Info- und Diskussionsthread zum Thema "Ruckeln, Rußen, Leistungsverlust"
bei TDCi und TDDi
Symptome:
(es müssen nicht zwangsweise alle zu bemerken sein)
Leistungsverlust ab ca. 2000 Upm
Ruckeln beim Halten einer bestimmten Drehzahl (genaue Drehzahl kann variieren)
Starkes dunkles Rußen beim Beschleunigen
Erhöhter Spritverbrauch
Geräusch von entweichender Luft im Motorraum beim Beschleunigen
Ggf. blinkende Vorglühlampe = Notlaufprogramm
Ursache:
Ein oder mehrere Risse im Ladeluftsystem oder
gelöste Schlauchschelle an einem der Unterdruckschläuche
Lösung:
Auch falls man sich nicht sicher ist ob die o.A. Symptome durch einen defekten Schlauch hervorgerufen werden ist dies eine günstige Methode bei der man den Fehler eventuell selbst schnell finden kann ohne viel Geld in einer Werkstatt lassen zu müssen.
Alle Schläuche sehr gründlich abtasten (falls schlecht erreichbar vorher demontieren).
Undichte Stellen fallen außerdem durch Ruß/Öl Schmiere im umliegenden Bereich auf.
Beginne mit dem Schlauch der (bei TDCI FL & 2.FL im Bild Nr. 16) vom AGR nach unten hin zum Ladeluftkühler führt, dieser ist meistens zuerst defekt.
Eine gute Möglichkeit um das gesamte System auf Dichtheit zu prüfen: Turboschläuche abdrücken - do it yourself
Defekten Schlauch austauschen und auf festen Sitz der Schlauchschellen achten.
Falls ein defekter gefunden wurde, schau mal hier rein: 10 prozent auf turboschläuche von turbostar - alternative zum original
Für genaue Position/Anzahl der Schläuche mit entsprechenden Teilenummern siehe folgende Grafiken:
tddi.png tddimtx75.png tdcimmt6.png
Hinweis: Diese Teilenummern stammen von Ford direkt, in manchen Angeboten im Internet sind diese teilweise falsch angegeben. Zur Not Bilder vergleichen oder beim [lexicon]FFH[/lexicon] kaufen.
Laut Information einiger User gibt es auch Sonderfälle, bei denen gewisse Schläuche die verbaut sind,so nicht mehr beim [lexicon]FFH[/lexicon] zu erwerben sind. In diesem Fall muss man die Schlauch-Führung entweder kostspielig ändern lassen oder man hilft sich mit universal-Silikonschläuchen.
Falls eine Undichtigkeit an der Ventildeckelentlüftung vorliegt (siehe Bild) die Werksseitig montierte Schlauchschelle entfernen und eine
handelsübliche Schlauchschelle verbauen. Vorher alles sauber machen und vor allem den
Öl-Film entfernen.
vdeckel.jpg
Bei Verbesserungsvorschlägen bitte PN an mich. Dieser Beitrag kann beliebig von Moderatoren ergänzt und von allen Usern bei Bedarf verlinkt werden.