hallo Stefan,
sobald du hörst, dass dein motor lauter und rauher geworden ist. sich fast wie ein diesel anhört, dann ist es höchste zeit, die steuerkette zu wechseln bzw wechsel zu lassen. 
.
bei mir war das der fall bei ca. 120.000km und hat um die 1.000 euronen gekostet. 
. müsste die rechnung raussuchen um den genauen betrag nennen zu können.
Meiner hat mittlerweile 164000 km gelaufen und die Steuerkette ist immer noch die erste. 
Hoffentlich bleibt das auch so 
tja, bei mir waren's gerade mal 100.000 km, wird aber auch hauptsächlich nur in der Stadt bewegt.
Hat sich durch rasseln im Motorraum, durch das schleifen an den Führungsblechen und dem
"Dieselsound" bemerkbar gemacht.
258.000 km und auch noch die erste Steuerkette.
292.000 und noch die erste 
292.000 und noch die erste
Dir ist schon aufgefallen, daß es hier ausschießlich um den 1,8l SCI geht.
Davon abgesehen hast Du bei Deinem Motor immer noch die ersten Steuerketten.
und außerdem ist hier auch nicht gefragt wer seine steuerkette wie lange fährt....
Hi,
An meinem Mondeo ist auch ein rasselndes Motorgeräusch zu hören. Jedoch nur im kalten Zustand.
Und wenn ich die Kupplung betätige hört es auf. Kann das die Steuerlette sein?
96000km hat er jetzt drauf.
Gruss franky
Das ist eher das Ausrücklager...
Steuerkette war bei mir leider schon mit ca. 100.000 KM fällig.
Am auffälligsten war das "Rasseln" im Standgas.
bei mir bei ca. 120.000km.
Ausrücklager?
Also kanns nicht die Steuerlette sein wenn das Geräusch bei gedrücktem Kupplungspedal weg geht, hab ich das richtig verstanden?
Mein Problem ist das ich nächste Woche in Urlaub düse, also ca. 700km komplett.
Die paar km wird das Auto schon noch halten 
Gruss Franky
Ausrücklager?
Also kanns nicht die Steuerlette sein wenn das Geräusch bei gedrücktem Kupplungspedal weg geht, hab ich das richtig verstanden?
Mein Problem ist das ich nächste Woche in Urlaub düse, also ca. 700km komplett.
Die paar km wird das Auto schon noch halten
Gruss Franky
Sehr wahrscheinlich, da sich der Mototlauf ja nicht ändert, aber die Druckplatten arbeiten 
Für was sind denn diese Lager zuständig?
Kann man damit ne Weile noch rumfahren, oder ists so das man es tunlichst lassen sollte?
Gruss Franky
Das Ausrücklager ist das was die Kupplung trennt. Wenns auseinanderfliegt kannste den Kraftschluß nicht mehr trennen. Wenn das im Urlaub passiert verschlechtert das den Fahrkomfort doch erheblich...
Dann frag ich mich aber warums nur im kalten zustand so klappert?
Dann frag ich mich aber warums nur im kalten zustand so klappert?
Vielleicht weil die Hälfte des Teils aus Kunststoff ist und der wenns warm wird auch n bissel weicher und weniger klapprig ist?! Muß aber nicht...
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