Federn von weitec verbaut aber mit dem Langen Bock sitz ich jett schon öfter an ausfahrten auf. Schade eigentlich.


    30/30 würd ich auch nich nehmen...gibt ne negative keilform beim kombi....solltest vorne tiefer gehn als hinten, sonst sieht es aus als wenn der arsch hängt

  • Ich würde gern 45/35 von KAW nehmen oder 40/30 von Eibach.
    Gewinde wären mir zu hart und zu teuer.
    KW V1 in Puma, Mondeo ST200 mit 65/40 KAW, H&R Federn im Focus 2.0, Bilstein B16 im ST170, MK2 V6 mit KAW 65/40 und Bilstein B6 Dämpfern....... 8) 8) 8)


    Dabei muß ich sagen das das Bilstein B16 echt Top ist !!!!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

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