Bordspannung bei aktiver Frontscheibenheizung

JanSan · 13. November 2023

Hallo zusammen,

Ich habe ein merkwürdiges Verhalten bzgl. der Bordspannung bei zugeschaltener Frontscheibenheizung. (Mondeo Mk3 Bj2006 1.8 duratec 125ps)

Vor ein paar Tagen roch es aus dem Motorraum plötzlich verbrannt.

Interessehalber hatte ich die Bordspannung gemessen, weil ich meinte, der Geruch kam aus dem Bereich der Lichtmaschine.

Motor an, Leerlauf, Licht aus:

14V

Licht an 14V

Heckscheibenheizung an, Spannung bricht kurz auf 13,5V ein und steigt wieder auf 13,9V

Frontscheibenheizung an Spannung bricht auf 12,3V ein und sinkt stetig.

Bordspannung bei nur zugeschaltener Frontscheibenheizung müsste ich noch mal überprüfen, habe ich im Eifer des Gefechts vergessen.

Batterie habe ich bereits getauscht, die alte war schon mehrere Jahre alt und kurz vor dem Ende.

Hat zufällig jemand mal bei sich gemessen und kann das Verhalten bestätigen?

ruderbernd · 13. November 2023

Zitat von JanSan

Frontscheibenheizung an Spannung bricht auf 12,3V ein und sinkt stetig.

Das ist im Leerlauf fast normal. Die Frontscheibenheizung ist sehr stark und zieht ordentlich Strom.

Da hatte ich mich 2017 auch verarschen lassen....

Beitrag

RE: Nicht nur Schlachtetreffen in 14550

[…]

Muss ich also nicht vorbeikommen?

Wenn ich beide Scheibenheizungen an habe, geht meiner bei Standgas auch runter mit der Spannung.
Sind dann aber immer noch über 13 V. Dass er dann selbsttätig die Drehzahl erhöht, habe ich aber noch nicht bemerkt.

jelu1a

29. November 2017

Biba · 13. November 2023

Bei dem Diesel meiner Frau war auch am Freitag die Batterie schwach, reichte nicht zum starten. Ich habe dann die Batterie aufgeladen und in den Zigarettenanzünder ein Voltmeter gesteckt un während der Fahrt mal die Bordspannung zu kontrollieren.

Und gestern morgen habe ich kurz nach dem starten auch die Frontscheibenheizung angemacht und ebenfalls erst einen Schreck bekommen. Bordspannung sank auf 12,3V. Heizung aus 14,8V, Heizung ein 12,3V. Nach ca 1 Minute im Leerlauf habe ich die Frontscheibenheizung wieder eingeschaltet und dann brach die Spannung auch nicht mehr ein sondern blieb bei ca. 14,5V.

Sollte meiner Meinung nach ok sein.

JanSan · 13. November 2023

Danke für eure Antworten, das beruhigt mich schonmal ein bisschen. Ich werde auf alle Fälle nochmal separat mit Frontscheibenheizung messen und berichten.

JanSan · 13. November 2023

War gerade nochmal am Fahrzeug messen.

Motor lauwarm, bei leicht erhöhter Drehzahl ca. 1500upm wird die Spannung auch bei eingeschaltener Frontscheibenheizung auf 13,8-14v gehalten.

Interessanterweise dümpelt die Bordspannung dann bei warmen Motor <1000upm / ohne Verbraucher bei 12,7V herum. Mehr gibt es nur bei leichter Drehzahlerhöhung. Bei zugeschaltenen Verbrauchern bricht dann die Spannung massiv ein, hätte erwartet dass die Drehzahl selbständig erhöht wird.

nyuma · 14. November 2023

die mondeos haben eine "inteligente" ladespannung (um es einfach, also in meinen worten auszudrücken da ich davon wenig ahnunhg haben) von daher sollte auch immer eine entsprechende batterie verbaut sein. viele batterien können den teilweise sehr hohen ladestrom nicht ab und geben frühzeitig auf.

es ist normal das der ladestrom trotz erhöhter drehzahl niedrig sein kann, oder auch umgekehrt.

das ist nicht mein wissen, sondern wurde mir mal so erklärt, leider kann ich nicht mehr sagen wer das war damit derjenige das lob bekommt.

jelu1a · 15. November 2023

Zitat von JanSan

Vor ein paar Tagen roch es aus dem Motorraum plötzlich verbrannt.

Das solltest du im Auge behalten.

Stromdieb Scheibenheizung.jpg

So sah bei mir die "Stromversorgung" der Scheibenheizung aus.

emkadr3i · 15. November 2023

Zitat von JanSan

Interessanterweise dümpelt die Bordspannung dann bei warmen Motor <1000upm / ohne Verbraucher bei 12,7V herum

12,x V? Das sind ohne Verbraucher selbst im Leerlauf zu wenig.

