An einem deutschen Fahrzeug nicht, was Reimporte angeht kann man das nie wissen
Meine Ex-Italienerin hat alles unterdruckgesteuert und nicht überwacht, obwohl selbst die deutschen Fahrzeuge mit Automatik aus diesem Bauzeitraum mindestens elektronischen Turbo und überwachtes AGR hatten
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Sind 2007
Keine Ahnung.......
Aber wenn es so wäre -
Ja, schau mal kier ..[Blockierte Grafik: https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/190/4977/45824509/egr-ford-mk3-5715234384286642134.jpg]
Ich fahre jetzt in Selbsthilfe, um mir mal die Schläuche anzusachauen und ggf. neue zu besorgen...
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Wie kann man hier jemandem eine PN schicken? Über die Chatfunktion?
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Wenn du den Username anklickst, hast du daneben so kleine Striche, dort drauf und "Konversation starten"
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Ja, schau mal kier ..
Ach Gott, das ist ja das mit Drosselklappe. Der Unterdruckschlauch kommt dann wohl ganz rechts dran, oder?
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Der Unterdruckschlauch kommt dann wohl ganz rechts dran
Jup.....
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Hallo @all,
danke erstmal für die Antworten:-)So, bin aus der Werkstatt zurück.. Ergebnis ist, daß ich die beiden Leitungen vom DPF zum Differenzdruckensor tauschen (lassen) kann. Wie auf dem Bild zu sehen, ist die für den Eingangsdruck fast durchgescheuert auf der Traverse. Eventuell bei höherem Druck auch schon nicht mehr dicht. Ich habe bei KFZ-Teile24 was von 155 Euronen gelesen für den Satz... Da zieht es einem ja die Schuhe aus. Hat jemand eine Alternative?
Mal sehen, ob es das dann war oder noch andere Teile kommen... Ich habe ja Urlaub :-((( Wollte zur Ostsee
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fast durchgescheuert
Da ist doch bloß die Ummantellung angefranst.
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Schläuche abziehen und prüfen......
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Da ist doch bloß die Ummantellung angefranst.
Der hintere ja, nur leicht angescheuert. Beim vorderen ist mehr, da bin ich nicht sicher ob er noch dicht ist. Und selbst wenn er noch nicht ganz durch ist, werde ich beide wechseln. Fehlerquelle ausschließen..
Habe die Schläuche heute bekommen.
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