Mondeo ST220 springt an, geht dann aus, springt dann nicht mehr an für eine Zeit...

Hallo Zusammen,

Mein Mondeo ST220 springt seit gestern teilweise nicht an (Anlasser dreht dann auch nicht, nur Relais klacken von wo auch immer? ), als er mal angesprungen ist, ging er nach ein paar Minuten während der Fahrt einfach aus, sprang auch nach einigen Versuchen wieder an, fuhr noch ein Stück, jetzt dreht der Anlasser gar nicht mehr. Lasse das Fahrzeug ca. 2 stunden stehen dann das geht ganze wieder von vorne loss...

Hab etwas gegoogelt und da war mal was mit WFS usw. ein problem bei Mondeo MK2 ist das beim MK3 auch so? Sind das die klassischen symptome von PATS versagen? Wackel kontakt / Kalte lötstellen? Siehe: https://www.motor-talk.de/foru…an-geht-aus-t5489158.html

Forscan gibt keine fehler an.

P.s.: PATS Schlüssel Programmierung via Forscan geht problemlos....!?

Hallo

Danke für die schnellen Antworten...

Ja das wäre alles schön wenn es so wäre....

- Spannung ist Perfekt

- Batterie neu und frisch geladen

- Lima neu Visteon 125 Ampere

- Masse Kabel alle neu

Habe heute das Auto gestartet warte ca 2-3 Minuten dann stellt er ab und kann nicht mehr starten.... oder vielleicht noch 1 mal starten und dann muss ich 2 stunden warten.... wie am Anfang beschrieben...

Werde mal die F9 20A Sicherung wechseln obwohl die i.o. scheint... aber ich glaube nicht das es dann besser wird...?

Das wäre Momenten ein Traum wenn es nix mit WFS zu tun hat....

Aber was ist es dann? Bin verzweifelt...

Bei VW ist es zum Teil nämlich so das die WFS einen start zulässt und dann wieder abschaltet.... (Siehe Link )

Dachte das evtl. das bei Ford auch so ist...?

Zitat von frechdachs2597

Unter dem Batteriekasten die Masseverbindungen OK?

Ja sogar eine 2. Masse gezogen mit fettem 25 Quadrad Kabel

Gute Idee das mache ich jetzt gleich... melde mich wieder...

Zitat von frechdachs2597

Teste doch mal mit einem Überbrückungskabel , Masse von Batterie an Motor zu geben.

Leider kein unterschied... Motor stellt immer ab... wenn kalt nach 2 Minuten, je mehr ich es versuche desto schneller stellt er ab.... wenigstens konnte ich mehrere male starten, dass ging gestern gar nicht mehr, nicht mal der Anlasser machte einen wank...

Aber was verursacht denn das auch der Anlasser gar nicht mehr reagiert so wie es z.b. gestern war?

Das muss doch vom Steuergerät oder vom Sicherungskasten aus kommen?

nein schon kontrolliert

alles kontrolliert

Habe gerade im Innenraum K41 gewechselt... aber leider keine Verbesserung...

Motor kalt gestartet nach 1-2 min. möchte selber Motor abstellen fängt sich schnell auf ca. 1100 Um und dann geht er definitiv aus...