Minimales ruckeln im "Gleitmodus"

2. FL

2.0 Duratec

CD4E Getriebe

Nach dem Tausch der Dichtungen der ASB, des Kühlwasserschlauches hinter der ASB, dem Kubelgehäuseentlüftungsschlauch, dem Ölabscheideventil ruckelt mein Motor im "Gleitmodus".

Kein Ruckeln im Stand
Kein Ruckeln im "Lastbetrieb"

Minimales ruckeln wenn ich die Geschwindigkeit halte (egal wie schnell) nur minimalst Gas gebe und/oder ihn sozusagen gleiten lasse...

NICHT getauscht wurden die Dichtung des Drosselklappengehäuses
NICHT getauscht wurde die Dichtung des Leerlaufregelventils
weil die Dichtungen noch sehr gut aussahen und erst vor weniger als 50.000KM getauscht wurden.

Kerzen sind Ende 2022 getauscht worden
Luftfilter ist neu
VDD ist ebenfalsl neu

Ich weiß mir keinen Rat mehr, dachte ich hab endlich Ruhe, aber nein, immer wieder was neues sobald man mit einer Baustelle fertig ist

Kerzen Original Ford und nach Teilenummer auch die richtigen.
Die Kabel sind noch Top-hab ich zugegeben vor paar Jahren mal gegen neue getauscht.
Zündspule wurde in dem Zuge auch getauscht.

Es ist ja nur komisch, dass das ruckeln erst nach dem Tausch der ganzen Dichtungen und Schläuche aufgetreten ist...
Und wir haben wirklich sehr penibel darauf geachtet, dass keien Dichtung verrutscht und die beiden Schläuche auch 100% sitzen.

Wie erwähnt, sind die Dichtung der Drosselklappe und des Leerlaufregelventil NICHT neu gekommen, da sie noch gut aussahen.
Aber im Stand sind ja keine Ruckler wahrzunehmen.

Wie der Name sagt: Leerlaufregelventil... Regelt ja nur den Leerlauf und kann (aus meiner Sicht) nicht für die "Miniruckler" im "Schwebemodus" verantwortlich sein oder?