Widerstand überwinden beim Einlenken ?!

Hallo zusammen.

Das Thema konnte ich hier im Forum schon finden aber die Antworten konnten mir
nicht weite helfen.

Beim einlenken nach links oder rechts aus der Mittelstellung muss ich einen
Widerstand überwinden. Wenn ich dann länger unterwegs bin wird dieser
Widerstand geringer und ist fast nicht mehr bemerkbar.

In der Werkstatt wurde so ziemlich alles gecheckt was mit der Lenkung zu tun
hat. Darauf hin die Erkenntnis,- Lenkgetriebe defekt.

Ich weiß nicht so recht ob ich dem Glauben schenken kann und möchte. Wenn der
vermeintliche Defekt je nach Fahrdauer so unterschiedlich merkbar auftritt,
kann es da nicht vielleicht etwas anderes sein?

Ich wäre für jeden guten Rat sehr dankbar.

Falls doch das Lenkgetriebe defekt sein sollte wird das eventuell
nicht billig.Nur das Lenkgetreibe 1200,-€ Originalteil Ford , 600,-€ über Werkstatt. Im Netz (ebay,
Ersatzteilehändler etc.) finde ich Angebote
zwischen 200…300,-€

Was haltet Ihr von den überholten Teilen?

Grüße

Manche haben auch solche Probleme gehabt, dort half:

TSI 38/2004 (bzw. alt-> TSI 43/2001)
Spürbares und zeitweise hörbares, knarrendes und schlagendes
Geräusch vom Lenkrad beim Lastwechsel
Ursache ist meist zu hohe Reibung im Längenausgleich der Lenkspindel oder
eine fehlerhaft eingestellte Lenkspindel. Zur Behebung des Problems wird
die Lenkspindel gelöst und die Buchse mit Silikonfett geschmiert. Beim
anschließenden Einbau der Lenkspindel muss auf ein Einbaumaß von 70 mm
im Längenausgleich geachtet werden.

Ich hatte ein knacken/Druckpunkt beim rechts einlenken, bei mir kam es von der linken Antriebswelle

Ich danke euch erst einmal für eure Anteilnahme.

Gester hab ich mein Auto abgeholt und mit denen von der Werkstatt gequatscht. Die habe komplett alles vom Lenkgetriebe abgeschraubt und einzeln die Komponenten durchgetestet. Vor dem Auseinandernehmen trat das Symptom auch ohne laufendem Motor auf. Also Servopumpe/-öl spielte zu diesem Zeitpunkt keine Rolle. Erst zum Schluss und voller Ratlosigkeit wurde ein kleines Spiel, <2mm, an dem Zapfen wo die Lenkstange drauf sitzt bemerkt. Aber ob das schlimm oder vernachlässigbar ist konnte nicht 100%'ig gesagt werden. Ford selber hat am Telefon nur gesagt: "solch ein Problem haben wir noch nie gehabt".

@sören: Deinen Vorschlag werde ich mal anbringen.
@Bluedevil: Servoöl ist erst einmal ausgeschlossen. Wurde nachgeschaut und wie oben geschrieben ohne laufenden Motor getestet.

...so,- damit der Betrag sinnvoll weitergeführt wird und Anderen eventuell schon helfen kann.
Habe mal selber so gut es ging die Lenkspindel (2 Kreuzgelenke und Längenausgleich) gefettet/geschmiert.
Man kommt ran wenn das kleine Fach vor dem Sicherungskasten und die unter dem Lenkrad sitzende Abdeckung entfernt.
Es hat sich eine spührbare Verbesserung eingestellt und werde schauen wie sich das weiterhin verhält.

Hallo und Entschuldigung für meine Inaktivität...
Verbessert hat sich bei mir nichts und das Problem besteht leider weiterhin. Einen zeitlichen Abstand gibt es nicht. Den Widerstand habe ich nur wenn es kälter ist und im Sommer so gut wie gar nicht. Auch wenn ich einige km gefahren bin ist es weg bzw. nicht spührbar. Ich lebe jetzt ersteinmal damit.
Grüße und nochmal sorry