Zitat von nyuma

das ist nicht mein wissen

Hallo nyuma, meins zwar auch nicht aber jedenfalls das hier meinst du:

Ford Smart Charge.PNG

JanSan · 16. November 2023

Die 12,xV liegen im Leerlauf bei warmen Motor <1000upm an. Sobald man die Drehzahl etwas anhebt steigt sie auf den Sollwert. Es reichen schon so 1100 damit ee wieder passt. Hätte erwartet er hebt die Drehzahl selbstständig etwas an, aber das tut er scheinbar nicht.

Irgendwelche Ideen?

ruderbernd · 16. November 2023

Zitat von JanSan

Irgendwelche Ideen?

Ignorieren

Weiter fahren und beobachten.

Wie gesagt, ist bei meinem 2L auch so.....

Du stehst ja nicht stundenlang im Leerlauf mit Scheibenheizungen an......

JanSan · 19. November 2023

Leider scheint sich jetzt doch wieder etwas verabschiedet zu haben.

War heute nochmal unterwegs und es hat wieder verschmort gerochen.

Ohne Verbraucher, nur Lüftung bei 1000 upm ca. 12V, ab 2700 upm ca. 13,4V

Mit Licht 12,9V bei 2700 upm

Im Standgas 11,X Volt-> läuft auf Batterie.

Lichtmaschine kochend heiß

Ich frage mich gerade wieso der Fehler erst auftrat, dann wieder nicht und jetzt wieder

ruderbernd · 19. November 2023

Zitat von JanSan

Lichtmaschine kochend heiß

Evtl. Diode defekt.....

Zitat von JanSan

wieso der Fehler erst auftrat, dann wieder nicht und jetzt wieder

Wackelkontakt????

Midnightsky-Mondeo · 19. November 2023

Ich hab' jetzt nicht so die Ahnung von Autos. Aber vielleicht würde eine neue Lichtmaschine helfen?

JanSan · 19. November 2023

Ich denke ich werde wohl nicht drum rum kommen die Lichtmaschine zu ersetzen.

Ich hoffe mit dem Tausch der Lima hat sich die Sache erledigt

jelu1a · 19. November 2023

Thema

Anleitung Lichtmaschine - LIMA - Benziner ausbauen (Bilder)

Ich musste meine LIMA tauschen und deshalb wurden direkt Bilder gemacht für eine Anleitung.

Hier gibt es Anleitungen zu finden, wie man die LIMA durch den Radkasten bekommt - hier wird nun gezeigt wie man sie auch durch den Motorraum holen kann.

Mein Mondeo ist ein 2.0 [lexicon]Benziner[/lexicon] Duratec-HE, ich weiß nun nicht genau wie viel Platz man bei den anderen Motormodellen hat...

1. Schritt:
Motorhaube auf, Batterie abklemmen und etwas zwischen die Anschlüsse legen, damit die Batterie…

m4lisch

20. November 2013

Thema

Erneuter Ausfall der generalüberholten Lichtmaschine

Hi Leute, hier meine Geschichte:

Im September 2018 eine generalüberholte Lima von Visteon eingebaut.
Nach paar Monaten Ausfall durch defekten Regler welchen die Firma Breuer (Die die Genalüberholungen macht) kostenfrei gewechselt hat.

Gestern Nacht auf der Autobahn: Scheibenwischer ganz langsam, ABS/ESP Leuchten gingen an, Scheinwerferlicht wurde ganz schwach, Tacho Totalausfall, keine Gasannahme...
Grade noch zu nem Parkplatz geschafft-Motor aus.
Nur klackern beim Startversuch.
Nach 1 Minute…

Gallier

2. Oktober 2019

ruderbernd · 20. November 2023

Zitat von JanSan

Lichtmaschine zu ersetzen.

Die hatte schon mal jemand empfohlen: https://www.ebay.de/itm/392851876952

Oder die: https://www.ebay.de/itm/184930257022 das ist eine orig. Visteon, die funktioniert dann auf alle Fälle

emkadr3i · Mittwoch, 18:25

Zitat von ruderbernd

Die hatte schon mal jemand empfohlen: https://www.ebay.de/itm/392851876952
Oder die: https://www.ebay.de/itm/184930257022 das ist eine orig. Visteon, die funktioniert dann auf alle Fälle

Ich empfehle es nicht darauf ankommen zu lassen und auch bei der Lima immer eine originale zu verwenden.

Bordspannung bei aktiver Frontscheibenheizung

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