Dichtring für Motorölkühler beim V6 2.5 L mit 5-Gang-Schaltgetriebe

  • das Drehmoment spielt hier auch eine große rolle.
    vor allem gehört im Bereich des stirndeckels auch noch dichtmasse dran.
    das wird fast immer vergessen und deshalb sind die Ölwannen beim v6 fast immer undicht.
    siehe auch den bericht von meinem B4Y wo beim FFH eine neue Dichtung verbaut wurde.


    das die wanne verzogen ist kann ich mir nicht vorstellen, ist eher selten der fall.

    In meinem Fall ist die Ölwanne rundum an mehreren Stellen undicht, aber das mit dem Stirndeckel ist sicherlich ein wichtiger Punkt. Ich war damals bei der Raparatur nicht anwesend, so dass ich nicht sagen kann, was sie gemacht bzw. nicht gemacht haben.

  • Die Undichtigkeit am Ölfilter meines MK3 war auf einen nicht angemessen festgezogenen Ölfilter zurück zu führen. Seit einem vorgezogenen Ölwechsel mit Austausch der Ölflters gegen ein Originalteil, tropft kein Öl mehr ab.

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