Mondeo ST220 springt an, geht dann aus, springt dann nicht mehr an für eine Zeit...

Zitat von nights

Nach ca. 2 Min Laufzeit stellt das Auto ab... manchmal kann ich nicht mehr starten, der Anlasser macht kein wank weil es warm evtl. blockiert und ich immer warten muss ca. 1-2 Stunden... dann geht er ganz normal an und das ganze geht von vorne los....

Dann sollte der Anlasser aber klacken....

Riemen ab wenn er aus gegangen ist, dann sollte es ja wieder funktionieren wenn deine These stimmt.

Ich glaube das aber nicht.

Hast du mal Spannungen gemessen am Zündschloss, an der Batterie, am Sicherungskasten wenn er das Problem hat das er nicht anspringt?

Dann schalte die Klimaanlage doch einfach mal aus. Dann kann der Kompressor auch nicht festhalten.

wenn du den vorschlag von bernd verscuht hast und der wagen ohne probeme wieder anspringt,

dann versuch mal die lima, servo, klima und vor allem auch die umlenk/spannrolle zu drehen.

die idee von einer klemmenden einheit macht zur zeit für mih am meisten sinn.
auf der anderen seite den kleinen riemen auch versuchen wenn der große keine änderung gebracht hat.

hier aber nicht lange ohne riemen laufen lassen bitte, weil hier wird die wasserpumpe angetrieben.

Zitat von nights

ja habe ich alles gemacht

Auch den Riemen mal ab gehabt?

Mal eine andere dumme Frage, obwohl das nicht erklärt, warum der Anlasser dann nicht mehr will:

Liefert die Spritpumpe genug Sprit? Das würde zumindest das ausgehen erklären. Bei Zündung an liefert die ja schon, das könnte für das kurze angehen langen.

Wenn der so extrem nach Benzin stinkt, dann schau doch mal nach den Einspritzdüsen. Nicht das da eine undicht ist, der dadurch überfettet und dann voll läuft.

Dann der Zylinder voll Benzin steht und deswegen blockiert

Zitat von nights

Benzinpumpe läuft weiter wenn er abstellt... Benzinpumpe wurde vor 1 Jahr ersetzt... wenn der nicht geht dann geht gar nix mehr... so war es jedenfalls damals...

Und ja es würde auch nicht erklären darum der Anlasser nicht mehr geht wenn er ganz warm ist... nach x versuche... bei Batterie Spannung perfekt...

1. Könnten ja 2 Probleme sein.

2. Nicht ganz kaputt, sondern einfach nur zu schwach. Wenn ich mich recht entsinne, hatten wir das hier auch schon mal, nur ging er da nicht aus, aber bei Volllast spuckte er, z. B. beim Überholen. Da wurde auch ewig gesucht. Könnte auch gewesen sein, dass seine kaputt war und die Probleme mit der neuen anfingen, weil die halt zu schwach auf der Brust war.

Hast Du mal kontrolliert ob die Benzinpumpe nach dem er ausgeht auch noch fördert und nicht nur läuft. Benzinfilter auch mal in Erwägung ziehen.

Das klacken welches Du hörst, kommt es denn sicher vom Anlasser oder ist es nur ein Relais was Du hörst ?

oder mal ganz weit aus dem fenster gelegt, ist dein kat eventuell defekt?

wenn sich der monolit drehen kann das der abgasweg dicht ist, dann geht er aus und der alasser hat probleme weil es rückstau gibt.

könnte auch nach bezin richen wenn hinten nichts mehr raus geht.

war jetzt nur mal von einer ganz anderen seite durchdacht. 🤷‍♂️

1,4KW ist schon richtig

OE NR : 1085273

OE NR Alternativ Generalüberholt : 1416224

Den alten richtig anschauen , da gibt es eine schmalere Variante... Da gab es hier schonmal was im Forum dazu , mal die Suche benutzen.

Wie gesagt du musst drauf achten was für einer Verbaut ist. Wenn du den schmalen brauchst dann passt der andere nicht.

Zum LMM der kann zwar neu sein , aber wenn der minderwertig ist und nicht die richtigen Werte liefert dann bringt das alles nix.

Original kostet der LMM um die 300-350 T-Euros

Moin!

Nur eine kurze Frage bez. des Anlassers für den ST220:

Der Anlasser für 5-Gang STs passt nicht beim 6-Gang sehe ich das richtig?

Danke vorab für Eure Rückmeldung