Anschnallgurt vermutlich Schalter defekt, wie deaktivieren?

@Patrick4939 machst Du oder soll Ich ?

Gurtwarner deaktivieren

Gruß Frank.

Mit forscan gehts auch...

Hilfe vor Ort

oder vielleicht

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Die manuelle und die programmierte Variante wurde schon erwähnt. Wüsste jetzt nicht, wie du das sonst „abstellen“ könntest.

Da wo vermutlich bei den meisten Autos... unten links. Genaugenommen hinter/unterhalb des kleinen Kippfachs zum ausziehen.

Für die Deaktivierung benötigst du meines Wissens aber die erweiterte Lizenz von ForScan.

Zitat von rabe2701

Mit einem defekten Schalter im Gurtschloss, kann die Manuelle Methode nicht funktionieren.

Das wollte ich auch gerade schreiben...

Mit Forscan wo deaktivieren? Im GEM oder IPC?

Bleibt aber immer noch das Licht im KI... nur das Gebimmel ist weg... ob er mit dem Licht im KI durch den TÜV kommt?
Mein Tipp: Auf den Schrottplatz deiner Wahl fahren und bei einem FL oder nFL Modell das Gurtschloss ausbauen und in deinen einbauen - aber Achtung: da ist der Gurtstraffer dran, da sollte man nur rangehen wenn man davon Ahnung hat - weiß jetzt nicht ob sich beim Mondeo das Gurtschloss auch OHNE Gurtstraffer umbauen lässt.

Gurtstraffer am Schloss, wie soll das gehen?

Zitat von GL76

Gurtstraffer am Schloss, wie soll das gehen?

Gucke es dir doch einfach mal an...

Heut kann man ja wieder zu Wikipedia verlinken um den Unterschied zwischen Gurtschloß und Gurtstraffer zu erläutern.

Dann in diesem Zusammenhang vielleicht gleich noch ne Möglichkeit aufzeigen, beides zerstörungsfrei voneinander zu trennen?!

Zitat von GL76

Gurtstraffer am Schloss, wie soll das gehen?

Guckst du:
000000494639.jpeg.jpg

Das mit dem gelben Aufkleber drauf ist eine "Sprengladung" die den Gurt im Falle eines Unfalles straff zieht damit der Körper nicht zu weit nach vorne geschleudert werden kann. Ob sich Schloss und Straffer voneinander trennen lassen beim Mondeo weiß ich leider nicht.
Mehr sag ich dazu jetzt auch nicht wegen sicherheitsrelevanter Bauteile wo das Hantieren damit lebensgefährlich ist - nicht dass der aufklärende Post gelöscht wird.

Lässt sich übrigens nicht trennen. Zumindest nicht zerstörungsfrei...

Zitat von hartundweich

Auf den Schrottplatz deiner Wahl fahren und bei einem FL oder nFL Modell das Gurtschloss ausbauen und in deinen einbauen

Dann is das Gebimmel weg aber die Airbaglampe an. Vom Regen in die Traufe...

@barni07: Hast du immer eine Tasche auf dem Beifahrersitz?

@Condomino: Patrick gebraucht Sarkasmus.

Zitat von Condomino

Dann is das Gebimmel weg aber die Airbaglampe an. Vom Regen in die Traufe...

Aber das ließe sich ja mit ForScan beheben im Gegensatz zu einem fehlerhaften Schalter im Gurtschloss... oder sehe ich das falsch?

Also mal ehrlich, er sagt, dass er das später wechseln will, soviel zum Thema TÜV.

Das ganze Teil kostet sicher nicht mehr als 20€ zusammen. Zudem sagt ihr selbst, dass es nicht geteilt werden kann, wie soll der TE das dann hinbekommen...

Mir erschließt sich nicht, warum man in einen vFL das Teil vom FL bzw. nFL einbauen soll.

Ich meine den Gurt kann man dort deaktivieren, wo man den Momentverbrauch freischalten kann, im ICM. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass das Gebimmel und auch das Symbol ausgehen und nix von Airbagkontrolle leuchten wird.